[TUTO] Pose d'optiques Xenon OEM sur SL R129 : option 612

Bonsoir,

L'option 612 sur Roadster SL R129 n'est disponible que depuis les modèles 97.

Il est cependant possible de monter ces optiques sur les SL sortis de 89 à 2001, sans opérer de grandes modifications.

Avant tout, je tiens à rappeler que ce Tutoriel a été rédigé uniquement dans un but informatif, et ni l'auteur ni le site ne sauraient être pris pour responsables de quelconque dommage sur votre véhicule résultant du fait d'une mauvaise manipulation.

Afin d'ajouter cette fameuse option 612, il faudra vous procurer les optiques BOSCH OEM, intégrant un projecteur lenticiulaire qui diffuse le faisceau de lumière des feux de croisements.

Quelques photos de ces optiques, dont le prix en neuf chez MB est d'env. 1400€ TTC/pièce ...on en trouve en neuf sur ebay pour env 1300€ la paire, et très rarement en occas' entre 700 et 1000€ La paire...

Notez le ballast (module haute tension) externe à l'optique, et qui sera fixé à 2 endroits différents pour les côtés gauche et droit.

Afin de se mettre en conformité avec les lois en vigueur

il est impératif d'avoir un système lave-phare, avec balais dans le cas du SL.
Cette option est disponible sur tous les modèles de 1989 à 2001, et est plutôt courante sur SL, même si quasi introuvable en occas'...

Pourquoi des laves-phares ?...pas seulement pour nettoyer les glaces des optiques et ainsi éviter une diffraction du faisceau lumineux... nonnon

...c'est surtout pour avoir la possiblité en hiver de dégager la neige collée sur le verre qui contrairement aux optiques hallogènes (standrards), ne chauffera pas ou peu, et risque donc en cas de fortes chutes de neige, d'être vite encombré...

En effet, la puissance restituée d'un optique Xenon est de 35watts contrairement aux "standards halogènes" qui eux restituent 55watts...il est alors facilement compréhensible que l'effet Joule sera moindre sur optique Xenon par rapport à un Hallogène.

Autre dispositif obligatoire avec les xenons :

le réglage automatique de hauteur des phares.

Depuis 97, les SL équipés d'optiques Xenons disposent d'un système composé de 2 capteurs (un sur la barre stab' de l'essieu avant et un sur l'essieu arrière) qui envoient en continu des infos à un calculateur qui gère 2 petits moteurs électriques intégrés dans les optiques xenons, et qui règlent quasi instantanément la hauteur des phares, en fonction de la charge du SL, mais aussi des fluctuations de la route.

Afin de se faciliter plus ou moins les choses, il existe des kits "universels", commercialisés par le fabricant renommé HELLA.
Ces kits HELLA se composent d'un calculateur, de 2 moteurs éléctriques (dont nous n'avons pas besoin ici), du faisceau complet, et surtout d'un capteur à ultrasons placé au niveau de l'essieu arrière à + ou - 25cm du sol, et qui, tel un radar de recul, informe en continu le calculateur sur la hauteur de caisse du véhicule équipé... devil

Le calculateur HELLA :

La notice de montage, format PDF, très détaillé (français Pages 14 à 16) :

http://www.ksenon.ru/img/catalog/avtokorektor.pdf

Maintenant que les rappels ont été faits, passons à la pratique.

Je vous donne le lien vers le Tuto rédigé auparavant concernant la dépose d'un phare sur SL R129 :

http://mercedes-benz.forumactif.com/w129-f23/tuto-depose-d-un-phare-r129-t16665.htm

Ne pas oublier d'obstruer les canalisations du réglage pneumatique des phares hallogènes.

Pour ce faire, il suffit d'insérer un cure dent, de le couper, pas trop à ras pour pouvoir l'enlever à la pince si nécessaire par la suite trinqué

Une fois l'optique démonté, on repose l'optique xenon exactement de la même manière que le phare standard, si ce n'est de ne pas oublier de passer le ballast avant de passer le bloc optique.

Voilà le résultat :

Il n'y a aucune modif' de faisceau à faire au niveau de la fiche que l'on branche à l'arrière de l'optique.

Les premiers tests montrent que si l'on passe des croisements (xenons) aux feux de route, les croisements s'éteignent et seuls les feux de routes fonctionnent....

