Problème moteur 280S, changer joint de culasse

je connaisser ce forum mais pas ton topic blink!

Boujour à tous!! Du nouveau...

Nous voici début Août: pas de chêvre dispo mais on a trouvé mieux

[1er jour]: remise en place du moteur, collecteur carbu, circuit, d'huile, refroidissement, apéro, etc... et à la fin de la journée il était presque prêt à démarrer mais la sagesse à voulu que l'on continu à la fraîche le lendemain

[2ème jour]: 10h23 verdict!!
Pas de démarrage après je ne sais combien de tentations...

L'essence arrivait, les étincelles se faisaient, le calage n'avait pas de raison d'être déréglé,... et puis après on s'est penché sur le delco et en regardant bien l'allumage ne correspondait pas. En le démontant on a vu que la tête pouvait avoir 2 positions et mon grand père se rappelle qu'en retournant le moteur il l'avait faite tombée. Comme par hasard une chance sur deux qu'elle soit pas au bon endroit

Enfin elle pétarade mais... il y a une belle fuite d'huile!

Elle vient d'un truc bizard à coté du thermostat (si quelques peut me dire ce que c'est). Ce "bidule" partage le même écrou que l'une des pattes du collecteur et comme par hasard le joint du collecteur à un sens (1 chance sur deux encore une fois) L'épaisseur du joint dépassant empêchait donc l'étanchéité.

[3ème jour] Le problème est trouvé mais il faut donc enlever le collecteur. Et pour l'enlever il faut déplacer le moteur
Il faut donc le soulever légèrement et le déplacer sur la droite (le tracteur n'étant plus présent on a refait le système des échelles)
Le joint a été tourné et ensuite RE-RE-Remontage (on le connait bien maintenant ce 6cyl!)

12h38: ça démarre!!!

J'ai passé l'après midi dedans et on est allé bien la décrasser... quelle musique fou

Au début ça fumait blanc puis bleu, ça puait l'huile mais à force de tourner plus rien (toute la salleté des pots, etc...). On ira peut être au circuit Pau-Arnos pour la pousser un peu et tester tout ça.

Prochaine étape: le CT à la toussaint suivi de sa CG (il faut que j'envoi une lettre à la prefecture pour avoir des numéros spéciaux, j'aimerais bien avoir 1969 ou 108 ou 280)

Quelques photos (floues tellement j'étais content!!):

L'intérieur avec le nouvel autoradio plus approprié et l'éclairage:

J'ai refait une vieille valise pour décorer la grande banquette:

Avec son nouveau chauffeur(ard )

L'éclairage (il manque juste l'ampoule du plafonier arrière):

PS: on a du percer le mur pour que les sorties du pots rentrent dans le garage

2 vidéos du bruit (il faut mettre le son à fond):

http://www.youtube.com/v/2WlMElqpyhQ
http://www.youtube.com/v/HdA4kiY8OYo

aime

super !

une histoire vraimment sympas. bravo et prends beaucoup de plaisir avec !
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Oui beau travail ave

, qui demande beaucoup de temps

J'espere que tu compte remetre des pare chocs superlol

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Bien entendu que je vais remettre les pare-chocs!!
Mais je ne peux pas les mettres pour l'instant puisqu'elle ne rentre pas dans le garage sinon... Mr. Green

Avant la fin de cette année elle aura son garage bien à elle salut

Un Petit Coucou maybach2 coucou

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L'art de la discrétion réservée aux connaisseurs. 201 124 126 129 ...
http://www.flickr.com/photos/nechan-photo/

Une vrai plaisir quand enfin ça tourne rond bravo

Pratique ce garage ou la voiture ne rentre pas avec ses pare chocs ! : montage et démontage à chaque sortie ! Avec une bonne clé à cliquet
et l' entrainement tu n"en a que pour 30 mm

mdr2