Vends magnifique 560 SEC 3/1990 149000km.

Le véhicule est d'origine France, le carnet d'entretien est à jour depuis l'origine. Toutes les révisions ont été réalisées dans la meme concession Mercedes (Illzach).

Elle est estimée à 12 000€ compte tenu de son état irréprochable tant technique qu'esthétique.
Le prix que j'en souhaite est de 9900€.
Les km sont garantis (voiture de famille)
Pour toute infos et photos, j'ai édité des photos sur un site ad hoc.
www.piceizcar.fr.fm
@+

Peux tu nous mettre le numéro de série pour voir si elle n'a pas d'options exotiques ?

Merci

François

Très beau coupé !

Etonné de voir l'option Echonometre en même temps qu'une boite automatique...

PS: c'est de la ronce de noyer dans ce coupé... pas du zebrano, c'est c'est le haut de gamme chez Mercedes de l'époque toutes classes confondues.

Merci pour vos remarques.
Pour répondre à la question des options et équipements, voici la liste :
Dealer France, Monaco (531)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
251 Becker Radio Mexico cassette, full stereo, electronic (с 01.04.1980 по 30.11.1990)

291 airbag for front passenger
airbag for driver and front passenger (с 01.07.1987 по 30.09.1993)
airbag for driver and front passenger (if driver airbag standard - then only for passenger)

300 storage box in front tray (с 01.05.1988)

471 acceleration skid control (ASR) (с 01.07.1984)

540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)

581 automatic climate control (с 01.01.1977)

592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)

610 headlamps and fog lamps and additional bright light with amber lenses (с 01.11.1965 по 31.03.1994)

620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)

630 ECE warning triangle (с 01.08.1980)

810 loudspeaker, sound package
sound package (bose) (с 01.12.1986)

826 : mystère ; si quelqu'un à l'info, elle sera la bienvenue.

Pour le bois, l'info qui avait été communiqué au 1ere propriétaire (membre de ma famille) par Mercedes, c'est que le bois des SE ou SEL était de la ronce de noyer mais que pour les coupés il s'agissait de Zebrano un bois plus clair au caractère un peu plus "sport".
Il parait que le Zebrano est un bois encore plus onéreux que la ronce de noyer. Si comme moi vous aimez les beaux meubles, renseignez vous du prix d'une chambre plaquée bois de rose ; avec le prix que je souhaite obtenir, vous en aurez peut etre une moitié !...

Pas d'accord, le Zebrano est le bois entrée de gamme chez mercedes. Mais il est massif : c'est pas le bois de cagette de Renault !!!

Le sound Package Bose est interressant mais c'est une 37 CV cata.

François.

Tu as certainement raison pour le bois, toujours est il que c'est du massif (pas de plastique comme aujourd'hui) et que le vernis est dans un excellent état tout comme la peinture dans la mesure ou le véhicule a toujours été parké à l'abris des UV.

Pour le fait qu'elle soit KAT, je ne sais pas si en 1990 on pouvait trouver des versions non KAT.

@+

belle voiture , dommage que la baguette de coffre arriere soit peinte en noir!
je m'etonne de voir l'option 630 ece warning car elle à été abandoné en 1989
pour ta question oui il est possible d'avoir une 300cv sans pot cata en 1990 mais uniquement en italie la france la mis en serie en 1990 (mais je ne sait pas quel mois)
autre question : peux tu me dire comment fonctionne ton option sound system y a t'il 6 hp car j'aimerais le mettre sur ma 500sec qui n'a que 4 hp
le son est il super?

l'option 630 abandonnée en 89 ??????

Pas sur les w124 en tout cas... le triangle de secours était présent même dans les dernieres....

belle auto, surtout l'interieur qui est vraiment superbe.

la ronce de noyer ( ou loupe d'orme) le bois chamarré comme c'a c'est la haut de gamme en effet, de serie sur toutes les 560 et sur les dernieres 126 francaises.

le zebrano etant le bois "commun" avec les lignes noires dedans.

je vais faire le critiqueur, faut pas le prendre mal, mais les pares chocs peints en noir et les grosse jantes c'est franchement dommage , parce que l'auto est superbe.

les jantes sont un peu plus larges, ou changent de diamètre ?

