Hallo,

Citation:

je bredouille le chinois

C'est déjà pas si mal Damien , le chinois , le madarin usw et ses multiples dialectes , c'est loin d'être facile et Dieu sait que j'ai eu de ...magnifiques enseignantes

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Mercedes über Alles!!
]

ouais, on va faire un rasso patoisant en fin d'rabinaïe avec Mimile du coté de St Maurice (en Vendée pas en en RP ),

évidemment les enseignantes du parlange locale sont moins sexy que les érudites chinoisantes

ben désolé on est en train de pourrir le topic d'origine ...

C'est pas plus mal de temps en temps... je suis par ailleurs certains que la plupart de vos compagnes n'en peuvent plus de vos voitures à étoiles!

A propos de la connaissance de l'allemand, suite à 7 ans d'apprentissage calamiteux, je me suis forcé un été, et j'y ai simplement pris goût. ça peut paraître assez rustre à première vue, mais tout dépend de la personne. J'ai poursuivi via des jobs de manards; serveur (bien nul par ailleurs). Pour finir, je le pratique au quotidien, comme quoi ce n'est jamais peine perdue. J'avoue que ça m'aide grandement pour la recherche de pièces pour ma voiture. Aussi, je culpabilise moins à lire des bons vieux "Auto Motor und Sport" relatant les essais de nos vieilles autos (très bonne revue au passage)!

ça c'est sur que sans mercedes ma femme serait plus heureuse !

Du beau travail sur cette 450 SE.

Bon, maintenant que j'en ai terminé avec la 210, je m'occupe de la 450SE

J'ai donc tout les faisceaux, boutons et mécanismes de vitre électrique à poser (merci Quickly) avec la console zebrano qui va bien (merci Braketou)

Aujourd'hui, je me suis occupé de l'échappement.

Mission : remplacer le silencieux central et sauver le silencieux arrière.

J'ai donc bien nettoyé le silencieux central de remplacement, appliqué un destructeur chimique de rouille et galvanisé le tout haute température.

J'ai ensuite commencé à fabriquer des "rustines" faites en bandes de métal de 10/10mm d'épaisseur serrées avec deux boulons de 13 chacune pour colmater deux petits trous dans les tubes du silencieux arrière, c'est du "kosto".

Demain, je prépare le silencieux arrière et je remonte le tout

Bon, le silencieux central est mort, pourri de l'intérieur, il s'est ouvert comme une huître

Et je viens de découvrir 3 trous dans le silencieux arrière.

Je crois que je suis bon pour une ligne complète neuve. Ca sera plus simple et je me ferai pas chier comme ça.

Hallo,

C'est effectivement le mieux!

Les pots se rouillent toujours à l'intérieur! Une ligne Mercedes GILLET d'origine coûte chère certes mais dure très longtemps sous le peu et je le conseille fortement, pour l'avoir fait sur toutes mes Mercedes sauf le 560, il faut percer un petit trou dans le plus bas du silencieux ARR lorsqu'il est en place et vous serez surpris au démarrage de l'eau qui s'en écoule, l'avantage de ce système c'est la longévité interne importante!

Rien ne vous empêche d'appliquer une peinture de chez Restom faite pour les échappements qui est excellente par ailleurs! Les produits autres vendus chez Baumarkt, Bauhaus, Casto usw ne valent rien sur une voiture, les écarts de températures, le sel modifient de façons radicales les propriétés de ces produits pour la "Maison"!

Bonsoir,
Je viens de changer la ligne complète sur ma 350:
- silencieux arrière: 314.92 HT
- intermédiaire: 241.86 HT
Produits Mercedes achetés chez un réparateur agrée.

encore un nouvel avatar...!...mais ou va t'il chercher toutes ces photos ? apres mimi mathy, les demoiselles de rochefort !