pouil5718 membre


Age : 51 Inscrit le : 14 Avr 2008 Messages : 13 Localisation : près de Bourges (Cher) modèles possédés : W107 SL TD. Dodge. Land rover série II de 58. Renault 2087. Discovery.
| Sujet: Arrêt moteur Mar 22 Avr - 0:44 | |
| Bonsoir,quelqu'un peut il m'expliquer le mode de fontionnement de la mise en route et de l'arrêt moteur avec le système à dépression sur la pompe à injection du moteur 300TD (617.952). A votre bon coeur. BYE....... |
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PIERRE 01 champion du monde


Age : 43 Inscrit le : 12 Sep 2005 Messages : 706 modèles possédés : 300 SE 1986 . 240TD 1980 . LINCOLN 1972
| Sujet: Re: Arrêt moteur Mer 23 Avr - 10:41 | |
| pour le démarrage le systéme a dépression n'a rien a voir je crois, il doit servir que pour l'arret du moteur et est commandé via un tuyaux allant au néiman, si quand tu coupe le contact le moteur tourne toujours tu a certainement une fuite sur le système, un ami avait ce problème il avait débranché le tuyaux au neiman et aspirait dedans pour arreter l'auto !! cela lui évitait d'ouvrir le capot et d'actionner l'arret sur la pompe. |
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pouil5718 membre


Age : 51 Inscrit le : 14 Avr 2008 Messages : 13 Localisation : près de Bourges (Cher) modèles possédés : W107 SL TD. Dodge. Land rover série II de 58. Renault 2087. Discovery.
| Sujet: Re: Arrêt moteur Mer 23 Avr - 23:04 | |
| | Bonsoir, merci PIERRE pour ta réponse,mais j'ai 2 tuyaux au cul de la pompe. Je vais tout de même vérifier s'il n'y a pas de fuite. Le soucis elle ne le fait pas toujours,peut être le neiman,je vais vérifier tous celà. Encore merci et si vous avez d'autre infos je suis preneur. A plus. |
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