En revanche, si l'on est en croisement, et que l'on fait un appel de phare, là les 2 fonctionnent...

en effet, les optiques hallogènes "standards" étant equipés d'un seul reflecteur, et donc d'une ampoule H4 bi-filament, il faut trouver une parade pour que les Xenons et les H1 des feux de routes s'allument simultanément.... devil

Voici la parade :

Merci au Site "www.classic-roadster.de" pour avoir donner l'astuce en ligne... trinqué

un schéma technique pour illustrer la manip. très simple :

Il suffit donc de faire un pont entre les fils 1 et 3 (jaune et jaune/blanc) du connecteur du commodo.

Voici des photos illustrant où trouver le connecteur :

Sous le volant, il faut dévisser les 8 vis et 2 écrous :

- 4 noires, 2 de chaque du volant, au niveau du raccord moquette/TDB
- 4 dorées, au niveau du raccord bas de moquette avec le plastique perforé au-dessus des pédales.
- 2 écrous de 8 qui maintiennent le tout, au niveau du bas de la moquette, sous le volant.

On repère les fils Jaune et Jaune/blanc

Pour décliper le connecteur, et ainsi avoir plus d'aisance pour faire le "pont", il faut d'abord pousser le clip de sécurité vers le bas, et automatiquement, celui-ci va sortir et se déconnecter :

/!\ Attention de bien respecter la section du fil : 2,5 mm² !!

Il ne reste plus qu'à fixer les Ballasts aux endroits prévus, à savoir :

- A gauche, en principe sous le module ABS
- A droite, sous le passage de roue, au niveau du parchoc avant.

Je joins un schéma illustrant les positions, en attendant de finir le montage demain et faire de vraies photos.

Voici les photos du montage du ballast gauche :

Il faut d'abord dévisser la vis de droite de la bobine, et juste désserer celle de gauche :

On fait ensuite pivoter la bobine vers le haut, pour libérer de la place et pouvoir glisser le ballast sous la bobine :

On fixe alors une des 2 pattes du support de ballast au niveau du support de la bobine :

Une vue plus large :

Voilà quelques photos du résultat final :

Voilà,

Bon montage, et à bientôt pour la suite.... coucou

Frenchy.
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18p E-klass-Alpine 9812-Focal-Retro rabatt.W210, Parktronic,Xenon 8mK°,Cuir elect-chauff.C36-Rido Elect. CarPC-GPS-Divx-DVD-MP3

Réservé... cobra

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Bravo , Bravo , Super , Genial......etc
Pour le nouveau SListe que je suis je me dellecte de tous tes tutos .
Encore Bravo et avec toutes les modifs que tu as faites je croit que l'on peut te donner le titre de Docteur SL ave

Respect

Superbe topic.... cool

Finalement t'as eu l'info que tu cherchai ?
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Bravo Frenchy... coucou

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Mercedes un jour Mercedes Toujours...

bravo magnifique jump

Tu aurais du faire prof Frenchy trinqué

Sympa le tuto jump

Félicitations bravo

Comme d'hab avec Frenchy, tuto hyper précis qui donne l'impression (seulement) que tout est simple à faire...

Ton SL est magnifique avec ces feux xénons... Il me faudra vraiment cette option sur le mien.

bravo Frenchy trinqué

une fois de plus !
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http://www.mercedes-damien.com

Super tuto, et super résultat sur ton auto, ca rajeunit le regard c'est très réussi trinqué

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Vendues : CLK 320 W208 cabriolet / B200CDI
Actuelles : ML W163 320 / ML W164 280CDI / Smart Forfour 1.1 / Kangoo utilitaire / Jeep CJ7 1979 V8 5.9L
Désirées : 560SEC / CLK W208 55 AMG cabrio / Mustang Fastback '66

comme d habitude ave

Merci à tous ! coucou

@celts : Non, pas encore trouvé, j'ai pour l'instant fait un réglage manuel, en attendant de trouver le pinout des petits moteurs.

@500SL81 : j'aurais pu en effet.... superlol

, mais je suis vacataire 1 ou 2 fois /an en Université, mais rien à voir avec l'automobile... superlol

Cet aprem', je descend dans la fosse pour voir où se fixe le ballast de droite, et ferai des photos... trinqué

Pour le Ballast Gauche, la configuration sur le loongeron est différente entre les Phase 1 et Phase 2...il faudra sans doute bricoler une patte de renvoi....photos à suivre... coucou

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Voici quelques Doc' en complément :

Un schéma de montage du kit Hella :

http://i20.servimg.com/u/f20/10/06/14/54/xenon510.jpg

et voici le PDF "Notice de montage" très détaillé (en français page 14 à 16) :

http://www.ksenon.ru/img/catalog/avtokorektor.pdf

trinqué

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