Moi j'en mets......























.....jamais



Tant que les liquides (huiles, carburants, autres...) sont de qualité, pas besoin d'additif, mais ce n'est que mon avis.

Ouffffff tu m'as fait peur 3 secondes umbre .

Bonsoir.

bberrout a écrit:

J'ai acheté un additif pour le liquide de direction de marque bardhal, pour enlever les tremblement.

Ca existe vraiment le gibolin ????

Pascal en R16 (Un p'tit équilibrage des roues, ça ne serait pas plus efficace ??)

Bonsoir.

Frisson a écrit:

C'est additifs sur un CDI, HDI, Permet d'éliminé de la merde, De retenir l'eau, quand le réservoir n'est pas plein, ça fait de la condensation. Ont ramasse de l'eau les stations de services

Il est pas décanteur le filtre à mazout sur vos poëles ??
Y a pas une petite vis de purge dessous pour virer l'eau ?

Pascal en R16

Le filtre à gasoil ne permet pas de stopper l'eau je crois , avis au pro de la mécanique .

J 'ai même entendu qu'une seule goutte d'eau sur les nouveaux moteurs pouvez faire casser le moteur.

Non ça décante dans le réservoir, mais les anciens moulin diesel supportaient pas mal de choses alors que les injecteurs haute pression moderne ne supportent quasi rien, et comme tu dis Merco, de l'eau dans le gazoil peut démolir des injecteurs et endommager le moteur. Vu le prix des injecteurs modernes (plus de 300 euros pièce alors que les anciens dans les 40) mieux vaut faire attention.

Il vaut mieux qu'il s'en tienne aux 124 voire les 210 en TD, pas plus sinon, il va prendre des risques

Il aime pas trop les w210 il trouve que c'est moins jolie que les w124 , mais par contre une w211 , je pense que c'est mieux pour lui d'attendre un peu que les prix des w211 baisse pour prendre moins de risque ou par exemple laisser la w211 et partir avec la 124 , mais vu qu'il est têtu il est capable de prendre le risque.

Il a mit pendant un moins du gasoil très mauvais sur son hdi au maroc , il a eu de la chance de ne pas casser le turbo ou le moteur , on lui a tous dit que c'était un fou mais il n'en fait qu'à sa tête .

Voilà sa réponse .

Ok , si je m'en achète une ça sera juste pour l'utiliser en Europe , mais je crois bien qu'on va aller toute notre vie avec la 250d au maroc .

Ça me dérange pas .

Il a raison

Bonsoir.

Merco78130 a écrit:

J 'ai même entendu qu'une seule goutte d'eau sur les nouveaux moteurs pouvez faire casser le moteur.

Une seule goutte, peut-être pas, mais il n'en faut pas beaucoup pour gripper une pompe ou un injecteur.
Mais casser le moteur, non, juste le système haute pression.
A 1600 ou 1800 bars dans le circuit, il faut bien lubrifier.

Pascal en R16

Ok , mais y a eu des soucis sur les nouveaux moteur lorsque que ceux la avaient reçu un plein qui contient de l'humidité car certaine station venait de recevoir le gasoil vous imaginez .

Hé le naif quand tu vois ça tu ne penses pas qu'on a quand même de la chance avec l'emplacement de nos répétiteurs d'ailes!


http://www.leboncoin.fr/vi/74264807.htm?ca=12_s