Par exemple de 9mn à 9mn20 sur cette vidéo, on l'entend bien siffler :

<object width="853" height="505"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/mdeiSHC2sGg&hl=fr&fs=1&hd=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/mdeiSHC2sGg&hl=fr&fs=1&hd=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="853" height="505"></embed></object>

Sur ma voiture on ne l'entend pas sous 50 Km/h, trop sourd et grave... Et au-delà de 130, on ne l'entend pas non-plus, ça siffle trop aigu pour que ce soit audible.

Entre les deux, on l'entend bien dès que je suis à vitesse stabilisée. La moindre accélération ou décélération et on n'entend plus rien !

Si tu as la même chose Stern, alors tu es bon pour une réfaction de pont...

Il colle ses vidéos à toutes les sauces Uncle

Je plaisante tu as raison elles sont

Oui et puis je me permets car on entend bien le pont qui siffle
Et à la lecture de ce qu'a mis Sternschnuppe, c'est exactement les mêmes symptômes que moi, sauf que lui c'est à 30 Km/h, mais les différences de rapport de pont etc. peuvent largemùent expliquer cette différence de vitesse !

Au fait, la vidéo à bord de la 500E arrive normalement ce soir

Hallo,

Citation:

Dès que tu accélères ou décélères même un tout petit peu, tu n'entends plus rien...

Nein!! justement que j'accélère ou que je décélère, le bruit est toujours présent et ne change pas de fréquence, rien à voir avec un pont fatigué! C'est très simple sur un pont fatigué, c'est exactement ce que tu écris et à partir du moment que l'on accélère même légèrement ou que l'on mette carrément au pont mort et que ce bruit DISPARAIT, c'est effectivement le pont mais concernant mon soucis, mon petit bruit est permanent pont en accélération , décélération ou en N, jusqu'à l'arrêt complet du véhicule ou là , effectivement il disparait.

Cet A-M je vais chez Mercedes et d'ores et déjà j'avais vérifié mon pont et tout est oK!

Danke

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Surprenant cette histoire

Hallo,

Je viens de la mettre sur chandelles ASR coupé et rien de spécial, par contre j'ai du jeu à la roue gauche certes pas énorme mais plus que sur la droite, puisque sur cette dernière, aucun jeu perceptible à la main.

Je sais que sur les 116 et d'autres, à l'arrière il y avait un peu de jeu!
Sur les chandelles malgré tout les défauts sont faussés, car la voiture ne repose pas sur ses roues même en les plaçant sous les "triangles".

J'ai RV à 16 h 00, chez !

je vous dirai ce qu'il en est jawohl!!

Hallo,

Comme promis et après votre intérêt à mon post il est normal que je vous donne la suite des évènements:

Je rentre de chez Mercedes france, après essai routier + pont : verdict : absolument rien ni aux roulements ni au pont confirmant donc la première visite sous le SEC!

Le petit jeu au roulement gauche est correct, pas d'usure de pneus irrégulières, en fait même le chef d'atelier n'a rien entendu (j'étais à ces côtés...) il s'avère de plus en plus au roulement des pneus Michelin renforcés!

Donc pas de changement de roulements en vue, par contre très léger suintement d'essence au raccord d'une pompe, nous avons resserré le raccord!

NOCH VIELEN DANK !

quand je disais quils doivent se cacher chez mercedes quand tu pointes la calandre chez eux...." voila le penible qui arrive ! "

Tu vois, rien, un feulement, Comme une feuille automnale qui vole au vent.

J'entends un claquement à l'arrière lorsque la voiture roule au ralenti, et ce claquement disparait dès que j' accélère légèrement alors ça serait le pont !
L'ingrat, le lâche, le couard.
bah je vais accélérer en permanence bien que la batterie de Jimmy Cobb le couvre quasiment en totalité.


merci d'avoir éclairé ce clac clac pas si désagréable finalement, on sent un effort de mesure, du rythme genre dodécaphonique.

Hallo,

Citation:

quand je disais qu' ils doivent se cacher chez mercedes quand tu pointes la calandre chez eux...." voila le penible qui arrive ! "

Ja denis c'est fort possible mais depuis 89 , je vais chez eux lorsque je suis en France la semaine et ayant moi-même travaillé dans une concession à 20 ans, je sais très bien ce qu'il pense mais, car il y a un MAIS...

Parce que c'est au"pénible" que l'on demande les traductions de l'Allemand au Français pour une réparation de T.O avec volets d'une A-klasse et bien d'autres choses encore, ils n'hésitent pas à m'appeler à 12U30 , voir à 20 U 00 pour ces menus services!

l'on sait aussi que lorsque CE pénible arrive pour cder des pièces, dans 95% des cas il apporte déjà les références et en plus à la fin de l'année, IL apporte ce qu'il faut pour les magasiniers, services administratif, carrosserie et mécanique, tout le personnel ouvriers comme chef d'atelier!!!

Ja je reconnais , je suis un peu ...pénible mais ne suis pas trop regardant lorsqu'ils commettent des erreurs, des diagnostics... puisque je repasse derrière car malheureusement aujourd'hui, rares sont les gens qui prennent à coeur leur métier!

En clair je pourrais être beaucoup, beaucoup plus pénible...et cela ils le savent bien!

Maintenant je n'ai pas que cela à faire non plus, mais lorsque j'ai un soucis sur mon SEC en tête , je ne l'ai pas ailleurs donc il faut que j'en ai le coeur net!

Maintenant je paie largement ...

Et les Pénibles leurs sont toujours très agréables lorsqu'ils passent à la GELDKASSE, étrange Denis, Nein

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