Match 500 SEL vs 745i

Bonjour à tous,

Voici le scan du match 500 SEL vs BMW 745i, paru dans l'Auto-Journal du 1er mai 1982 (je n'ai pas résisté au plaisir d'insérer la une !).

Bonne lecture !
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Article d'exception ... pour des voitures d'exception.
Je suis passé à cette époque d'une 126 (280SE) à une 7.28 BMW, j'ai beaucoup apprécié la qualité du moteur BMW, plus silencieux , mais j'ai détesté tout le reste, en particulier le maniement de la boite auto (mentionné dans l'article ci-dessus) et les finitions peu acccueillantes. Il est vrai que l'écart de prix des 2 modèles était de l'ordre de 20% ...
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Michel

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L'aspect semble séparer ces deux autos de 20 ans !!!!

François

Elle a pris un sacré coup de vieux, la BM, alors que la Mercedes semble encore étre dans l' air du temps...
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Mercedes Benz, what else ?

bonjours a tous de plus le bois de la bm fait vraiment cagette gasp!

Attention les mecs... ne critiqué pas les vieilles BMW nez de requin car tout comme nos étoiles se sont des voiture d'exception...
Pour avoir eu : 518i 524td 528i 728i 730i je vous vous confirme que BMW c'est de la balle à l'époque et même à bord de ce 500 je suis sur que la vue de ce 745i dans votre rétro vous aurai foutu les chocottes mdr2

De plus j'ai pas lu l'article mais de mémoire je croit bien que le 745i cache sous sont capot un 3.5 turbo.
J'aime plus que tout nos étoiles mais pour moi ma voiture d'exception dans cette catégorie hormis nos magnifique SEC et sans aucune hésitation la BMW 635csi.
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Visité le site de mon oncle... http://www.dordor-loisirs.com

Oui, aucun vieillissement technique, mais il est vrai qu'une 126 dans la rue se regarde comme une voiture de quelques années, une série 7 de cette époque comme une voiture rétro !

Je n'avais pas aimé non plus toute la calandre en plastique, les entourages de phares également..
La qualité de la 126 était vraiment nettement supérieure, d'ailleurs on voit beaucoup plus de 126 rouler dans les rues de nos jours que des 7 de cette époque !
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Michel

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as du volant Age : 17 Inscrit le : 23 Mar 2008 Messages : 188

l'aspect intérieur et extérieur de la BM n'arrive vraiment pas a la cheville de mercedes

, c'est sur... après pour le moteur je ne connais pas

Bonjour tout le monde,

Superbe article et le dernier paragraphe de la conclusion est toujours criant d'actualité ( "contrairement à ce que pourraient supposer certains esprits chagrins, les affaires...") et surtout si on remplace la Sm par la C6, la R30 par la Velsatis et la 604 par la 607...!

Phil

L'aspect intérieur de cette première génération de série 7 fait vraiment "cuisines Vogica", le roi du formica. La classe S W126, c'est vraiment autre chose.
Par contre, BM a vraiment fait un bond en aspect et en qualité en passant à la série7 deuxième génération. Comme la W126, cette série7 ne vieillit pas, et, sacrilège, fait selon moi même plus moderne de ligne que la W126. Pour moi, la plus belle berline BM
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super article ! merci trinqué

je suis d'accord avec l'ensemble de vos remarques, la qualité de finition de la série 7 est quand meme en deça par rapport à la mercedes...

par ailleur, je ne sais pas si la 745i est la meilleure serie 7 e23, je pense que une 728i ou 732i est probablement plus fiable.
un moteur turbo c'est fragile. il y a quelques années, j'avais un voisin qui avait une 745i. et bien sa cullasse était félé... mauvais entretien ou fragilité ?
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Difficile à dire... D'un côté, certains six en ligne BMW sont réputés pour la fragilité de leur culasse.

Mais en même temps, pas mal de conducteurs de voitures à moteur turbo ont la mauvaise habitude de donner un petit coup de gaz (comme ça, pour le plaisir) juste avant de couper le moteur, alors que (surtout après une forte sollicitation) il est recommandé de laisser celui-ci tourner une trentaine de secondes afin de garantir la bonne lubrification du turbo.

A cause de ce phénomène, pas mal de voitures suralimentées ont hérité d'une réputation de fragilité pas forcément justifiée...
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