suspensions ar 280s

Je pensai qu' il suffisait de remplacer l' hydropneumatique par un ressort, en conservant les fixations
Dites-moi ce qu' il faut prévoir en plus du ressort, fixation, coupelle, support, silent-bloc, ect...Merci.

regarde sur le schéma de braketou, il faut les pièces 97/105 et 47, pour la dureté, prend le normal pas le dur sauf si tu doit chargé le coffre mais sa m'étonnerais
a+

Bon, c' est o.k. pour les accessoires, mais le ressort, lequel choisir? Le model de base (dont la reference fini par 01 ?), mais de la w110 ou w113, il y a une difference de prix, donc je suppose de model.
Est ce que les models w108, w110, w113, etaient comparable en poids, en montage...?
Est ce que les resultats sont equivalents avec l' un ou l' autre, et, est ce qu' il y a des précautions à prendre lors du remplacement?
Merci.

champion des champions Nombre de messages: 1362 Date d'inscription: 10/11/2006

A ta place, je prendrais le modèle W110 (qui était aussi monté sur les W111).
Pas de précaution particulière lors du remplacement, seulement il te faudra un outil pour comprimer le ressort avant de le monter.

Ouais, je vais faire cela des que je lui aurai trouvé un autre garage, en tout cas merci tout le monde pour vos reponses et maintenant le post est assez complet et interessera d' autres amateurs j" éspere

Suite; j' ai donc acheter les pieces chez Merco, le ressort: 84 ttc, rondelle caoutchou: 8 ttc et le support: 130 ttc, là c' est la surprise, d' autant que ça peut etre récuperé sur une épave, si j' avais su...Encore merci.

membre newbie Nombre de messages: 2 Date d'inscription: 03/11/2009

michelca a écrit:

Bonjour, après un coup de fil à Merco, j' ai su qu' il a plusieur réferences pour ce ressort en fonction de la dureté notament, qui commencent par;
_110 329 04 + 2chifres qui different, et pareille pour les W113.
Le prix démarre à 70€, quelles sont les réferences valables pour une dureté au moins normal, si quelqu'un peut m' aider.
D' autre part, quelqu' un ma fait une offre a 180€, mais j' ai perdu le méssage...

Salut moi aussi g ma Benz penche toujours à gauche, au repos. Et ce ne sont ni les amortisseurs ni les ressorts de suspension. C le compensateur hydropneumatique. Fatigué. Alors je compense la gite avec des manchons sup de hauteur différentes, j'en suis à fabriquer une coupelle inférieure de ressort de suspension plus épaisse....