Bonjour à tous,

et merci de votre accueil. Je reviens pour compléter la présentation, avec quelques photos prises le week-end dernier. Mais il va falloir être patient. Car nous allons commencer par... ce qui ne va pas! Eh oui, c'est une voiture d'occasion, de plus de 15 ans qui plus est. Alors tout n'est pas parfait. Evidemment, ce n'est pas une critique gratuite, puisque c'est volontairement que nous avons acheté ce véhicule, connaissant ces défauts. Mais disons qu'il faut rester raisonnable et bien mesurer les qualités réelles de l'auto (même si comme la majorité d'entre vous, je ne suis pas totalement objectif concernant MB!).

Alors voilà:

Le siège conducteur (sans doute une cigarette?):



La jonction entre la porte conducteur et le toit:



La malle arrière (rayure d'environ 15cm, pas profonde, mais très visible):



Le logo (eh oui, ne me demandez pas comment on peut décaler les sigles comme ça, j'en sais rien!). Je pense la faire débadger, c'est tellement moche comme ça:



La porte arrière droite



Le volant (il y a le plastique déchiré à l'endroit du klaxon droit, plus le cuir très abîmé en haut, plus une déformation au point le plus haut, à l'intérieur de la jante). Clairement, c'est une pièce qu'il faudra changer.

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Ah, je vous avais prévenu! Et c'est pas fini. Le poste ne fonctionne apparemment plus en mode "K7", l'antenne radio n'était plus maintenue à son support, les deux portes côté passager n'avaient plus l'assistance de fermeture, et un tuyau avant le filtre à air manque. Et c'est pas tout: la première semaine, l'interrupteur d'allumage des feux se casse: plus aucun éclairage à bord! Suite à quoi, je suis allé chez Mercedes le faire réparer, et ils en ont profité pour rétablir l'antenne, et faire fonctionner une des deux assistances de porte défaillantes. Leur diagnostic est le suivant:
- la pièce de jonction entre la boîte et l'arbre de transmission est fêlée, il faut la remplacer;
- les pneus arrière sont à remplacer sous peu;
- il faut changer de façon préventive un tuyau du circuit de refroidissement (derrière le moteur, proche du tablier côté conducteur;
- des caoutchoucs couvrant les rotules de direction sont fendus, et à remplacer;
- les disques avant sont à surveiller (à remplacer au prochain changement de plaquettes).

Il est certain que d'autres défauts vont se manifester, je suis encore dans la phase "j'écoute le moindre petit bruit, je regarde sous tous les angles", mais pour l'instant nous ne regrettons absolument pas notre achat.

Jean-Louis

Bon, une fois passé la déprime des petits détails, on passe à ce qui peut encourager. Prêt? C'est parti! En plusieurs étapes.

L'arrière:




Devant:











Côté droit:

























Côté gauche:

L'intérieur:



























Quelques détails:











Le moteur:









Et voici donc le VIN: WDB 140 033 1A 107179
VIN WDB1400331A107179
Model 300 SEL 3.2 / S 320
Chassis 1400331A107179
Engine 104990 12 046722
Transmission 722368 03 785773
Order 0 2 817 12560
Lights BOSCH
Wiper BOSCH
Cab 05266
Delivery date 05.10.92
Dealer Taiwan / China (817)
Interior leather grey / orion gray (268)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)
222 right front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978)
223 rear seat backrest and headrests, electrically adjustable (с 01.07.1991)
227 ashtray and cigar lighter in the rear, illuminated (с 01.03.1980)
284 trunk set, 5-piece
wood selector lever
shift lever in wood/leather combination (с 01.01.1990)
291 airbag for front passenger
airbag for driver and front passenger (с 01.07.1987 по 30.09.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)
302 folding armrest in the rear with storage tray (с 01.01.1990)
306 activated charcoal filter (odor filter) (с 01.01.1990)
412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)
420 automatic transmission, floor shift (с 01.01.1963)
440 tempomat (cruise control) (с 01.09.1975)
481 undershields (с 01.10.1962)
490 elimination of windshield/washing-water heater (с 01.02.1988)
524 paintcoat preservation (с 01.01.1964)
538 automatic antenna and front loudspeaker - without radio set (model 500SEC with loudspeaker only) (с 01.10.1989)
540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)
551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)
581 automatic climate control (с 01.01.1977)
592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
668
731 wood trim, burred walnut root (с 01.08.1980)
812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)
857 new shift-/selector lever generation br 140 (с 01.01.1990)
883 closed aid for doors and trunk lid (с 01.07.1989)
200A Unknown code

