le procédé décrit ci dessous est applicable aux températures ambiantes comprises entre + 20° et + 40°
toutes ces valeurs de controle peuvent etre relevées apres un fonctionnement en regime constant de 10 minutes

outillage :
1 manometre basse pression 1 à 10 bar
1 manometre haute pression 0 à 40 bar
3 thermometres
1 hygrometre
1 testeur MB

Puissance frigorifique

1 controler la tension de la courroie du compresseur

2 Mettre le climatiseur en marche controler à l'oeil (fleche) du reservoir de de liquide si , après enclenchement de l'embrayage électromagnétique du compresseur, le fluide frigogène passe sans bulles. Si la perte de liquide frigogène dépasse les 200 g il faut controler l'étancheité du circuit
sinon si la perte est inférieure à 200 gr recharger le climatiseur.




3 pour mesurer la température de l'air extérieur (du local) placer un thermometre à 2 m de la porte du conducteur

4 Placer un hygromètre dans le vide poche de la console centrale

5 déposer la gaine d'air coté droit et raccorder le testeur au connecteur (5)


(5) connecteur décapolaire pour testeur
(37) prise de dépression pour testeur

6 raccorder les manometres basse et haute pression aux robinets de service

7 placer un thermometre dans la buse centrale et un autre dans l'aérateur latéral gauche

8 ouvrir les vitres et fermer les portes de la voiture et le capot moteur

9 Sur le testeur , placer le selecteur de mode sur "AC" et le commutateur de voltmetre sur "blower volts". Placer l'interrupteur à boutons poussoir (sur la platine de commandes de la voiture) sur "HI" et l'interrupteur "ON/OFF" sur ON puis faire tourner le moteur à 200 tr/mn

10 relever les températures de sortie d'air et les pressions du fluide frigogene après environ 10 mn de fonctionnement.

Puissance de chauffage

1 faire tourner le moteur

2 enfoncer le bouton poussoir "DEF" (2) Si le testeur est encore raccordé placer son selecteur de mode sur "HEAT" et le commutateur de voltmetre sur "BLOWER Volts"

3 mettre un thermometre dans la buse de dégivrage gauche

4 lorsque le moteur est à sa température de service le faire tourner à 2500/3000 tr/mn

5 après 5 minutes environ faire la lecture du thermometre, il doit indiquer 60° minimum




cette procédure de controle est souvent perdue par les concessions , elle est valable pour les 450 SLC 5.0 mais aussi tous les type W116 et 107 équipées de ce type de climatisation

comme cette 450 SEL qui est équipée de ce climatiseur automatique :

Un tuto de plus à classer