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 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration

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Frisson
///AMG BOSS



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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mar 3 Nov - 16:46

ça fait déjà plus de 20 minutes que je charge la première vidéo. olala

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Frisson
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mar 3 Nov - 16:48

damien a écrit:
sympat ces petites sorties circuit !

le type avec l'Elise doit pas savoir prendre une trajectoire car pour faire l'intérieur on freine un poil plus tot et on est un peut plus à l'exterieur pour rentrer plus vite à l'intérieur et ressortir plus vite de la courbe ! il aurait fallut qu'il leve le pied plus tot et t'attaque en fin de courbe déja ça aurait évité de te faire un tete a queue sous le nez !


Tu a raison damien,
Quant t-ont ne prend pas la trajectoire idéale, ont perd beaucoup de temps.


Quand je suis dans un kart, je m'amuse mieux sur une piste humide. fou

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-YoYo-
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mar 3 Nov - 18:36

damien a écrit:
sympat ces petites sorties circuit !

le type avec l'Elise doit pas savoir prendre une trajectoire car pour faire l'intérieur on freine un poil plus tot et on est un peut plus à l'exterieur pour rentrer plus vite à l'intérieur et ressortir plus vite de la courbe ! il aurait fallut qu'il leve le pied plus tot et t'attaque en fin de courbe déja ça aurait évité de te faire un tete a queue sous le nez !


A mon avis il était trop sur les freins en entrée de virage, et comme tu le dis il n'a pas pris assez large... gasp!

Sinon vraiment sympa ces vidéos ! aime
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Uncle'Benz
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mar 3 Nov - 21:17

Il est arrivé trop vite et a freiné trop tard.

Sur une propulsion, freiner fort quand tu tournes ou que tu es sur les appuis, ça ne pardonne pas nonnon

Il aurait pu me doubler proprement par l'intérieur en freinant plus tôt, surtoût que je l'avais vu arriver et le laissais passer superlol
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rv_bzh
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mar 3 Nov - 23:22

C'est quoi l'OVNI qui te double comme une balle à 1mn28 dans la première video? blink
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Uncle'Benz
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mar 3 Nov - 23:54

C'est une monoplace, je n'en sais pas plus... Elle tournait hyper fort, sans doûte la plus rapide du plateau avec une Catheram bleue aussi.
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JLL13
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 7:36

Salut Uncle'Benz,

chapeau pour la sortie en piste. C'est osé, mais c'est bien joué. Ce que j'ai apprécié, c'est la simplicité (humilité presque - il faut oser dire que c'est sa première sortie en piste) avec laquelle tu as raconté ton expérience. Pas de prise de tête, pas de fanfaronnade, du ressenti.

Jean-Louis
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Uncle'Benz
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 11:06

Merci à toi pour tes commentaires coucou


Et hop! Une autre vidéo à vous soumettre jump

C'est la première session après le déjeuner. Mini_Bn'z prend place de copilote dans ma 190.

Je débute en douceur... La mécanique s'est refroidi et surtoût nous devons digérer nos pizzas cobra

Moments forts de la première partie: animée !!!
- le début, je pars suivi par Steph78 et Garulys en SLK. A peine lancé sur la piste que Dispoman arrive et nous dépose comme une balle fou
- On suivra ensuite un bon moment Dispoman avant que le SLK nous laisse sur place à 2mn18 dans un vacarme du tonnerre... Vraiment ce V8 = ave
- Dans la foulée, une Catheram nous double. Elle est à l'assault du SLK waou! . Après avoir renifflé le pare-chocs de Dispoman, elle le double et part en léger drift quelques metres plus loin superlol à 2mn55
- 3mn15, tiens-donc... La fameuse 106 dorée arrive fort dans mon rétro, je m'écarte et elle passe proprement, elle marche fort et on entend son moteur hurler à l'agonie depuis mon habitacle alcoolo
- Steph78 en profite pour me doubler aussi (3mn28)... J'ai désormais les deux 500E devant moi aime
- Steph78 ralentit à 4mn et met les warnings, il va sortir de la session, je le double donc.
- Pris dans le délire et ma voiture étant désormais bien chaude, je commence à attaquer vers 4mn15 avec même un léger drift à 4mn27 que mon ASD n'aura pas controlé ce coup-ci
- 5mn10, je fais l'intérieur à Dispoman... Mon copilote est mort de rire, il aurait fait une grimace je crois??? superlol
- 5mn45, je perds toute ma dignité, toute ma fierté... J'en pleure encore. Oui, croyez-moi ce fut dûr... Une AX Kékétuning me double bouhou bouhou bouhou
Promis j'irai brûler un cierge et me confesser pour m'excuser auprès de ma 190 de lui avoir fair subir cette honte ultime