A bientôt, pour vos commentaires. Tout est bon à entendre. J'espère avoir le temps d'améliorer de nombreux points dessus... en commençant par un bon nettoyage de l'habitacle.

Jean-Louis

Superbe présentation de ta belle étoile.

Je me trompe ou tu serais du genre maniaque, elle est drôlement propre et franchement si les défauts que tu as trouvé, sont les seuls de cette voiture, tu as un magnifique modèle en excellent état

Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant

incroyablement propre

effectivement, il manque le gros tube en plastique juste avant le filtre à air ?!

Je croyais pourtant avoir pris de bonnes photos? Vous voyez pas qu'elle est sale à l'intérieur? Et l'extérieur est guère mieux, juste un lavage rapide avant la séance de poses.

Bon, plaisanteries mises à part, il y a bien 2 ou 3 trucs que j'ai du oublier, du style:
- la vitre avant passager se remonte, puis redescend toute seule de 3cm une fois atteinte sa position haute (je chercherai plus tard pourquoi);
- il manque le cache qui recouvre l'endroit où l'on positionne le cric (arrière droite). Il sera commandé chez MB en même temps que le tube qui doit venir se brancher au filtre à air;
- un loupiote du tableau de bord est grillée (celle en haut du compteur de vitesse);
- les balais d'essuie-glace sont à changer (il me reste à installer les neufs en fait);
- le pire du pire: l'horloge de bord ne fonctionne plus, elle est comme paralysée (elle avance ou recule de façon erratique lorsque l'on veut changer d'heure, puis elle se fige);
- il n'y a pas de sparadrap dans la trousse à pharmacie!

Ah, vous voyez bien qu'en cherchant un peu on en trouve des défauts. Le moteur a aussi, à mon avis, vécu une période d'inactivité trop importante. Les bougies vont être changées, le LDR aussi, le liquide de frein aussi. Mais je n'appelle pas cela des défauts. Rien d'autre n'a été remarqué par le chef d'atelier de MB ou moi-même.

Ici, des voitures dans cet état, on en trouve beaucoup. La différence avec la France (pour peu que mon avis soit éclairé), c'est que les chinois font plus attention aux détails extérieurs, à l'apparence. Du coup, les caisses sont visuellement "comme neuves" et très bichonnées. Côté mécanique par contre, c'est une autre histoire: je n'ai jamais vu un carnet d'entretien rempli. Ils font sans doute l'entretien, mais on sent que c'est moins important pour eux. La nôtre peut donc claquer du jour au lendemain. Mais pour l'instant, on en est très content.

A bientôt,
Jean-Louis

ps: maniaque? Non, je pense pas, mais je vais y réfléchir, promis!

JLL13

Fait attention à la couleur du sparadrap selon les années et les pays, il était soit couleur chair, soit blanc, soit transparent

Il est quelle heure à Tapeï ??

Salutations

tres belle 300 SEL
en chine il y a de tres belles mercedes ! j'en ai vu pas mal ! (voir mon post sur mon voyage là bas) j'y ai meme conduit une S 350 W220 longue noire cuir creme !

Bonjour et bienvenue sur le Forum Jean-Louis

Très belle W140

JLL13

pour ta fenetre qui fait la fete , je penses au systeme anti pincement qui doit etre defaillant.