Bon après 8 ans d'utilisation il était temps de vous présenter en détail ma première .

C'est donc une 420SEC de 1989 qui est passée de Bruxelle à Paris en novembre 1999.

Je cherchais à la base un coupé W124 en belgique, car moins cher, et je suis tombé sur cette SEC première main avec le carnet à jour.

Après plus de 73 000 Km parcouru avec j'ai grandement apprécié:
- son comfort
- son V8
- sa classe intemporelle
- sa vitesse de croisière très elevée sur autoroute, j'ai un souvenir ému d'un aller Paris - haute savoie assez rapide un lundi matin d'hiver, 700 Km en 3h45 avec 80km de montagne à la fin (attention ce n'est pas une incitation a rouler vite )

Mais il y a quand même quelques trucs qui me chagrine:
- son chassis "souple"
- son boitier de direction "flottant"
- sa chaîne de distribution sur les M116 (voir un autre de mes post)
- sa vignette la première année
- son boitier d'allumage à 2 200 €

Elle est pas super optionnée mais c'est maintenant un vrai dragster.
(bien plus rapide en accélération que l'ancienne 560 SEC cat de mon cousin)

VIN WDB126046xxxxxxxx
Model 420 SEC
Approx. year 1989
Dealer Belgium (513)
Interior leather brazil brown (263)
Paint
702 smoke silver metallic (с 01.01.1983)
Options
260 elimination of model designation on rear lid (с 01.05.1968)

412 electric sliding roof with tilting device (с 01.07.1983)

543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978)

551 anti-theft warning system (с 01.11.1978 по 31.03.1998)

597 heat-insulating glass, windshield, band filter (с 01.02.1984 по 31.10.1989)

611 courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.1978)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

640 aluminium disc wheels with radial-ply tires (с 01.10.1969 по 31.12.1989)

812 rear-mounted loudspeaker (с 01.11.1974)


Voila enfin qq photos:



















plus d'info sur :
- le changement de moteur
http://mercedes-benz.forumactif.com/la-bricole-f30/changement-de-moteur-sur-w126-t8234.htm
- la recherche du saint graal :le boitier d'allumage
http://mercedes-benz.forumactif.com/la-bricole-f30/module-d-allumage-a-reparer-t454.htm#358928

trés beau modèle , combien a t elle de kilomètres ?

oui à jour j'ai pris les photos hier matin.

Bon j'avoue depuis j'ai fait 500m pour la remettre au parking

2000 tu exagères pas un peu

franchement une SEC à ce prix là c'est du jamais vu !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais mais c'est celle de Fred (Fred560) !

je dirais entre 4 et 6000 € selon l'état, etc........

sans clim un SEC, comme une 126, c'est tres dur a vendre, en plus si le moteur correspond pas je dirais que c'est encore plus dur, ou alors il faut le dire et faire signer les papiers en fonction

A ce prix la je la garde et je fait une préparation totale pour m'amuser sur circuit (ou ailleurs).

Quels sont les bons plans pour préparer le chassis:
- jantes
- ressort / amorto
- direction
...

c'est la dure réalité du marché, on n'y est pour rien nous, au contraire on est franc....

c'est clair qu'en 420 c'est déja pas hyper motivant chez les amateur de SEC si en plus c'est du light coté option et pas de clim
soit tu la brades pour que dalle soit t'es marrié avec ! c'est dur mais c'est comme ça ...

C'est un moteur 5litres6 dedans ?

François

bonjour,
moi pour 4000 eur je dis pas non, tant pis si pas de clim, mais a t elle le toit ouvrant electrique ?
merci
Thierry