Bonjour
Quelqu'un aurais t'il des infos concernant le diag d'une bva de pagode qui reste en deuxieme au lieu de repasser en 1ere lors de l'arrivee a un feu rouge par exemple ou lors d'unfort ralentissement car la al boite ne retrograde pas et evidemment la voiture cale. Je pense qu'il faut controler la pression de modulation de l'electrovanne sur la bva mais comment procede t on et quels sont les valeurs constructeurs ??