voilà je vous poste une vidéo qui peut vous aideras à m'aiguiller dans mes recherche.

j'ai une sorte de bruit venant du moteur mais où je pourait pas vraiment le précise, je dirait plus vers le bas , ce bruit disparait dès que je débraye ( c'est à dire pédale enfoncé) ou quand j'accélère à peine.

un gars qui connait bien ces auto me dit que sa pourrait venir de la buté d'embrayage ,

<embed src="http://img190.imageshack.us/flvplayer.swf?f=Mbruitmoteur" width="640" height="380" allowFullScreen="true" wmode="transparent" type="application/x-shockwave-flash"/><br/><a href="http://www.imageshack.us/">[Upload your own video]</a>

sur cette vidéo ont entend au tout début ce bruit en fond qui disparait des que j'accélère,

j'ai parfois la mêmes chose quand je rétrograde et uniquement à basse vitesseet dès que je débraye plus un bruit.

c'est certe un peu vague tous sa mais à tous ont trouveras peut être d'ou ce peu bien venir.

je me tenterai bien une purge du recepteur methode burette ou autre mais bon

La purge du récepteur ne changera rien. Je pense qu'il faut jeter un oeil aussi au mécanisme d'embrayage, voire à la boîte.

Quel est le kilométrage de la voiture ?

oh super flipant ,

ce bruit ne gêne pourtant en rien, sauf bien sure que c'est plutôt désagréable.

c'est pas évident à entendre sur la vidéo sa ressemble à un truc qui ce serait désolidarisé d'un autre truc mais quoi?

j'ai vue sur une vidéo un type remonté une boite de vitesse et j'y ai vue plusieurs roue denté , ce pourrait être sa ???

mais l'auto répond impeccable , bonne reprise , y as que la première et deuxième je relâche doucement car sinon sa balance... mais sa patine pas du tout, au test du frein en
troisième elle cale de suite.

please fait que ce soir benin...

J'entends pas ton bruit...


Vous l'entendez les autre?


C'est peut être la video qui le transmet mal.


Bruit au point mort qui disparait en debayant, je dirais butée ou roulement primaire de BV qui est bruyant.

c'est vrai que c'est pas top,

écoute bien avant et après avoir accéléré ont entend la difference, ou alors c'est moi!!

Pas très facile à entendre, puis la y'a Mickey 3D en concert sur France Inter donc voila...





Pour ton soucis, tu pourrais commencer par une vidange de la boite, défois que ce serrait le roulement primaire.


J'en entendu quelque fois que ces bruit pouvait disparaitre avec une vidange...


combien de KM ta 124?

Pour la vidange c'est fait, la semaine dernière... huile boite manuel MB, 1l5

elle à 250 000 Kms,

aujourd'hui je tante la purge du récepteur, et des frein tant qu'à faire... sa lui feras certainement pas de mal,

je vous posterai une autre vidéo en essayant d'isolé ce son,

salut,

mon amie j ai une bonne idee pour toi.

Si tu crois que c est une butee d embrayage, normalement quand tu appuira sur l embrayage le bruit disparaitra!! sinon met ton oreille pres de la boite a vitesse poue detecter dvantage le bruit!

perso le bruit a l air d être normal pour moi a+

voilà nous y somme,

je croie qu'il y as deux ecole...

y en as qui dise huile de boite auto (c'est que que j'ai vidé du carter de boite, huile rouge)

MB Clermont ma fournie une huile assez fluide et si je me souvient bien sur le bidon il n'y avais aucune précision sauf leur ligne de code
MB 236.2... 000 989 26 03...

qui est de L'ATF.

bonjour.

Si le bruit est "un genre de sifflement" :
- au point mort et en prise qui disparait en débrayant
- en frein moteur sur tous les rapports
- en vitesse stabilisée ou en très légère accélération,

c'est généralement la butée d'embrayage.
quitte à la remplacer, autant changer tout le mécanisme d'embrayage une fois démonté.

As tu un volant moteur bi masse sur ton modèle?
Le bruit est hyper léger si l'auto fonctionne bien atendre semble être le mieux à faire

dessolé je répond un peu tardivement, pour le bi-masse je ne pense pas

mon 250D est de 09/89.

pour la buté , j'ai un amie marocain et il est meccano il as écouté et ma dit de suite que c'était la buté.

ce bruit quand ont l'entend fait de suite pensé à un truc qui vibre et qui serait soit décroche ou mal seré il est perceptible en 1er 2eme en décélération et parfois en accélération et disparait au delà des 2000/2500trs. et surtout quand j'appuie fort.

en mêmes temps j'ai vue que mon palier était apparemment très très mal fixé, ( voire sur autre poste pour les photo) ...

je me rend compte que cette auto à du subir un jolie choque plusieurs petite choses m'ont mis la puce à l'oreille.

ex, les bas de caisse sont un peu rabaisser sur l'avant et le support du silencieux central celui qui est fixé à la boite juste sous le flector avt était complètement tordu vers l'arrière alors qu'il doit être droit, le par choc avt est pas d'origine c'est moi qu'il l'ai re-peint.

sous les bas de caisse toujours vers l'avant j'ai de la rouille qui est vraiment perforante j'y est retiré un tas de terre qui as servie à rebouché sous la traverse avt dans ces fameux trous. et je me demande comment la voiture est passé au contrôle, moi comme un ânes j'y connaissait rien je me suis un peu précipite ( un pote ma dit à ce prix fonce sa mange pas de pain, 1500€ 250 000kms, ).

aujourd'hui je kif cette voiture , son confort, etc etc tout quoi mais au bout d'un an j'aurai dut le punir

car c'est sur!!! n'acheter jamais de voiture , un agent de la Force public , (sans généralisé bien sur)car l'habit ne fait le moine....

bon sur ce je doit la laisser ainsi car les finance sont juste ,

en espérant que sa tienne , mais y as pas de raison... c'est une BENZ quand memes...

j'aimerais feraire la vidange mais avec de la 75W85 cet fois , qu'en pensé vous???

vous aller me dire pourquoi? car la rta dit de l'ATF pour mon auto;

en faite c'est juste parce que j'ai remarqué que mon petit bruit de "buté" est imperceptible à froid , alors je me dit pourquoi pas ,

mais avant j'attends vos retour car y as des incompatibilité qui peuvent être catastrophique!!!

prend l huile chez mb et achete 2 petit bidon d'additif , je vais bienot teste sa sur mon classe V a+