[560 sec] problème température

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le truc est assez bizzare, car je peux rouler sur autoroute elle se stabilise à 100°, mais dès que ça monte ou que je suis en ville (donc que je dois mettre plus de gaz et qu'il y a un effort, elle chauffe, j'ai frôlé le 120 ce soir (je sais c'est pas bon pour le joint de culasse) et quand çA descend bien elle refroidit, et mon visco ne fait pas un bruit de soufflerie, il parait d'ailleurs que quand il s'encleche ça se remarque. un pote à une 124 et elle chauffe à peu près au même rythme que la mienne et dès que ça passe les 100° le visco s'enclenche et ça s'entend, c'est drastique la tempèrature chute rapidement. au ralenti il n'y a aucune perception de vitesse du visco à chaud comme a froid, alors en attendant un autre visco d'occasion, je vais bloquer celui la pour voir si ça continue à emmerder

100° sur autoroute, c'est déjà trop, tu devrais être entre 85 et 90.
Le faisceau de tes radiateurs est peut être obstrué, il faudrait souffler de l'intérieur vers l'extérieur le radiateur de clim et de refroidissement moteur.

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le radiateur a été changé, tout est propre, mais la pompe a eau serait-ce possible qu'elle soit foutue, pourtant j'ai pas de fuites, j'avais nettoyé les radiateurs au karcher l'autre jour

et comment tu comptes bloquer ton visco?
à une époque sur BMW il y avait deux vis prévues à cet effet
mais là rien...
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"Les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais"
Oscar Wilde

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je pense qu'il est préfèrable que je développe tout ce que j'ai fait pour faire le point

j'ai acheté la caisse ac un trou dans le radiateur

1) remplacement par radiateur de 420 SE identique
2) contrôle propreté intérieur radiateur et extérieur
3) mis de l'antigel coupé avec de l'eau du robinet
4) constatation surchauffe remplacement calorstat
5) commande visco coupleur d'occasion
6) soudure de l'ancien visco en attendant

Le truc c'est que j'ai pris la mercedes il faisait un bon 20° elle était froide... Je suis parti de chez moi et j'ai fait 10 km que de la montée. en tirant un peu en arrivant en haut elle était à 102° j'ai par contre remarqué que le radiateur n'était pas aussi chaud vers le millieu que tout en haut...

est-ce que c'est normal ?

Surtout pas d'eau du robinet, tu vas entartrer ton circuit ! gasp!

As tu soufflé la surface du radiateur de clim de l'intérieur vers l'extérieur ?

peut etre que ton circuit est mal purger ?

repurge le pourvoir , et renplie ton adia et le moteur par la durit superieur.

puis continue par le vase.tu verra bien

membre Inscrit le : 24 Avr 2008 Messages : 47

merci pour le conseil de la flotte, mais mon circuit à l'air purgé au tout cas en mode visco bloqué c'est le réacteur mais au moins elle chauffe plus en ville je dépasse pas les 90° environ, mais je referai tout le circuit d'eau quand j'aurai le temps, pour ce qu'il est de nettoyer le radiateur de clim de dedans vers l'exterieur, je regarderai, mais il me semble que tout est propre