Merci beaucoup

Je n'ai pas pensé à regarder si la manette de fermeture à gauche avait son pendant à droite et je n'arrive pas à voir sur la photo.

A plus ou moins long terme, je chercherai :

- joints d'ouvrants
- sellerie cuir ou tissu en parfait état ou rattrapable sans gros frais
- pneus

Après il faut que je regarde en détail quand je la remonterai.

pneus flanc blanc ou d' époque? je vais avoir ça normalement.
a+

Peut-être bien

Demain avec Machepro nous allons chercher les portes, les ailes, les selleries, les chromes et pare-choc + tout le reste. Ceci pour une préparation au poil avant de recevoir la voiture.

Bon, ça y est j'ai les pièces, ça en fait un bordel dans la cave

J'ai fait un premier tour rapide des portières et le jeu couleur champagne est plus propre, donc c'est celui que je prends.

Mais il me manque des pièces :

- portière conducteur : celle que j'ai est vraiment bouffée en bas.
- vitre teintée verte arrière gauche (seulement la partie mobile)
- déflecteur teinté vert conducteur (seulement le triangle déflecteur)

Voilà pour le moment.

Je me suis occupé de la portière arrière gauche cet après-midi. Démontage d'absolument tout, il ne reste plus rien, que la tôle, et j'ai commencé le dérouillage et le ponçage de la peinture, je veux mes portières nickel.

Par contre il va falloir que j'achète les joints de porte et les glissières en caoutchouc-tissu des vitres, les miennes sont vraiment mortes, ainsi que les lèche-vitre. Mes portes seront neuves

Je viens de voir dans ton profil "108".

J'ai donc un peu de retard, mais Bravo pour cet achat
bon retour dans ce que je considère comme les meilleures années de l'étoile ( grosse calandre et grosse étoile, volant en bakélite )

le passé de cette voiture est assez simple en fait, c'est ma première voiture quand j'ai eu le permis (années 80), je l'ai toujours gardé et utilisée jusqu'à il y a 6 ans, ou j'ai attaqué sa resto car la rouille avait commencé son travail de sape, le chantier est finalement resté en plan...
donc un nouveau proprio motivé pour la faire vivre ça me botte

la coque est traitée, il reste a reprendre quelques bas de portes et c'est tout.
après c'est du remontage en récupérant par ci par la quelques pièces d'usure neuve

j'ai confiance en Umbre qui m'a paru passionné et serieux, sinon je ne la vendait pas

Merci encore à toi Mercoamateur

Je viens de terminer de préparer la porte arrière gauche pour la mise en peinture, toutes les pièces sont révisées, nettoyées et graissées. Le peu de rouille présent en bas des portes est traité au rustol après brossage mécanique.

Ce soir photo de cette portière prête à être travaillée en peinture. Extérieur intérieur poncé, rouille traitée.

Je vais la terminer cet après-midi, c'est long le ponçage pour que ce soit nickel.

D'abord travail à la toile 240, puis ponçage au 600 pendant loooongtemps et enfin finition au 800, tout ça à sec. Dernière couche de rustol et je l'emballe pour la livraison.

Suivante !!!!!

Et voilà le travail en photos, elle est prête à être travaillée en peinture :









Les zones qui ne paraissent pas poncées le sont quand même, j'ai barbouillé de rustol

Arrrrrrrrrffffffffffffffffff !!! Il s'arretera jamais celui là




Bon courage mon ami, je suis sûr qu'elle va retrouver une nouvelle vie bien méritée, surtout la 108


Je t'en veux un peu quand même

Je m'arrêterai quand je serai mort

Merci beaucoup

attention le rustol ne doit etre posé que sur des parties qui en seront pas peinte avec de la peinture auto (incompatible)

Bien entendu

Il sera oté une fois sec.

Question à 100 balles : je mets quoi comme produit sur les parties au rustol ?

tu as du courage