Ma 250SE : restauration photos de la voiture p7

Remarque, le rose et le noir ça colle bien ensemble jump

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Travail de la matinée : ponçage à la machine et disque abrasif à gros grain sur tous les points de rouille et parties suspectes jusqu'à disparition totale de la rouille, j'ai de la chance je n'ai pas été jusqu'à la perce, du coup, pas de greffon en métal.

Deux bonnes couches d'apprêt et séchage jusqu'à demain, le temps que le solvant s'évapore complètement :

Ensuite enduit et finition, cette porte aura été très vite réparée.

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Cet après-midi, je me suis attelé à deux portes en même temps pour gagner du temps et ne pas en regarder une sécher. Je passais de l'une à l'autre.

Demain, elles seront terminées fou

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Hallo,

Beau et fastidieux travail! Cela me rappelle les 5 années que j'aie passées sur ma dernière 116!!

Mais on se dit que le final en vaut la chandelle jump

Tschüs

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Mercedes über Alles!!
]

Merci beaucoup trinqué

Cet après-midi : ponçage ponçage, ponçage .... olala

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BRAVO.

Je suis admiratif devant ce travail.
En noir ele va être superbe.

06loca a écrit:

BRAVO.

Je suis admiratif devant ce travail.
En noir ele va être superbe.

Merci beaucoup, votre travail n'est pas moins formidable aussi trinqué

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Superbe travail, franchement je suis sur le cul!!!

Pour le ponçage, et ensuite mise en apprêt et antigravillonant de tes passage de roue tu as viré tout le train roulant ou non? jump

Non, seulement la roue, le reste, je l'ai protégé trinqué

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Waou la galère, tu n'a pas manqué de place?

Je compte le faire sur la W201 olala

La 201 est quand même vachement plus petite gasp!

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Oui, c'est bien pour ça que je te posais la question olala

Je pense que tu vas être emmerdé par la jambe d'amortisseur. Mais tu peux la virer si tu mets une chandelle sous le triangle (pour pas prendre le ressort dans la gu....). superlol

Mais en même temps t'auras fini en deux fois moins de temps que moi. Attention de ne pas trop insister sur la tôle saine car elle est électrozinguée (super protection) et il vaut mieux ne pas l'enlever, par contre t'as pas le choix la où la rouille a déjà travaillé.

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Même les phase 1 était électrozinguée? Parce que parfois je me demande vu l'état de mon bas de caisse jump

Là tu me poses une colle.... gasp!

Mais même si elles ne résistent pas aussi bien que les phases II, elles restent mieux protégées que leurs contemporaines.

Demande aux membres carrossiers si les caisses des phases I étaient électrozinguées.

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