Dernièrement j'ai changé mes bougies because mon moteur broutait et en démontant les bougies je me suis aperçu qu'une d'elles était complètement encrassée alors que les autres au démontage étaient lissent et sèches. Je pensais que c'était un problème qui était du au fait que je ne les avait changé mais rebelote quelques jours après avoir mis des bougies neuves la même bougie était tellement encrassée qu'il n'y avait plus de place entre l'anode et la cathode, un amas visqueux noir avait jointé le tout. Mon moteur tournait alors sur 5 cylindres. Après avoir démonté à nouveau la bougie et l'avoir nettoyée, mon moteur retourne normalement. Mais j'ai bien peur que le problème ne persiste.
Quelqu'un connait-il la cause de ce désagrément qui me gonfle considérablement?

salut
peut etre un reglage de soupapes,
a+

Non, impossible que ce soit un réglage de soupapes.

Le problème peut venir de plusieurs choses :

Mauvaise étanchéité de la segmentation, peut-être même un segment cassé.
Mauvaise étanchéité des guides et queues de soupapes qui autorisent l'entrée d'huile dans la chambre de combustion.
Cylindre/Piston rayé, usé et non étanche.


Et dans le meilleur des cas, si la bougie est noire mais sèche, un souci d'étanchéité au niveau de la pipe d'admission.

Je ne vois rien d'autre...

Merci de ces avis qui vont me permettre d'aller voir mon garagiste sans passer pour un ignorant! Parce que ces choses là je ne sais pas faire tout seul.
Merci encore et bon WE.

C'est une injection ou une à carbus ?

Bonsoir,
Sans aucun doute une consommation d'huile et très probablement du à la segmentation. Il faut faire procéder à un essai d'étanchéité des cylindres pour confirmer mais les guides de soupapes s'usent rarement sur un seul cylindre et lorsqu'ils sont en cause, la fumée à l'échappement ne laisse aucun doute.

Le fait de connaître le type d'alimentation pourrait éliminer quelques hypothèses ou en ajouter de nouvelles.

C'est une double carbu zenith (280S) et effectivement une fumée blanche s'échappe à la sortie, juste de quoi étouffer les voitures qui sont derrière moi.... Et je me fais engueuler bien sûr! Je viens de la faire rouler et, disons, 10 kilomètres après avoir nettoyé la bougie, rebelote elle roule sur 5 cylindres, la bougie est encrassé et ne remplit plus son office.

Ah oui ben là, il n'y a pas de doute, grosses réparations en vue.

Ca aurait été une injection, je t'aurais dit d'inverser l'injecteur avec un autre et voir si le pb se déplace, mais là, avec des carbus, il y a de l'huile qui passe quelque part, en haut ou en bas

Quel type de réparations? La plus probable.

Je parie pour la segmentation.

Faudrait l'entendre fonctionner, mais une prise des compressions donnerait déjà un avis sur la segmentation en effet.

Ok merci je vais voir mon garagiste lundi, je vous dis ça dès que je sais? Bon WE

Je précise je n'entends aucun cliquetis. Quand je mets une bougie propre le moteur tourne parfaitement rond lis à part la fumée blanche et l'impossibilité d'accélérer normalement sinon le moteur s'engorge. Je vais essayer de faire vérifier la compression aujourd'hui.

J'ai fait vérifier la compression ce matin et tout est normal, entre 12 et 13 bars sur tous les cylindres. En fait cela venait de l'allumage, le picot dans le delco du cylindre concerné était assez sale et donc l'huile et l'essence s'accumulant dans ce cylindre laissait échapper une fumée blanche. Après un nettoyage complet du delco le moteur tourne normalement. Merci encore pour tous vos conseils