jump

- 7mn, je repars à nouveau en glissade du cul en sortie d'épingle serrée. On entend bien ma "turbine" superlol
- 7mn30, je soulage un peu...
- 8mn40, une Japonnaise Type R je sais pas quoi me double (j'y connais rien aux petites voitures olala superlol ), elle marche très fort et son pilote est très doué... Il tourne régulièrement sur le Ring.
- 9mn, une monoplace blanche à moteur de moto qui vient de nous doubler part faire la tondeuse, plus de peur que de mal mais sa sortie a été assez violente ! Hélas on ne le voit pas sur la vidéo...

<object width="853" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mdeiSHC2sGg&hl=fr&fs=1&hd=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/mdeiSHC2sGg&hl=fr&fs=1&hd=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>

Seconde partie de la vidéo/session :

- Glissade de l'arrière à 2mn
- 2mn45: une autre 106 me double, décidément ça marche pas mal ces petites citadines légères. Peu après, la mégane GTI lui emboîte le pas
- Je lève ensuite le pied et termine la session tranquilement sans forcer

<object width="853" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/rcfsMzKLV0s&hl=fr&fs=1&hd=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/rcfsMzKLV0s&hl=fr&fs=1&hd=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>

trinqué
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Frisson
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 11:36

En ce moment, le téléchargement de ces vidéos, c'est long. gasp!

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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 11:44

Vous êtes tous dessus en même temps pasdebol

Il faudrait créer un topic où chacun prend sa place, avec des séances tous les quart d'heure superlol pour ne pas créer de bouchons pour l'accès aux projections je sors
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Frisson
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 11:47

Là, c'est beaucoup plus rapide qu'hier.

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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 12:49

C'était moi en AX jump

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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 17:53

Mdr l'AX elle bombarde.

Sinon les 106 ca devaient être des S16 non ? j'avais tourné quelques tours sur circuit (copilote) en 206 S16 vidée de partout elle minait trop, a tel point que j'avais la nausée pendant près d'une heure, une 106 c'est encore plus leger fou (le pire c'était les freinages et les virages degueuli le pilote astiquait trop)

Au fait au niveau de la boite c'est assez rapide ? tu tiens les 500E a l'accélération ou je reve ? Ceux sont tes sièges qui grincent ave ?

J'ai bien aimé le petit :

"Tu sens l'arrière partir ?"
"Oui oui biensure !" cobra

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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 18:26

Youlze a écrit:
Mdr l'AX elle bombarde.

Sinon les 106 ca devaient être des S16 non ? j'avais tourné quelques tours sur circuit (copilote) en 206 S16 vidée de partout elle minait trop, a tel point que j'avais la nausée pendant près d'une heure, une 106 c'est encore plus leger fou (le pire c'était les freinages et les virages degueuli le pilote astiquait trop)

Au fait au niveau de la boite c'est assez rapide ? tu tiens les 500E a l'accélération ou je reve ? Ceux sont tes sièges qui grincent ave ?

J'ai bien aimé le petit :

"Tu sens l'arrière partir ?"
"Oui oui biensure !" cobra


Oui c'était des S16 les 106: super efficaces, même si entre nous ça me fait pas rêver de tourner avec ça.

La boîte n'est pas désagréable non-plus, certes je lui ai mené la vie dure superlol mais comme on le voit sur le vidéos, c'est pas non-plus une boîte de camion... Il n'y a que les préjugés qui critiquent les BVM Mercedes superlol , sans être les meilleures bien sûr il y a plus rapide et précis ailleurs.
D'ailleurs je fais refaire ma tringlerie de boîte dans 3 semaines, elle devrait être plus agréable encore (moins accrocheuse).

Pour les 500E, non une 2.6 ne tient pas leur accélération, mais ici on dira que j'étais peut-être un peu plus efficace car circuit très sinueux, donc leur poids bien plus élevé, leur boîte auto et leur anti-patinage non déconnectable ne les aidait pas à fuir devant moi devil

Une 500E bien exploitée et sur grande piste rapide, crois-moi ça serait différent!

coucou
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Youlze
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MessageSujet: Re: 190 E 2.6 Sportline BVM : l'histoire de sa restauration   Mer 4 Nov - 18:34

En tout cas je suis impressionnée par ta 2.6, et merci pour ces superbes vidéos trinqué

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