et le résultat final te rendra fier de toi ! une belle restauration myself c'est vraiment une grande joie !

C'est clair

Je vais poster les photos du bas de porte arrière gauche.

Je suis ton fabuleux travail avec une grande attention Umbre

Merci

Je vais peut-être finalement la faire rouge sombre intérieur blanc.

Bonne chance pour la suite,

C'est rare que je vienne dans cette rubrique.

Merci Frisson

Voilà aujourd'hui une partie du greffon de porte arrière gauche, il y avait des éléments horriblement difficiles à former :

Cet après-midi démontage de tous les éléments des pare-choc, pas simple avec des boulons archi-rouillés !!! Nettoyage, dérouillage intérieur, traitement.

Pareil avec la calandre + redressage de la grille de calandre qui était tordue en plein milieu, pas facile non plus de redresser nickel.

Demain, deuxième couche de protection, peinture des éléments à l'intérieur, remontage, stockage avec de la boulonnerie neuve inox.

Je me demande si je ne vais pas remplacer les butoirs en caoutchouc car les miens sont bien coupés. Ca se trouve ?

je ne sait pas si mercedes fait encore cette pièce, dur de trouvé d'occas en bon etat.

Les pare chocs c'est pas facile , surtout l'arriere , la boue reste dedant et la visserie et la traverse en tole rouille j'ai passer plus de 2 jours pour faire ceux de ma 300sel .

Pour ce qui est des caoutchoucs de pare choc c'est toujours dispo il me semble , environ 100 € l'arierre et 100 € pour les 2 avant de memoire .

Je vais voir si j'en ai en bon état d'occas , je te tiendrai au courant

Merci

En effet l'arrière a morflé , les chromes ça va, mais la traverse en tôle est archi bouffée, le métal a quadruplé d'épaisseur, la rouille a pénétré en profondeur, je vais devoir la refabriquer en tôle 15 dixièmes je vais bien rigoler.

Pour démonter le pare-choc arrière, j'ai dû scier tous les boulons. Ils étaient tellement rouillés qu'ils se sont soudés, pas moyen de les déserrer même avec des rallonge d'un mètre au bout de la clé

Traitement en cour des éléments du pare choc avant très sain, prêt à recevoir une couche de protection anticorrosion :



La partie arrière était moins bien conservée je vais donc remplacer des éléments de la traverse en neuf :





Et voici la boulonnerie neuve que j'ai placée dans une boîte pour remplacer toute la boulonnerie avant et arrière :



Cet après-midi je m'occupe de dessouder les plaques de traverse arrière et former souder les neuves.

Suite du boulot sur la traverse, achat de tôle 1.5mm au préalable.

D'abord dépointer et arracher comme on peut l'épave du support et nettoyer la portée pour la soudure :





Puis fabriquer la pièce de remplacement, je ne fais pas autant de trous que sur l'originale, car seulement un sert pour serrer le chrome de pare choc. Il a fallu souder les deux boulons derrière :



Et voilà la pièce en place, il n'y a plus qu'à fignoler et faire l'autre côté :



La suite la prochaine fois

jolie jolie

Merci