[TUTO]Alimenter sa batterie sans accès au coffre sur SL R129

Ah ??

Ok, je testerai demain tiens... scratch

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Bonjour à vous Frenchy et Damien,

Merci encore une fois !

Je vais donc enfin pouvoir installer un coupe-circuit dont le véritable but est quand même de sauvegarder au maximum ma nouvelle batterie (même si celle-ci est garantie 2 ans) et suivre vos conseils car je crois ,mais il faut que je le vérifie, que je peux ouvrir le coffre sans que celà déclenche l'ouverture automatique des portières !

Par ailleurs, n'existe t-il pas le risque qu'après avoir coupé la batterie et refermé "manuellement le coffre d'être dans l'impossibilité de "ré-ouvrir " la voiture sachant qu'il n'y plus aucune alimentation ?

Autre question qui me vient à l'esprit aussi ! Partant du principe que lorsqu' on échange il est conseillé de mettre une batterie en "parallèle" pour ne pas "désactiver" certains calculateurs au risque de devoir réinitialiser certaines fonctions Est-ce que l'on se retrouve pas confronté aux mêmes problèmes quand on fait usage de ce coupe-circuit qui a justement pour fonction de couper toute alimentation ?

Amitiés du Nordiste qui est sous la pluie et le vent ce matin !! Mais ça devrait se lever en début d'AM !!

Stan

Salut Stan,

il est exact qu'avec le coupe-circuit, tout sera coupé, et il te faudra de toute façon d'abord ouvrir le coffre à la clé, désactiver le coupe-circuit afin de pouvoir ouvrir les portes à la télécommande.

Le coupe-circuit ne doit je pense être utilisé que si le véhicule est stationné à plus ou moins long terme dans un garage....en usage quasi quotidien ou tous les 2-3j, je ne pense pas que cela soit très utile...

Cocernant les calculateurs, il y a plusieurs sons de cloches, certains de dire que cela peut provoquer des soucis d'injection, de réglages etc...d'autres, que cela n'a aucune incidence.... Confused

++

Frenchy. coucou

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Bravo Frenchy
Ce n'est pas le bon Post, mais j'ai lu que tu avais fait un tuto sur le montage d'un radar de recul AR. Comme je ne le vois pas, as tu le lien?
Merci, désolé ...

Merci RR16,

Rubrique W202 pour la pose des radars de recul ;)
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c'est étrange tout de même, j'ai l'impression que nombreuses sont les W140 et R129 qui ont soucis avec les décharges prématurées des batteries. moi même je suis équipé d'un coupe-circuit sur ma W140... yeux

salut à tous

j'ai également eu se probleme de decharge de la batterie

en fait pour mon cas c'était lorsque je laissais la clé sur le contact (dans
le garage)pendant plusieurs jours.

je suppose que celà doit provenir du systeme de puce anti demarrage

incorporé dans la clé NOn ??

Bonjour,
J'ai également rencontré des problèmes de décharge sur mon 500 sl de 1995, malgré une batterie de 92Ah neuve. Selon mon mécano, ancien chef d'atelier de chez Mercedes le problème semble fréquent sur ces voitures qui n'aiment pas rester longtemps sans rouler. Il m'a donc adapté un coupe batterie dans le coffre et reglé ainsi mon problème.
En tout cas, le fait de pouvoir acceder aux cables par le compartiment moteur est une excellente idée, la premiere fois où j'ai rencontré ce problème, la voiture était garée en marche arrière contre un mur sur un sol légerement en pente (dans le mauvais sens évidemment), et bonjour pour déplacer les 1t8 à la main.
Merci pour le tuyau.
Cordialement

Bonjour et bienvenue à bord ! trinqué

Une petite présentation de ton SL dans le "Comptoir" s'impose ... coucou

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