Une 280S LPG

Bravo pour la R16, c'est toujours sympa de voir préservée une pièce de notre patrimoine trinqué

Pour le prix des pièces de 307, si tu as raison, alors qui se lancera dans la restauration d'une W220 ?

Une W220, c'est beau, elle vaut la peine avec son équipement et ses prestations d'être restaurée. Comme le sont aujourd'hui les W108 par exemple alors que les R16 le sont moins et c'est plus facile de restaurer une W108 qu'une R16. Je parle en connaissance de cause.
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Vu le boulot que ça représente, je te crois sur parole, n'ayant que fort peu de compétences techniques !

mon pote a du changer l'échappement de sa 307 qui n'a que 3 ans, pour la modique somme de 500 € ( et oui c'est en un seul morceau jusqu'au collecteur superlol

), heureusement pris sous garantie...........mais ça laisse présager du reste...
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amateur de w116

bien sur chacun a son opinion sur le tram, sur le gpl et sur la logan et c'est très bien, mais il faut être objectif !!!!

c'est sur la logan est moche, c'est sur elle a des techniques révoluent, c'est sur elle n'a pas d'équipement ( et par conséquent pas d'électronique ), mais les gens qui achettent cette voiture sans foute royalement car pour la plupart d'entre eux ils ne sont pas passionné de bagnole, n'y connaissent rien en mécanique et veulent juste une caisse pour aller bosser qui soit pas chère, économique et garantie ! ont ils tord ?

c'est sur je n'achetterais pas cette voiture, mais quand j'y pense je vais bosser avec mon break 123 et finallement qu'a t'il de plus qu'une logan neuve ??? et bien rien ( si l'étoile sur le capot ) il est peut être même moins bien équipé et consomme d'avantage, alors lequel des deux est le plus stupide ????? Mais cela ne fait rien je me fais plaisir avec et c'est la l'important pour moi !!!

tout cela pour dire que les prioritées de chacun sont bien différentes les unes des autres !!

aujourd'hui j'ai sortie la continental pour l'américan légend 2008 et demain nous partons en cruising avec des pots ( environ 50 autos ) et allont visiter le musée et dépot vente de la clayette .
a 1,55 euros le litres de super et bien ça me trou le

mais la aussi temps pi cela me fait plaisir et puis autrement je prend ma 300SE au GPL POUR COMPENSER cool

Je suis d'accord, c'est avant tout une affaire de plaisir, et à chacun ses priorités... Et heureusement pour l'industrie automobile qu'il n'y a pas que des passionnés comme nous sur Terre, car nous ne serions pas assez nombreux pour assurer la viabilité économique du système.

Cependant, mon sentiment personnel (et qui n'engage que moi, bien entendu) est qu'il vaut mieux fuir la médiocrité en toutes choses, et que la qualité n'est pas forcément plus coûteuse... parfois même, elle l'est moins.

J'avoue que le fait qu'on puisse mettre de l'argent dans une machine aussi médiocre que la Logan, conçue sans ambition, dessinée sans imagination, aussi éloignée d'un certain art de vivre que possible, me dépasse totalement...

Les gens qui ont conçu la W123, par exemple, l'ont fait en choisissant ce qu'il y avait de mieux à l'époque, avec beaucoup de sérieux et de soin, et on voit le résultat aujourd'hui ; le plaisir que nous pouvons prendre au volant de nos étoiles, c'est aussi à cette démarche-là que nous le devons.

A titre d'exemple, un de mes cousins envisageait l'année dernière d'acheter une Logan, son budget ne dépassant pas les 9000 euros. Il n'est pas du tout passionné par sa voiture, tout ce qu'il demande c'est qu'elle démarre le matin, qu'elle puisse transporter sa petite famille et ne lui coûte pas trop cher... Je l'ai orienté sur une Honda Accord de 50000 km, 1,8 litre essence, 136 ch, avec le cuir et la clim' automatique ; eh bien, il est ravi de sa voiture, elle correspond pleinement à ses attentes, et en plus il a la satisfaction de rouler dans une voiture dessinée et conçue par des stylistes et des ingénieurs qui ont su accoucher d'une création digne de ce nom. Il ne regrette vraiment pas d'avoir changé d'avis !

Cela étant, j'avoue volontiers que ma passion m'empêche sans doute de concevoir que l'on puisse porter sur une voiture le même regard que sur un grille-pain ou un lave-linge... clind'oeil

Pierre m'a retiré les mots de la bouche trinqué

je vais la semaine au boulot en vélo et le week-end au boulot en mercedes

et mes collègues apprécient fete

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carpe diem ....en w 116

Je vais au boulot en 126 et parfois en 111.

De temps en temps en 210 break.

Jamais de la vie je n'échangerais aucune d'entre elles pour une demie douzaine de 307 vomi

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le GPL
ah le GPL que des avantages.
c'est parfait le GPL, j'avais cette superbe invention sur ma plymouth
fury 64, 80l de jus et 100l de GPL , l'aigle de la route.
jamais eu aucun souci , suffisait de lui donner sa dose de benzine ou blefrei
de temps en temps et elle ronronnait comme une chatte.
et un moteur qui tourne au GPL dure encore plus longtemps.
mais l'avenir sera rose, l'avenir c'est l'hydrogène qu'on se le dise.

signé poiccard coucoulavoila

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"les folies sont les seules choses qu'on ne regrette jamais"
Oscar Wilde