merci de ces messages de bienvenue, je savais que posseder une Mercedes n'était pas neutre j'ai la preuve que leurs proprietaires sont manifestement bienveillants et généreux.
Quels conseils??
au niveau mécanique: j'en suis à essayer de la faire tourner convenablement, voilà ou j'en suis :
nous avons du débloqué la pompe à essence
Le reservoire est manifestement colmaté puisque il faut plus que la moitié du plein pour avoir l'amorçage de la pompe donc à voir (besoin de conseils)
la pompe à injection ne fonctionnait que sur un piston et avec force patience nous l'avons débloquée (en la sortant mais sans la démonter)
aujourd'hui je viens de commander des bougies BERU ULTRA X pour améliorer son fonctionnement
J'ai commandé pour les changer toutes les durittes principales
pour le reste:
j'ai remplacé les caoutchoucs de la barre stabilisatrice qui etaient explosés
J'ai remplacé les cylindres de roues arriere et les kits de réparation pour les etriers avt (apres une bonne purge, ça freine à peu pres, il faut un essai sur route, bientot je l'espere)
Je vais attaquer l'exterieur: la capote : ou m'adresser??quelques chromes à refaire ou aller?
je ne compte pas refaire une peinture pour l'instant, elle n'est pas si mauvaise (aucun gros défaut, juste de l'huile de coude)
le démontage du tableau de bords pour refaire les vernis (tous les conseils sont bienvenus)
plus trouver un sellier pour reprendre le cuir des siège en les preservant biensur
Voilà vous savez à peu pres tout
Je monte ce WE à EPOCAUTO sur LYON ou j'espere trouver quelques réponses
Pour ma localisation exacte, je suis au Beausset, à 5 km du circuit du Castellet
Pour les photos là encore je vais voir comment on peut les inserer sur ce site
a bientot
Daniel
Daniel