Bonjour,
Merci pour le schéma fusible. J'ai aussi un problème avec mon Doseur que je compte remplacer. Que me conseillez-vous ?
Merci.

Merci DAMIEN pour le schéma

J'avais juste un petit schéma en anglais et j'étais justement sur le net à me prendre la tête pour essayer de le traduire

chris7frbx a écrit:

ouh la je vois que je ne suis pas le seul a avoir de petits soucis electriques. Pour ma part je cherche a savoir ou est planqué le relais qui commande le boitier de commande de chauffage ?? 500 SEL 84 Si tu as le schema du branchement , Depuis remise en route, le chauffage est bloqué en position on Toute la régulation est HS, pas de ventilateur, aucune action sur les boutons ne fonctionne pas de clim, bref, rien ne fonctionne sur la régulationd e la température( chaud/froid ) Merci d'avance pour os lumieres

Si tu trouves l'info je suis preneur. J'ai également un problème avec la soufflerie qui ne fonctionne pas lorsque le véhicule circule et qui fonctionne une fois sur trois lorsque le véhicule est à l'arrêt. Pas de différence chaud/frois non plus. Et comme toi pas de clim.
Je te tiens informé si j'ai du nouveau

w126
concernant les clignotants qui ne s'allument que d'un coté avec l'alarme "Serpi Star"
Il est très probable qu'à l'intérieur de votre Alarme un relais à deux voies (voie gauche voie droite) est un grain de contact détérioré à force d'étinceler
Donc le remède; à défaut de changer le relais est de passer un papier de verre très fin entre les contacts afin de restaurer (si possible) l'état de surface du contact ( bien entendu veillez à bien nettoyer les scories )

Normalement cela devrait repartir pour un bon moment (je l'ai fait il y a quelques années et plus de problème depuis )

Autre possibilité un fusible de protection additionnel craqué
(en principe il y aurait dut avoir un court circuit à un moment )

( je ne sais si le montage est de série ) sur la mienne il y avait des fusibles de protection additionnels derrière le plastique montant au dessus de la serpi star (suivez les fils)

Cordialement Georges

w126
concernant les clignotants qui ne s'allument que d'un coté avec l'alarme "Serpi Star"
Il est très probable qu'à l'intérieur de votre Alarme un relais à deux voies (voie gauche voie droite) ait un grain de contact détérioré à force d'étinceler.
Donc le remède; à défaut de changer le relais est de passer un papier de verre très fin entre les contacts afin de restaurer (si possible) l'état de surface du contact ( bien entendu veillez à bien nettoyer les scories )

Normalement cela devrait repartir pour un bon moment (je l'ai fait il y a quelques années et plus aucun problème depuis )

Autre possibilité, un fusible de protection additionnel craqué
(en principe il y aurait dut avoir un court circuit à un moment )

( je ne sais si le montage est de série ) sur la mienne il y avait des fusibles de protection additionnels derrière le plastique montant au dessus de la serpi star (suivez les fils)

Cordialement Georges

Bonsoir,

J'ai un problème avec ma pompe a essence sur 500 SEC phase 1 qui n'est pas alimentée. Apparemment, la pompe à essence est commandée plutôt par un relais qu'un fusible. Quelqu'un saurait lequel est-ce?

Merci d'avance, on galère grave aux lampes torches la pour remettre en route l'auto

Connais pas la 500

Mais classiquement si la pompe est bien alimentée en tendant l'oreille on doit percevoir en mettant rien que le contact ( pas plus )
on doit entendre un petit bourdonnement juste une petite seconde, le temps que la pression primaire d'essence s'établisse
après cela doit s'arrêter vu que le moteur n'est pas en route.

si c'est pas le cas soit elle est HS soit elle n'est pas alimentée électriquement .

le 12 Volts passant classiquement par le relais interne de l'alarme et par le boitier KPR ( dépannage décrit dans un tuto par mes soins [ cela concernait une Mercedes 190 2.6 L ]

si c'est un fusible en amont: certainement celui ci protège d'autres accessoires voir RTA ou notice voiture
qui seraient en rideau dans ce cas

localisation peut être la même disposition sur la 500
''

http://mercedes-benz.forumactif.com/w201-f17/tuto-w201-boitiers-antisurtensionkpr-clim-t35938.htm#588268

'' pour le dépannage des boitiers KPR et clim sans doute des similarités

http://mercedes-benz.forumactif.com/w201-f17/190-26-demarre-et-cale-de-suite-t22825-15.htm#587371


'' pour le boitier anti surtension idem ''
http://mercedes-benz.forumactif.com/la-bricole-f30/tuto-relais-de-protection-de-surtension-t33985.htm

Merci pour toutes ces infos Georges