Bon, ça y est, j'ai fait le tour de la voiture en traitement anti-corrosion, anti-gravillonnant, aprêt.
Ca commence à ressembler à quelque-chose.

Il faut que je lisse maintenant les panneaux de carrosserie pour pouvoir l'apprêter entièrement.

J'ai traité l'aile avant droite, elle est repartie pour 20 ans, je la boulonnerai quand j'aurais peint les montants.

Des photos cet après-midi, si j'ai le temps, là j'y retourne.

courage courage tu va pouvoir venir a la prochaine rasso le mois prochain

Travaux du WE :

Redressage de la portière conducteur, mastiquage, lissage, apprêt.

Pour la finition, j'attends demain de la monter sur la voiture, ça m'évitera de tout saloper en la montant.

C'était la plus dure à reprendre, maintenant il me reste que les faciles

Ensuite peinture des "tranches" en noir.

Des photos, des photos !

Vais essayer d'en faire, je reviens, à tout

Pour le moment, je n'ai pu faire que deux photos de la portière car dehors, il a fait quelques gouttes et j'ai couvert la 250SE.

Voilà donc la portière conducteur avec une couche de guide de ponçage :

Je vais bientôt en être là, faut que je prépare : Profils caoutchouc

Voilà des photos du chantier maintenant qu'il fait beau :



L'intérieur, un peu vide



Les bas de caisse et passages de roue décapés, dérouillés, neufs, apprêtés et passés à l'anti-gravillonnant :



Derrière le phare droit sous l'aile :



Les deux ailes juste posées, pas boulonnées :



Le côté gauche :

Très beau travail

Par contre un conseil , peint le blaxon de protection de la couleur de la voiture comme a l'origine sa fera très beau .

Démonter le tableau de bord d'une w108 ça me ferait peur c'est vraiment pas facile et pas très bien conçu pour le démontage .

Merci

La couleur de la voiture ça va être noir, je me suis arrêté dessus, car elle est beige, mais était blanche d'origine... du coup, je change complètement.

Pour le tableau de bord, ça c'est fait tranquillement, c'est pas simple mais en faisant attention on casse rien et les fixations sont quand même solides.

Surtout pour la partie basse du tableau de bord qui a des fixations plus solides que celles de la 111.

c'est vrai que tomber le TAB sur une 108/109 et assez chiant, je kl'ai deja fait sur une banque de pièce et encore elle n'avais plus le pare brise

Le plus chiant à enlever sont les buses d'aération, le reste est soit clipsé soit vissé.

Sacré boulot felicitations
Elle va etre magnifique en noir !
Au final tu lui laisses l'interieur d'origine ou pas ? peinture noire et interieur marron ça le fait je trouve

Je la ferai noire. Sa couleur d'origine est le blanc, mais elle est passée par le beige.

Pour l'intérieur, je ne sais pas encore quelle couleur je vais lui choisir.

_ROSE_