Tremblements en 4e

Bonsoir à tous

Ma voiture tremble quand je roule au delà d'une certaine vitesse (pas de compteur) en 4ème.
Comme si le moteur bourdonnait et ça fait trembler la voiture.

Avez-vous une idée ?
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umbre la quelles ? superlol

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babass85 41 ans mais super contant de rouler en merco avec 8 airbags trop cool!!!

La 111

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le flector peut être?
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babass85 41 ans mais super contant de rouler en merco avec 8 airbags trop cool!!!

Va falloir que j'examine ce problème de près. Je regarderai le flector. Je pensais moi aussi à la transmission mais ça me paraissait quand même très fort comme vibration pour un flector. Mais je regarderai quand même.

Merci beaucoup Babass trinqué

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peut etre une deformation de pneumatique
mauvais équilibrage roue
silembloc moteur et bva aprés tout ça le tour doit ^tre fait
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babass85 41 ans mais super contant de rouler en merco avec 8 airbags trop cool!!!

Je pense que les vibrations commencent vers 70 km/h.

Je ne pense pas que les supports moteur soient en cause, le moteur tourne rond pas de vibrations à l'arrêt en accélérant. Pour celui de la boîte il faut que je regarde.

Pour les roues, il faut que j'y passe pour la 280SE (équilibrage), je passerai celles de la 220 en même temps.
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Peut être que tu passes la 4 trop tôt? D'ou sous-régime et sur des vieux moteurs ça ronfle fort dans ces cas là. Ca disparait quand tu roule plus vite? Ca stagne ou ca s'amplifie?
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Quand je passe la quatrième : pas de vibrations, j'accélère et à partir d'une certaine vitesse, ça se met à trembler et si je continue d'accélérer ça ne s'amplifie pas.
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tes pneux sont récents ou pas ?

j'ai eu le pb avec des pneux anciens qui étaient monté sur une voiture restée sur place trop longtemps d'ou légère déformation et vibration au-dela d'une certaine vitesse.

bonne recherche

J'ai perdu de la vibration de transmission en réglant l'allumage, mais il en reste encore, je vais voir de ce coté-là. Un équilibrage devrait être indispensable.
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champion des champions Inscrit le : 10 Nov 2006 Messages : 1237

Je pense auusi à un plat sur un pneu resté trop longtemps immobile, j'avais eu le coup sur la 450SE, refusée au CT à cause d'un pneu fendu, je lui avais provisoirement monté une roue d'une 6.3L (même jante, même pneu que sur la 450), la roue de la 6.3L est passée comme une lettre à la poste le jour de la contre-visite, ce qu'ils n'ont pas vu en revanche, c'est que le pneu qui venait d'une voiture immobilisée depuis 1987 provoquait des vibrations dès 30 km/h, au bout de quelques km, ça s'est atténué, ça commençait à 60.

Tu connais un 6.3 arrété depuis 1987 waou!

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Gaffe aux vieux pneus, même très peu usés. Sur mon ex-Transam, elle avait des pneus quasi neufs, mais elle était restée immobilisée dessus pendant 6ans. Vibrations au début sur les plats, puis c'est rentré dans l'ordre...jusqu'au premier long trajet où les deux pneus avant ont éclaté coup sur coup!!! Pour le premier, j'étais à 110 et je doublais un camion....
Grosse frayeur et grosse concentration pour rester zen en même temps et controler le monstre bléssé!!! gasp!

J'ai fini mon dépassement sur trois roues puis j'ai réussi à continuer de controler l'auto jusqu'à son immobilisation sur le bas coté.
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champion des champions Inscrit le : 10 Nov 2006 Messages : 1237