[IMG]htt[URL=http://img198.imageshack.us/i/220seb003.jpg/]p://img198.imageshack.us/img198/7099/220seb002.th.jpg[/IMG][/URL][img:6c03]http://img169.imageshack.us/img169/6475/[URL=http://img23.imageshack.us/i/220seb005.jpg/]220seb004.th.jpg[/IMG][/URL]

Bonjour à tous.
Des photos de ce 220 seb acheté en septembre 2008.il était en très mauvais état carrosserie, le moteur lui affichait 120 000 kms et fonctionnait très bien.
La caisse a été entierement mise a nue.
Bcp de rouile est apparue sous les trois couleurs de peinture, une couleur marron lors de l'achat, puis dessous du rouge et du noir qui est apparement sa couleur d'origine. L'intérieur est beige clair, en bon état.
Bas de caisse, plancher, traverse etaient rouillées.
La caisse a subi un sablage, elle est sortie de carrosserie en mai 2009. Depuis, le moteur a été remonté ainsi que les ailes, les portières avec leur vitres, les vitres ar et les pare chocs.
Le moteur tourne mais necéssite un réglage qui n'est apparement pas évident.
Bloqué depuis car le faisceau électrique est en très mauvais état et je n'ai pas de schéma. .
Il manque encore le pare brise, toute la sellerie et le réglage moteur.
Malgrés un prix d'achat assez bas, la restauration de ce 220 seb coute très cher au final.
Elle était en trop mauvais état lors de son achat, nous avons sous évalué le coût de sa restauration. Les pièces d'origine mercedes pour ces véhicules sont très chères.

Nous ( mon père et moi surtout mon père) espérons finir ce véhicule avant fin 2009.
Des photos en plus la semaine qui vient.

Quelle merveille , c'est vraiment le top un cab w111 .

Je vais voir pour ton schémas , j'ai déja chercher dans mes doc mais pas encore trouver .

Si tu cherche de pieces di moi j'en ai un peu pour coupé/cab w111

-une boiserie de compteur , un compte tours , la partie centrale de compteur de 220se

Waou, beau boulot, là tu perds pas tom temps même si les pièces sont chères, je pense car vu la cote d'une pareil engin

Pour les pièces j'en ai acheté bcp chez ton ami a NICE mais il m'en manque encore. Je fais le point cette semaine avec mon père et je te contacte si besoin.Merci

du bon boulo en perspéctive

je regarde ça demain mais quasi sur que je l'ai qqe part !

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Je recherche aussi ce type de joint.(joint de la capote un seul morceau) et la lumiere du plafonnier arriere qui se fixe sur l'arceau en bois.
Voila après avoir fini les branchements électriques , le cab partira chez le sellier pour la finition intérieur (moquette neuve et cuir )et la capote.Il me restera encore un gros problème: le réglage moteur.
Connaissez vous la différence entre un cab w111 d'origine MB et un cab fabriqué a partir d'un coupé?

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http://www.imagup.com/img/06loca/422339.html
Désolé j'ai encore un peu de mal avec les photos

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je n'arrive tjrs pas à mettre les photos directement comme vous.
J'y travaille.

Hallo,

Très beau travail !

La différence à mon humble avis bien que je connaisse mal ces voitures est le renforcement d'origine de la caisse pour le "vrai" cabrio car je pense sur un "transformé" le renforcement artisanal doit se voir, sans parler des "détails " au niveau de la conception non d'origine...

Achtung: c'est ce que je pense sans être certains de mes avancées à 100 % mais à ...95%

pour le schéma, peut-être chez un ancien électricien Auto , voir même du côté d'une station Bosch ou autre station ancienne de mise au point avec un vieux "Rommel " au bout!

Merci pour cette réponse.
Je pensais que la différencece se voyait sur le numéro chassis.

oui, aussi, pour une 220 et 250:

coupé, 111021
coupé cabrio, 111023

pour une 280
cp, 111024
cb, 111025

280 en 3.5 lts
cp, 111026
cb, 111027

après il y a les W112
cp, 112021
cb, 112023
a+

Le tien est un cab d'origine car w111023 ==> 220se ou 250se cabriolet

Un coupé 220se ou 250se porte le numero de chassis w111021

Edit : j'avais pas vu ton message wdbpassion

Le mien est un W11023 220 se.
C'est bien un cab d'origine MB.
Merci.

http://www.imagup.com/pics/1253585823.html
Après le cab c'est au tour de la deush.
Ce sera plus facile j'espère.