petit souci sur w116

Tout d'abord bonsoir a tous!
Voila, brève présentation avant de passer aux choses sérieuses...je suis étudiant, je possède un break w124 avec un bloc 2.5 atmosphérique de 1987 totalisant aujourd'hui 332000kms. J'ai profité du temps que me laisse mon boulot saisonnier pour ressortir la 280 SE (w116) de mon père; elle totalise aujourd'hui 218 560kms. Cela faisait 10 ans qu'elle n'avait pas roulé (pas bien du tout...javascript:emoticonp('

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banghead mais bon manque d'argent, de temps...).J'ai donc dégripé tout les étriers et changé les 8 pistons et leurs joints (grace a la belle méthode illustrée du forum), changé les bougies, puis vidange du circuit de refroidissement, du moteur, du lockeed...
Reste:
- la vidange de la boite auto,
- un souci de chauffage = les curseurs "chaud-froid" se manoeuvre avec beaucoup de difficulté, je pense que quelque chose coince dans le boitier noir situé sous la planche de bord (a gauche de la boite à gant), vous avez déja rencontré ce style de problème?
- Je trouve le ralenti vraiment elevé, comment peut-on le régler? Est-il normal que le régime moteur augmente pendant le maniement de la boite auto (passage de D a P, ou de D a R et inversement)?
Voila, je crois que j'ai tout dit!
Bonne soirée et a+
Tchao
nikolas
PS: je mettrais des photos dès que possible de la 116...

alors

1- oui les tirettes de chauffage se bloquent souvent sur les w116, essaye du dégrippant en démonat la face de la console centrale ou ses itu les commandes de ventilation

2- elle est de quelle année cette w116 pour que je t'indique comment régler le ralenti

3- oui le regime moteur varie quant tu passe de P en D ou en R, normal!

des photos, des photos......
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amateur de w116

salut à toi !! bienvenu !

encore un étudiant en w116 ; jump

essaye de nous poster quelques photos... aime

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t'es ou en seine-maritime?
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ça alors c'est vrai j'ai pas fais gaffe, et quand j'y pense moi aussi j'étais en première année de droit quand j'ai acquis ma première w116!

on devrais faire un club.......... trinqué

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amateur de w116

un club ,pourquoi pas...

on fait comment? aime

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Merci pour ces réponses rapides, c'est vraiment sympa!
- Pour l'age de la voiture, elle a été mise en circulation pour la première fois en aout 1973.
- t'es ou en seine-maritime?
==>entre Rouen et le Havre, pas trés loin d'yvetot..
- pour le club, pourquoi pas, lol, mais je ne m'en servirai qu'occasionnellement, ma 124 consomme moins et en plus c'est du gasoil (pas négligeable étant donné que je fais environ 800kms la semaine durant les périodes scolaires...)
A+ et merci pour cet accueil chaleureux!
tchao
PS je m'occupe des photos demain![/list]

bienvenue à bord ! trinqué

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http://www.mercedes-damien.com

Bonjour

tu as une des toutes premières W116 ave

encore plus vielle que la mienne, c'est dire. Dis moi pas qu'elle est gris métal et intérieur velours bleu, sinon j'hallucine waou!

C'est étonnant car merco 42 a lui une des toute dernières version. On couvre toute la gamme ainsi.

Bienvenue et vite des photos de la belle aime

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Comme promis voici les photos...

Voila, en espérant que je ne me suis pas trompé dans la manip... et que les photos vont s'afficher!
Tchao
nikolas

et ben

elle est dans un superbe état fou

Belle, très belle.
Félicitation aime

Je me posais une question, les enjoliveurs, ils n'ont pas la même teinte que la voiture. C'est la deuxième que je vois comme ça. C'est normal ou ce ne sont pas ceux d'origine

Et pour l'intérieur en velour brun c'est celui que je préfère. Quand est-ce que le cendrier est en plaqué bois Question

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Accepter les choses que je ne peux changer,
changer les choses que je peux, et avoir la sagesse d'en connaître la différence

En fait ce sont les enjoliveurs d'origine...Etant donné qu'elle n'a pas été trés bien entretenue par son premier propriétaire (mon grand-père; eh oui elle reste dans la famille!), mon père a préféré la repeindre complètement et tant qu'a faire, dans une teinte plus sombre que je trouve assez joli...
nikolas

il s'agit bien des premiers modèles avec le zebrano plus foncé et les feux de recul orange au lieu de blanc.

elle est en trés bon étta en effet, quelle dommage qu'elle n'ait pas roulée depuis si longtemps, elle a du temps à rattraper!

sinon si tu veux une injection complète envoi moi un mp, j'en ai deux des celle là,

pour le velours il me semble que ce n'est pas tout à fait la même couleur que le mien, il a l'air + foncé, c'est vrai que dans les seventies il y avait un choix de couleur incroyable, pas comme maintenant! trinqué

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amateur de w116