[TUTO] : changement plaquettes avant + disques de freins

Ce petit pont à été l'occasion de changer les diques et plaquettes de freins avant de la w124 de mon père, j'en ai profité pour faire des photos pas à pas... ;-)
dire que je suis en train de rédiger mon premier tuto! que d'émotions ! fou

donc voilà les photos avant début du démontage, aspect général

démontage de l'étrier donnant accès aux plaquettes, outils : une clé de 13 et une clé plate de 15 (couple de serrage au remontage : 5 m.kg de mémoire)

maintenant on passe au démontage de l'étrier complet (clé de 19 de préférence à douille avec une rallonge d'1m (tube) pour desserrer, couple pour le remontage : 11 m.kg)
PS : prévoir un fil de fer pour attacher l'étrier à la tige d'amortisseur et faire attention au flexible de frein et aux fils (témoin d'usure, clipsé avec le capteur d'ABS)

et voilà le disque seul, il ne reste plus qu'à enlever la petite visse (clé BTR) sur le devant et le tour est joué ! (il sera peut-être nécessaire de taper un peu à l'arrière du disque s'il est collé par la rouille, de toute façon, il ne craint plus rien vu qu'on le change! fou

)

et voilà, une fois tout enlevé :

Il ne reste plus qu'à comprimer le piston de l'étrier afin de faire rentrer le piston (le disque et les plaquettes étant neufs, l'épaisseur du tout est plus importante fou

)
Pour le comprimer, une solution simple est d'utiliser un serre joint, on peut aussi faire levier entre la machoire et la cale en bois (cf photo) avec un gros tourne-visse par exemple.

ATTENTION : le faire avant de démonter l'étrier de l'autre roue ou mettre des cales en conséquences, car le liquide repoussé de piston ira faire pression sur celui de l'autre roue et le faire sortir son logement.

et voilà les nouveaux disques et nouvelles plaquettes!

pour le remontage des différentes visses, mettre un peu de frein-filé normal après les avoir nettoyées et dégraissées
Les deux visses tenant l'étrier peuvent être difficile à enlever, et peuvent devenir de plus en plus dure à défaire au fur et à mesure qu'on les dévisse, dans ce cas, les visser et dévisser d'un tour plusieurs fois et continuer le démontage, des poussières et saletés sont simplement venu se coller sur le filet.

bonne chance à vous,
J'ai pas trop regerdé le temps, mais je pense qu'en 2-3 heures c'est terminé pour les deux roues, si pas de problème.
trinqué

ATTENTION : je décline toutes responsabilités en cas de problème, si vous ne vous estimé pas capable d'effectuer les opérations mentionnées ci-dessus, demander l'aide d'un spécialiste ou abstenez-vous.
Les premiers freinages peuvent ne pas donner leur efficacité maximale (légère période de rodage des disques et plaquettes), effectuer quelques essaies à vitesse réduite afin de s'assurer du bon fonctionnement du système de freinage.

bravo et merci trinqué

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babass85 41 ans mais super contant de rouler en merco avec 8 airbags trop cool!!!

conducteur Inscrit le : 17 Jan 2008 Messages : 75

tu as oublier de dire qu'il faut degraisser les disques a l'acetone car il y a de la graisse dessus...@Plush