La 250 D que mes parents a coûter moins cher que la clio 1.9 D (de 1994) pour la même période d'utilisation.

J'ai eu une seule fois une voiture française ! ... une Matra Simca Talbot Murena 2.2 (bas moteur d'chez Pijeot) ... et bien j'ai presque tout changé sauf le moteur ! ... le prix des pièces, je te dis pas... la ruine ! (servo frein, pinces de freins, alternateur, pompe à eau, pompe à essence, carbu, radiateur, embrayage hydraulique, et j'en passe comme des problèmes électriques sur l'ouverture des phares avants qui se fermait parfois tout seul lorsque tu roulais la nuit...très très dangereux... ) ou avec la Ford Orion que j'avais, je crois que c'est mes 2 plus couteux entretiens (2x la courroie de distri cassée avec dégât moteur en 90'000km, 2x la boite à vitesse cassée, 2x les roulements tout cela avant les 100'000km révolus ).
Après ces mauvaises expériences, j'ai eu 3 Mercedes...et l'entretien des 3 réunies ne m'ont pas coûté la moitié du tiers de la 1ère voiture (Matra Simca Talbot) que j'ai eu 3x moins de temps et roulé 3x moins.

Je sais pas mais c'est l'expérience que j'ai qui m'a guidé à Mercedes-Benz

Tout le monde sait que c'est de la qualité, mais dans la tête des gens, Mercedes c'est cher et c'est pour les riches.

C'est à peine plus cher à l'achat comparé à d'autres marques en occasion mais cela te le rend largement à la longue, et ça, les gens ne le voient pas à l'achat.

En plus on est plutôt dans une mouvance écolo carbone CO2 couche d'ozone, réchauffement climatique, protocole de Kyoto, tout cela amenant gentiment l'automobile à produire des electro-déplaçoir ambulants, bourrés d'électronique pour palier au manque de plaisir de conduite.

Aujourd'hui faut avouer que les "grosses cylindrées" commencent à vraiment ne plus avoir la cote du tout ! .. et les taxes sur le CO2 vont commencer à pleuvoir.

C'est vraiment le dernier moment de rouler avec des bonnes "vieilles" grosses automobiles. Bientôt on ne pourra plus... (ou faudra être vraiment riche avec les taxes que nous préparent les écolos)

bof moi les poudres de perlinpinpin ....
pour mon SL si je le vendais faudrait que ce soit cher ! car honnetement si je veux retrouver le meme dans le meme état avec autant de pieces neuves va falloir débourser plus de 20 000 € voir 25 000 € donc pas pres d'etre vendu et ça m'arrange !
j'ai refusé une offre a 20 000 €

ma femme en était malade mais on sait ce qu'on a mais on sait pas ce qu'on retrouve !

Surtout que tu as fait beaucoup de travaux sur ton SL.

oui et elle a un faible kilométrage certifié avec carnet a jour et factures historique limpide et connu chez Mercedes
j'ai changé, bougies, tetes de delco, boitier d'injection, filtres, cables de freins de parking, refection arbre de transmission avec toutes les pieces d'usure neuves, 2 flectors neufs, jantes, pneus, remplacer tous les fluides y compris le zhm du circuit de capote, batterie, et diverses conneries abimées etc.... etc....