[TUTO] Remplacement des amortisseurs arrières

Bon, voilà c'est mon premier tuto, j'espère le premier d'une longue série.
Donc désolé si tout n'est pas parfait.

Pour commencer, les outils :
1 Cric
1 Chandelle
1 Cale, genre parpaing
1 Carton ( pour se coucher sous la voiture )
1 Cliquet avec douille de 17 mm
2 Clés plates de 17 ou 16 mm ( suivant si amortisseurs d'origine ou pas )
1 Petit cliquet avec rallonge et douille de 8 mm, ou clé à pipe
1 Petit tournevis plat
1 Petite clé à molette

Pour atteindre le haut des amortisseurs, il faut déposer la banquette arrière :
Commencer par l'assise, un levier de chaque côté, sur l'avant.
Les tirer et soulever l'avant de l'assise, puis tirer l'ensemble vers l'avant.
Ensuite le dossier ; 3 vis avec le petit cliquet de 8 mm ( une de chaque côté et une au centre ), puis soulever le dossier pour décrocher le haut.
Voilà à quoi ça ressemble sans le dossier :

Les écrous du haut des amortisseurs sont dérrière les caches ronds en plastique blanc :

Enlever les caches avec le petit tournevis.
Les voilà, sans les caches :

On travail un côté à la fois, pas les deux en même temps, sauf si on a une fosse ou un pont 4 colonnes, car la voiture peut rester sur ses roues.
Donc,mettre le frein à main, lever un côté, assez haut car l'amortisseur sort par le bas et il faut donc la place pour qu'il puisse sortir.
Quand le côté est lever, mettre la chandelle ( sécurité oblige ), et mettre la cale sous la roue, celle-ci devant toucher la cale ( pour que la roue ne descende pas quand la tige d'amortisseur sera défaite.)
Dévisser la tige d'amortisseur avec les clés de 16 ou 17 mm, et utiliser la petite clé à molette pour tenir le haut de la tige si elle tourne.
Enlever l'écrou frein ou les 2 écrous, suivant le cas, la grosse rondelle métallique et le caoutchouc ( l'ensemble est fourni avec l'amortisseur neuf).
Passer sous la voiture, voici la vue d'un amortisseur qui a perdu toute son huile :

Dévisser les deux écrous du pied d'amortisseur, avec le cliquet et la douille de 17 mm :

Attention, quand le deuxième écrou est défait, l'amortisseur tombe :

Sortir l'amortisseur et contrôler qu'il y a bien sur la tige, un caoutchouc et une grosse rondelle, sinon ils sont restés collés à la caisse et il faut les enlever.
Pour le remontage, on procède en sens inverse, avec quelques points à faire attention.
Dans mon cas, j'ai choisi des amortisseurs Koni réglable en dureté.
Le réglage de la dureté doit se faire amortisseur déposé, donc maintenant.
Il faut donc déboiter la bague plastique du haut d'amortisseur :

Puis appuyer avec le doigt, sur la bille montrée au bout du tournevis :

Pendant que l'on tiens la bille enfoncée, il faut tourner la tige d'amortisseur avec l'outil plastique fourni avec ceux-ci :

Sur cet outil, on peut voir la représentation des crans de réglage des amortisseurs.
Dans ce cas, la position zéro + 3 autres positions :

Je les ai réglé au plus dur, j'aime les voitures un peu fermes.
Attention aux rondelles métalliques, 2 sur chaque amortisseur, mais le trou est de taille différente suivant la position de la rondelle ( une passant à travers la tige, l'autre s'arretant au bas du filetage) :

Récupérer la protection plastique de la tige de l'ancien amortisseur, et l'installer sur le nouveau.
Donc, mettre en premier la rondelle avec le gros trou, puis un caoutchouc.
Remettre l'amortisseurs dans son logement, les deux vis du bas, puis un caoutchouc et la rondelle au petit trou par le haut, et enfin, le ou les écrous du haut.
Même chose pour le deuxième côté.
Procédure inverse du démontage, pour le remontage de la banquette, mais on en profite pour nettoyer avant de remonter.
Voilà, maintenant bon courage trinqué

Désolé, serving ma mis toutes les photos verticales de travers bouhou

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Bravo ! AU moins une opération que tout le monde peut faire !!
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Michel

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BRAVO pour ton topic !!

Merci, je réalise aujourd'hui, le boulot que c'est juste pour une petite opération comme ça, alors pour la réfection d'un moteur gasp!

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Bravo pour ce beau tuto Dominique et merci du petit coup de fil de midi pour me donner des nouvelles de la miss.
Vraiment sympa de ta part cheers

Comme dit la pub,
cette Mecedès était pour toi, car tu le vaux bien flower

Maintenant qu'elle marche bien, gaffe aux boites à images !!! Mr. Green

Superbe TUTO, j'épingle. cool

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Bravo !

Merci beaucoup d'avoir partagé ton expérience ave

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