pagode speciale...ou encore un fan d'onkel...ou de moi MDR

AMG director Nombre de messages: 5153 Date d'inscription: 13/03/2005

Alors Onkel c'est quand que tu ressorts ton moteur??? superlol

Tu vas pas te laisser faire par ce provocateur isolé non? Mr. Green

Montre lui qui tu es, j'ai le moteur si tu veux... trinqué

Bon c'est vrai que c'est pas d'origine et que l'esthetique est bof bof mais en meme temps quand on vois l'etat dans lequel elle se trouvait, ben on se dit que c'est pas plus mal, au moins elle est saine ainsi... flower

http://www.ritzsite.net/280SL63/02_SL63.htm

Je me disais aussi, j'ai deja vu ce moteur mais ou??? scratch

Et en prime POUR UNE FOIS je vous met le lien... superlol

Vous pouvez aussi aller voir le reste du site, il est consacré a la pagode avec plein de belles foto. trinqué

L'arceau (sans doute justifié superlol

) casse la ligne et les jantes sont pas adaptées, mais quel boulot blink

Et puis elle pèse quoi 1T et des poussières? Ca doit être monstrueux fou

_________________

L'égalité n'a jamais existé, c'est une rumeur

Moi je dis : CHAPEAU....!.....j'admire le travaille réalisé....!!!.....ça doit être un monstre sur la route ....une bombe....! et très probablement agréable à conduire avec ce V8.......belle restauration en tout cas........même si je n'aurais pas l'arceau et ces jantes.......j'aime bien l'échappement..........

_________________
[b]la passion des mercedes...............W107 / W126 / W201

AMG director Nombre de messages: 9519 Age: 91 Date d'inscription: 24/09/2004

Casse gueule ! Bonjour le poids sur le train avant... et les contraintes

En tout cas, vivement que l'on assouplisse un peu la règlementatino en France: en Allemagne ou aux états-unis, on peut faire des modifications, mais chez nous......

Je ne pense pas que la tendance soit à l'assouplissement des contraintes administratives en matière de modification de véhicules. Je pense plutôt que c'est le contraire.

je trouve que le type à fait une super restauration de fond. Après c'est connu que les américains quand ils rénovent une Mercédes aiment bien changé le moteur d'origine par un plus puissant , ils s'en tapent de respecter le modèle d'origine car ils ne cherchent pas à en faire une Mercédes de collection encore moins pour faire des galas de Mercédes anciennes. C'est pour rouler tousn les jours avec comme ceux qui roulent tous jours avec avec le classe E 270 CDI ou comme moi avec mon break du bled 300 TD 6 cylindre w124.

Je ne sais pas si son Arceau sert vraiment à quelque chose quand je vois les deux tubes qui sont soudé en direction du dossier de la banquette arrière.

les Jantes : il aurait pu trouver mieux , au stade ou il en est arrivé des jantes AMG noire avec déport comme sur certaine w126 auraient étés de rigueur.

je dis chapeau pour avoir pu encastrer le V8 la dedans, j'ai du mal à croire que la capot arrive à se fermer.

Sinon au niveau tenue de route et performance , je n'arrive pas à imaginer.

Il doit laisser un train de pneus à chaque démarrage un peu virulent ou les pneus doivent tourner autour des jantes.

Dans l'ensemble quand on voit le modèle avant rénovation on peut dire chapeau bas à ce monsieur.

ils ont de la chance là bas de pourvoir faire un peu tout et n'importe quoi en matière de modification de véhicule.

_________________
On reconnait un arbre à ses fruits