A quoi sert le W et S de la boite auto?

Ca flingue pas la boite mais surveille la consommation car au moins à basse vitesse sur ma E270 le convertisseur autorise plus de glissement ... donc si c'est pareil à tous régimes ...

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mulet a écrit:

E= Economique
S= Suce

Ben S alors branlette

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conducteur Nombre de messages: 60 Date d'inscription: 19/06/2009

Citation:

Ca flingue pas la boite mais surveille la consommation car au moins à basse vitesse sur ma E270 le convertisseur autorise plus de glissement ... donc si c'est pareil à tous régimes ...

comment ça la consommation !
c'est quoi autorise plus de glisement ???

bonsoir,
sur mon SL de 12/1991 boite 4, en ville, je consomme plus en W que en S.
Mais d'après la doc, sur autoroute, la consommation doit être inferieure. Ce qui est vrai c'est qu'en W ça "n'avance" pas beaucoup.

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mercedese200 a écrit:

Citation:

Ca flingue pas la boite mais surveille la consommation car au moins à basse vitesse sur ma E270 le convertisseur autorise plus de glissement ... donc si c'est pareil à tous régimes ...

comment ça la consommation !
c'est quoi autorise plus de glisement ???

Le convertisseur patine plus à basse vitesse, donc plus de perte en chaleur, donc plus de consommation. Mais ça n'est peut-être vrai qu'à basse vitesse, je ne sais pas.

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conducteur Nombre de messages: 60 Date d'inscription: 19/06/2009

ok
c'est rien que le convertisseur patine un peu

sinon on la mettera en postion S
la voiture on s'en serre juste pour faire de l'autoroute 3000kms en meme pas 1an

dsl mais je connais pas trop les bva