[color=cyan][quote="leloarer"]

damien a écrit:

.... et je parle pas de Est-ce que je te parle des infâmes pustules sur le formica de celles que tu chéris tant ? Je répondais juste, avec une pointe d'humour qui t'a échappé, comme souvent, à François, que les antennes de Norauto qu'il accusait d'être de la.... étaient des hirschmann aussi. J'ai deux W126, et je m'en sers tous les jours.

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Le Rongeur,comprend,c'est de la poésie ce truc là.
et nous autres,on roule tous les jours en 126

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"Il n'y a d'indispensable que les choses inutiles "PICABIA
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Hallo,

J'ai connu les vieilles sans électronique et les modèles avec de marque Hirschmann évidemment, je n'ai jamais connu de problème hormis un brin d'antenne à changer!

Il est très important de les ENTRETENIR REGULIEREMENT, sinon le moteur force même s'il débraye et les composants ne tiennent pas longtemps.

Il faut aussi se rendre compte que bien souvent les brins en échange ne sont pas aussi rigides qu'à l'origine et à grande vitesse, on rencontre le même problème qu'avec des Ersatz pas chers, le brin se courbe et ne rentre plus bien!

tschüss

à 240 km/h, le nouveau brin tient bien

j'ai réussi à trouver une hirschmann d'origine pour w126

concernant le cablage, outre le fil d'antenne, il y a un fil noir et un fil bleu

quelqu'un saurait t il ou cela se branche, je ne m'y connais pas trop trop en électricité (et je n'ai pas de multimètre)

Le noir, à la masse, tu en as une tout près de l'antenne,
le bleu au fil de commande de l'autoradio, qui doit arriver près de ton antenne, lorsqu'elle était branchée, avant que tu ne la changes.

merci de ta réponse

pour la masse: il ya un autre fil marron qui part de l'antenne et qui se fixe (visse) dans le coffre, pas de probleme...

pour ce fil noir, doit il être fixé sur la masse de l'autoradio ( fil qui part de l'autoradio et qui va vers un "domino"), c'est que j'ai du mal à saisir...

pour retrouver les branchements qu'il y avaient avant, c'est un peu "hard", puis je connecter le fil bleu au + ( fil rouge ) de l'autoradio ?