500SE ou S420 ?

Bonjour à tous,

Envisageant sérieusement l'achat d'une W140 d'ici l'automne, j'aimerais avoir vos avis éclairés sur l'alternative suivante :

- 500SE de 1992, première main, 70000 km
- S420 de 1997, première main, 109000 km

Les deux en excellent état (dixit Automobiles Philippe chez qui ces deux autos sont à vendre). Le vendeur a plutôt bonne réputation, et elles sont toutes les deux garanties un an... et au même prix.

Donc, étant donné qu'elles ont été a priori entretenues avec soin toutes les deux, que privilégier ? La puissance et le côté un peu "vintage" (tout est relatif superlol

) de la 500 en phase 1, ou le côté "rassurant" d'une auto parvenue à maturité technique pour la S420, certes un peu moins performante ? J'avoue que j'aime autant les deux...

Vaste dilemme...

A vous lire...

A premiere vus je te dirais la s420, 5 ans plus jeune.
Par contre tu ne nous dis pas la couleur et les options qui peuvent faire la difference

Je choisis la plus récente pour mieux revendre le jour ou!!!
Maturité du modèle, conso....

La S420 sans hésité. Après essai des 2 pour voir si y'a pas de loup superlol

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Je "plussoie" aussi sur la 420. Si elles sont au même prix toutes les deux, alors la 500 est beaucoup trop chère, même avec ce faible kilométrage qui n'est pas forcément un avantage car 70000 bornes en 16 ans, cela fait peu, et cela peut te donner une auto un peu encrassée.
Un élément à prendre en compte: depuis combien de temps n'ont elle pas roulé? Tu peux déjà le savoir en te renseignant pour savoir laquelle des deux est depuis le plus longtemps chez Automobiles Philippe, puis avec le carnet d'entretien et les factures, comme ce sont des premières mains. S'il y a une grosse différence (genre, une sur le parc du vendeur depuis 1 an, et l'autre depuis 1 mois), toujours privilegier celle qui est resté le moins longtemps immobilisée.
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Donne nous egalement une idée du prix aussi s'il te plait

Merci à tous pour vos réponses trinqué

Cela m'encourage plutôt à m'orienter vers la S420 (ça fera toujours quelques euros d'économisés sur la carte grise...). Et il reste l'agrément du V8 !

Le prix est d'environ 11000 euros (chacune superlol

)

la S420 si et seulement si c'est une phase 2
le truc mieux sur la W126 c'est que c'est une 500 rien que de dire "j'ai une 500" ça veut tout dire... une 420 personnes sait ce que c'est !
mais bon si la 420 est une phase 2 fonce sinon prend la W126
car tout les inconvenients du V8 sans les Watts bof bof
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http://www.mercedes-damien.com

effectivement se sont deux w140, mais il y a un poste similaire, une hesitation entre w126 et w140 trinqué

Sur le site mercedes.de, il y a quelques belles 126 en 560 (coupés et berlines) à vendre... entre 17 et 26000 euros (mais avec une garantie européenne). J'ai toujours adoré cette auto, pour moi c'est le chef-d'oeuvre absolu sur le plan esthétique, avec un équilibre exceptionnel des volumes, c'est d'ailleurs ce qui lui a permis de durer aussi longtemps.

De son côté la 140 a, il est vrai, une ligne beaucoup plus massive, mais c'est justement son côté un peu outrancier, démesuré, complètement décalé à notre époque qui me séduit (entre autres)... J'étais au salon de Genève en 91 et je me souviens très bien de la 500 SEL gris métal qui y était exposée... Ce jour-là, je suis resté très longtemps en admiration devant elle. On n'oublie pas ce genre de souvenir... C'est une machine fantastique, conçue et voulue pour être la meilleure de son temps, et on le comprend tout de suite en l'approchant ! Aujourd'hui qu'elle est oubliée de beaucoup, dans le creux de la vague en quelque sorte, c'est le moment d'acheter !

A choisir : S420 1997.

François

merte j'avais pas capté
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L'esthétique des phases I me laisse songeur : les bandeaux et pare-choc sont vraiment mastoc.

Donc pour moi phase II : S420
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