Les W107 US

Citation:

avec les cligotants "eyes of chinese"..tres rare

Joli c'est vrai, ça lui fait une petite moustache sympa, mais comme il y a deja les feux additionnels en bas, ça fait comme s'il y avait deux rampes de feux + cligno. Mais j'avoue ça rend bien.
De toute façon à la base ce SL est magnifique aime

Moi mon souci c'est que je préfère toutes les versions europe, sauf celui de Michel, c'est lui qui me fait hésiter dans la préférence.. Ca lui va comme un gant, tout est questions de couleur. Sur une bleu c'est beau aussi.. Et qui dit pare-chocs US racés dit sièges racés, dont préféence aux US avec Recaro. Celle de Michel est bien parcequ'elle est homogène interieur (confort mais sport) & ext (déchromé, US complet..), le tout noir sur noir (dont rappel aux jantes), avec un regard qui cause et une ligne qui en impose alcoolo

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Benzcar a écrit:

Citation:

avec les cligotants "eyes of chinese"..tres rare

Joli c'est vrai, ça lui fait une petite moustache sympa, mais comme il y a deja les feux additionnels en bas, ça fait comme s'il y avait deux rampes de feux + cligno. Mais j'avoue ça rend bien.
De toute façon à la base ce SL est magnifique aime

Moi mon souci c'est que je préfère toutes les versions europe, sauf celui de Michel, c'est lui qui me fait hésiter dans la préférence.. Ca lui va comme un gant, tout est questions de couleur. Sur une bleu c'est beau aussi.. Et qui dit pare-chocs US racés dit sièges racés, dont préféence aux US avec Recaro. Celle de Michel est bien parcequ'elle est homogène interieur (confort mais sport) & ext (déchromé, US complet..), le tout noir sur noir (dont rappel aux jantes), avec un regard qui cause et une ligne qui en impose alcoolo

Merci Benzcar. Pour en revenir aux répétiteurs de clignotant, qu'ils soient rectangulaires, ou en forme "d'amande" (suivant les années), ils ont leur utilité pour raison de sécurité. En effet, avec les phares US, les clignotants sur les côtés sont quasiment invisibles lorsque l'on est face à l'auto. C'est la raison pour laquelle les répétitieurs ont été posés sous le pare chocs avant. Miantenant, côté esthétique, ça se discute. trinqué

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en version US je les trouvent très très belle, juste ce disgracieux 3émé feux stop sur le coffre !!!

PIERRE 01 a écrit:

en version US je les trouvent très très belle, juste ce disgracieux 3émé feux stop sur le coffre !!!

Ouais......peu être. A partir de 1987, il était plus en arrière et plus discret. trinqué

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500sec a écrit:

dans mon jardin jump

Tiens mon Sl dans ta court au milieu entre la SL phares US et ce coupé W126 ...!!!!! trinqué

concurrence rude !!!.....qualité au TOP comme d'habitude.......

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[b]la passion des mercedes...............W107 / W126 / W201

Ah là là, toutes ces SL US, je meurs !
J'ai donné à mes élèves de 1ère un exercice où ils devaient décrire la moto ou la voiture de leurs rêves, je n'ai pas pu m'empêcher de leur donner un texte de mon cru sur la w107 (et spécifiquement la 560 sl US)... J'ai meme ajouté une photo d'une magnifique SL bleu azur qui était à vendre sur Ebay motors il y a quelques mois, histoire qu'ils voient ce que c'est (ces petits jeunes, ça n'a pas de mémoire). Malheureusement, sur une photocopie en noir et blanc, c'est pas tip top...

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Rien à redire............la grande CLASSE !!!!!!!!!! fou

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ARGH, JE MEURS !!!! fou

Je sais bien qu'ici chaque possesseur de Mercedes pense que SON modèle est le meilleur, le plus beau de toute l'histoire de la marque, mais... franchement, avouez que la w116 et la w107 de la décennie 70 sont uniques ! Après la 107, tous les cabriolets (il faudrait plutôt dire : toutes les voitures avec le toit qui s'enlève) produits par Mercedes se ressemblaient.
En occasion, la w129 est à peu près au même prix que la 107 cestdesmalades

et pourtant mon choix serait vite fait...
J'hésite toujours entre la noire et la rouge (modèle Richard Gere ou Patrick Duffy...) !

toutes très belle ! aime

bonjour je suis de retour sur le forum et je constate de plus en plus d'amateur de la version US; moi j'avais une 280SL DE 1984 blanche très belle que j'ai vendu et il y a dejà quatre ans j'ai achete une 560sl de 1989 Une de dernières produites avec toutes les options;prix de 1989 67000 usd et le dollar n'était pas comme aujaurd'hui!!
je pense que c'est le sommet de 107 même si parfois la version europeenne je la trouve très classe.en tout cas mon rêve comme je pense la plus part parmi nous est la version us qui nous a fait rever.....quand nous étions jeunes. je vais essayer de mettre quelques photos

w116_lover a écrit:

ARGH, JE MEURS !!!! fou

Je sais bien qu'ici chaque possesseur de Mercedes pense que SON modèle est le meilleur, le plus beau de toute l'histoire de la marque, mais... franchement, avouez que la w116 et la w107 de la décennie 70 sont uniques ! Après la 107, tous les cabriolets (il faudrait plutôt dire : toutes les voitures avec le toit qui s'enlève) produits par Mercedes se ressemblaient.
En occasion, la w129 est à peu près au même prix que la 107 cestdesmalades

et pourtant mon choix serait vite fait...
J'hésite toujours entre la noire et la rouge (modèle Richard Gere ou Patrick Duffy...) !

Je ne veux pas te décevoir, mais à qualité égale, une 107 est aujourd'hui plus chère qu'une 129.
Je vais certainement en faire couiner plus d'un, mais regardez bien les annonces (hors merguez) la différence est autour de 3000€.
Bon, ça n'est que mon avis......
jump

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UNE PORTE DOIT ÊTRE OUVERTE OU BLEUE

OUI 18000 euros pour un 107 et 15 000 pour un 129 en parfait etat collection bien sur

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http://www.youtube.com/watch?v=qVUnP1Y4rxs&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=I8VpCPUdCgE&feature=related

aime

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ce coupé SLC blanc est d'un ravissement
elle me fait penser à Sharon Stone dans casino

http://www.leboncoin.fr/vi/58980615.htm?ca=18_s

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