j'hesite entre une W126 et une W140 vos avis sont bienvenus

Pourtant on en as tellement etendu parle de cette accident, c etait bien sur une S 280 W 140 mais pas de version longue disponible, donc c est pas une longue qui c est ecrasee sur le 13 eme poteau, de toute facon je ne pense pas que 10 cm de plus l aurai sauve, la seul personne sortit vivante etait attachee, Et rapelez vous que c etait pas le model prevu a la base pour la sortie , devant il y avais effectivement une S 500 L mais ils ont changes d avis a la derniere minute ........

Lombards trinqué

avec la s 500 ils auraient tapé encore plus vite! gasp!

_________________
amateur de w116

je pense aussi en effet. Par contre le garde du corp seul rescapé n'a pas tout dis

4 matic tu cherche une belle 126 y a toujours la mienne

je peut bien sur la remettre en config d'origine (cligno et feux arrieres)
_________________

je t'avais nvoyé un petit MP il y a quelques joursmas il ne t'ai peut etre pas parvenu. Tout d'abod je t'informais que mon pote aqui j'avais parlé de ton auto et qui m'avait demandé ton phone s'est vraisemblablement truvé une SLC (le chassis long avec les petits rideaux) une 1° main je crois pr un prix dérisoire auprès d'un papy Niçois. Il visait plutôt une 4 portes mais bon c'est son PB et son choix aprés tout.
Dans mon MP je te demandais aussi si ta SE a été repeinte car sur les photos elle semble vraiment trés propre. Niveau mécanique je pense qu'elle est a jour mais as -tu réalisé des interventions depuis son acquisition? ou son ancien proprio? etait elle en 1° main? MERCI!

la peinture est strictement d'origine, non repeinte à ce jour, par contre il y a une petite cloque sur le coffre arrière à cause d'un co censure

rd qui a voulu me piquer l'insigne arrière. je ferais repeindre le coffre entier en débordant sur les ailes pour pas que ça jure.
le précédent propriétaire est un ami collectioneur de w126, 3 560 ,2 500 dont la mienne et une 124 coupé pour tout les jours. des problèmes familiaux qui ne regardent que lui ont fait qu'il s'est séparé de sa collection. voila l'histoire. sinon je viens de faire un réglage injection, changer l'huile et le filtre de boite. si tu es dans le coin passe donc la voir et l'essayer et comme on dit !!
-"l'essayer c'est l'adopter"

j'ai plein de photos et je peut t'en faire tant que tu veut lol2

_________________

faut vraiment que je change les piles de mon clavier, quand je me relis je vois qu'il manque un tas de lettres dans mes textes! Merci pour ces infos Scalou, en effet le gars devait etre maniaque car il a l'air superbe. Est-ce qu'il la possedait depuis longtemps? et l'entretien mecanique en general etait aussi poussé et maniaque que celui de la carrosserie?
Je serais bien passé la voir mais je suis dans le 06! tu vois la balade jusqu'a PARIS? Je vais essayer de me trainer jusqu'au Freeway Days à MACON les 7 et 8 JUIN, t'aurais pas prévu d'y aller non? Comme tu dis l'essayer c'est l'adopter mais je flippe un peu pour le kilometrage c'est pas que je change d'auto comme de chemise mais j'ai peur qu'a 270.000 kms ce soit le mariage pour la vie.

prends donc une W140.

je passe mes nuits à maltraiter la mienne, et malgré cela elle reste toujours fidèle au poste ave

mécanique incroyablement fiable, confort de conduite inégalable que l'on ne retrouve pas même dans la génération suivante des w220.

pourquoi hésiter ?

disons qu'une w126 ça fait voiture de collection
et une w140 ça fait voiture d'occasion.
_________________
amateur de w116

juste pour info voici les dernieres news de la 140 que je visais et pour laquelle j'avais créé se post. Je n'avais plus eu de news du vendeur alors que je m'etais montré plutôt "open" a la discussion. Hier j'ai su que la voiture est maintenant en panne, elle n'accepte de rouler qu'a faible vitesse et pas mal d'autres petits soucis électriques differents et a priori sans relation se sont déclarés. Il semble que la BVA ce soit mise en mode "sécurité" (si toutefois ça existe) ou qu'un autre element mecanique/électronique empêche la voiture de fonctionner correctement. C'est tout de meme dommage de laisser s'abîmer un tel engin meme si ce n'est qu'un pauvre petit 320 non?

ce midi j'ai eu un coup de fil pour une 126 a vendre garée sur un parking a proximité de chez moi. Je m'y suis rendu en effet l'auto est là: une 126 grise metal avec une cuir plutôt havane. Malheureusement elle est en mauvaise etat, toujours splendide et majestueuse comme seules les MB le sont mais aprés analyse chaque element de carrosserie a un coup, un léger choc sur la porte ARR G, des ornements de carrosserie cassés, un TO qui n'a plus fonctionné depuis des lustres et qui promet des beaux moments de solitude, et pour couronner le tout un intérieur brûlé par le soleil sur le haut des panneaux et certains endroits des sièges. Bref cette 126 ne sera pas la mienne. Mais quelques questions me viennent: la voiture n'a pas ses logos, comment savoir de l'extérieur et sans accéder au moteur s'il s'agit d'une 300 ou d'un V8 500? jusqu'à quelle année la 126 a t elle eté produite?

merci Benz pour les infos sur les dates, le truc qui m'a arreté aussi se sont les toiles d'araignée entre les phares et le PC avant et aussi la peinture completement ternie par le soleil, là je me suis dit je la démarre et dans les prochains mois je casque... Chiffrer une peinture complète et me decider ou non ça ne m'inquiète pas mais remplacer un interieur complet, subir des PB mécanique surprise et faire de ma voiture un puzzle ça me gonfle surtout que je peux en trouver une en état alors je m'emballe pas et j'attends...

Je penes que tu as raison, acheter un truc a refaire c'st bon en 2eme 126, mais la premiere doit être impecc à mon sens, si tu veux en tirer le plaisir de confort, et de mécanique
trinqué

_________________

Noz mat,

J'ai vu celle de scalou, elle est nickel et ramènera dans le 06 sans problème!

Et une 126, c'est quand même plus esthète (avis perso).

Kénavo