Effectivement il y a plusieurs modeles

Les mecanique des premiers modeles et et celles a Quartz (il y a plusieurs versions il me semble)

Si tu en cherche une pour ta 3.5 donne moi le modele et je regarde si j'ai la bonne

PS : celle de la mienne je la garde si je veux la remettre un jour

je te dit ça dans la semaine brak, elle a l'air vachement propre sa titine, j'aimerais voir l'interieur si tu peut nous mettre des photos ztyff

Ca sera fait demain sans soucis !

Oui, elle présente bien la mémé ! Meme propriétaire de 1972 à 2004, un homme né en 1934,...puis un seul autre de 2004 à maintenant, qui a juste roulé 1 an avec et l'a arreté en 2005.
Les 137 000kms sont vraiment d'origine.

La seule photo de l'interieur que j'ai jusqu'à présent :


Pour mes soucis de tableau de bord, j'ai fais tous les fusibles, ils sont bons. Mais je trouve etonnant que rien du tout ne s'éclaire, à croire que toutes les ampoules sont mortes ??! Bizarre...
Qui peut me dire si les commandes de chauffage sont eclairées normalement?

WDBpassion, j'attends ton MP pour la transaction du ressort !

Oui les comandes de chauffages sont éclairees , 2 ampoules très compliqués a changer , le cendrier et la boite a gant s'éclairent aussi quand on les ouvrent ...

Au fait boite 4 ou 5 vitesses ?

félicitation très belle voiture !!

La boite à gant s'éclaire bien, mais pas le cendrier...

Ne pensez vous pas à un souci global ? Car ca fait beaucoup de coincidences d'ampoules " destroy"...

Sinon, c'est une boite 4....

Je vous dirai ce que ca donne quand les freins seront opérationnels...lol
Mais a priori, ca a l'air de bien fonctionner comme auto !

vu le pommeau c'est une boite manu 4, interieur en MBtex,pour ton probleme d'eclairage c'est la molette (j'ai oublier le nom) pour reglée la luminosité du compteur qui est morte sa arrive souvent aussi, pour le ressort complet avec les frais de port compris en colissimo 65€.
bon je vais me couché

Tu dois avoir raison j'avais pas penser a ça , le potentiométre , il est visser derier le compteur .

Donc quoiqu'il en soit, démontage du bloc compteur obligé ?!!

Arf...

WDBpassion, on voit demain pour notre transaction !

ah merde on a ecrit en même temps pour la boite

je t'envoi le MP
bonne journée

Les nouvelles du jour :

- Etoile de capot commandée en neuf sur ebay allemagne.

- Inspection du fond du coffre détaillée, j'ai viré tous les tapis et les saletés qu'il pouvait y avoir.
Bilan : c'est sain, que de la corrosion supeficielle, mais absoluement aucun trou...j'ai pourtant baladé mon tournevis partout !
Sur la photo ci dessous, c'est meme plus impressionnant qu'en vrai, à cause du flash sans doute :


- J'ai traité au frameto la tache de rouille sur l'aile arriere, histoire de stopper le processus en attendant un passage en carrosserie ( d'abord la mecanique ! )

- J'ai eu au téléphone le précédent propriétaire, qui m'a dit que ca faisait des années que plus rien ne s'éclairait au tableau de bord...et aussi des années qu'elle est affaissée de l'arriere.

...et enfin, j'ai déposé la voiture chez mon ami mécano ( un petit gars au doigt de fé, qui travaille avec soin, y'en a de moins en moins des comme ca...) afin qu'il s'attaque au probleme " freins grippés" et si tout se passe bien, il me fera dans la suite une "révision" globale avec dans un premier temps les opérations prioritaires.

Hello !

Bilan du sejour chez le mécanicien :

Etrier avant droit indégrippable...
Il a déjà été trop "sauvé" par le passé, les deux pistons sont bouffés à mort.

Alors, à tout hasard, qui aurait un étrier avant droit pour me sauver ?!

Bonsoir,

Avant de démonter le bloc compteur tourne plusieurs fois énergiquement le potentiometre d'éclairage de droite à goauche et là normalement tout devrait retourner dans l'ordre.

A te lire

Merci du tuyau mais c'est ce que j'ai déjà fait... Sans succes !

Mais je vais réetudier ca de pres quand meme.


Sinon, pour les étriers de frein, je m'oriente vers du neuf en fait. La voiture le vaut bien, et de la bidouille pourrait ne faire que reporter le probleme à plus tard...

---Parenthese ---
Pour ceux qui ne me connaissent pas d'ailleurs, je me permets une intrusion pour vous présenter celle que je prefere de ma collection, et qui peut eventuellement vous montrer combien je suis maniaque, et que je n'ai donc pas l'intention de faire le gougnaffier avec la W108...


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