Salut à tous,
Effectivement les PC et la baguette de coffres sont noir.
Etant donné que le PC Ar et le coffre n'ont jamais été repeints, je me demande si cela ne correspond pas à "l'option mystere" qui corresponderait à un équipement de type individual (à la carte). Je sais que certaines options hors catalogue étaient possible du style équipement "duchatelet" sur certaines SEL, "shadow line...
Pour les jantes, je vous le confirme, elles ont été changées après coup.
Il s'agit de jantes 16" montées en 225/50/16. Les pneus sont des michelins pilot Exalto. Les AR sont presque neufs et les AV ont 40% d'usure.

piceiz a écrit:

Salut à tous,
Pour les jantes, je vous le confirme, elles ont été changées après coup.
Il s'agit de jantes 16" montées en 225/50/16. Les pneus sont des michelins pilot Exalto. Les AR sont presque neufs et les AV ont 40% d'usure.

en série, il y avait quoi ??

du 215 65 15 en W

Ah oui, donc c'était bien cela : elles ont et grandi, et griossi !

François a écrit:

du 215 65 15 en W

non pas tout a fait ,c'était des 215/65/15 en Z
et la marque était du pirelli p600 pour etre exact..
excuse moi pour l'option 630 je me suis trompé d'option je parlais de l'option ece puissance augmenté qui a été abandonné en 89 (reserve aux non catalysé)

Exact 215/65/15 en Z pirelli P600. c'est la taille de la roue de secours qui est encore toute neuve !

on sait tout on peut rien nous cacher à nous !!!!!!!!!! meme que parait il cette dimension en Z ne se fait plus en neuf il faut taper en 225

tiens, si cela interesse du monde...

j'ai un pneu NEUF 215*60*15 Pirelli P600.... il ne me sert à rien, il est a démonter sur une jante 15" (dans le 78 )

Pour vous allez, 20 euros

Salut à tous,

Pour les jantes que certains d'entre vous trouvent laides, je tiens à préciser que ce WE j'ai vu le 1er proprio de mon coupé SEC (membre de ma famille), il m' a confirmé que c'était des jantes Lorinser ; marque qui m'était completement inconnue mais qui après recherche est spécialisé Mercedes au meme titre que AMG ou Brabus.
Après observation, les jantes sont bien griffées Lorinser sur la face AV.
Ces jantes ont à l'époque été vendues par la concession Mercedes.
On peut donc considérer cela comme une option !
@+

merçi de la precision, mais en ce qui me concerne c'est un accessoire, vendu par le reseau mais un accessoire............au gout de chacun !

il n'y a nul part porter sur les tarifs usine " jantes lorinser ou amg ou brabus" voir les tarifs sur mon site perso 126.

perso une voiture comme celle la doit etre dans sa config d'origine, les 126 coupe ou berline affublées de jantes " exotique" et autres transfo j'ai horeur, je parle pour moi!

enfin je dis ca comme c'a, c'est histoire de car je n'ai pas les moyens d'acheter cette voiture donc c'est completement gratuit de ma part comme remarque, excuses moi !

ho hop hop ! à l'époque mercedes VENDAIT les preparations AMG seulement à la carte et un jeu de jantes AMG est comme actuellement une option ! Cela dit Lorinser est et est encore un fournisseur d'accessoires non distribué officiellement par mercedes mais que chaque concession peuvent ou non choisir de distribuer suivant leurs volontés contrairement à AMG ou Brabus qui est d'office distribué actuellement dans toutes les concessions . Par contre à l'époque seul AMG était distribué par Mercedes et dailleur au début seul Sonauto distribuait la marque AMG mais vous pouviez commander votre AMG neuve chez mercedes. Cela dit il existe des jantes d'origine de meme style en 16" montées également sur la SL W129.

Merci a toi Damien pour cet éclaircissement.
Cannesetoile, effectivement c'est un pb de sémantique.
@+

eu par contre utiliser mon fond étoiles grises sur fond noir ..... j'aurais préféré que tu me demandes avant car certaines logos, icones etc ici sont déposés, d'autres sont libres de droits et celui ci est la propriété du site mercedes-damien.com (déposé) et je ne sais pas si les détenteurs du logo (Mercedes) qui m'ont authorisé à utiliser leurs logos à des fins non commerciales seraient daccords !
moi perso je n'y vois aucun inconvenient (mais t'aurais du demander avant !) mais si qq1 de chez mercedes te le demandes tu devras le retirer.
pour rester dans la légalité tu devrais mettre en bas de ta page ce genre de texte : (a noter que ce texte est pratiquement en bas de toutes les pages du site mère)
Damien TERRIEN 2003. La reproduction de tout texte, image ou photo présents sur ce site est autorisée sans accord préalable pour un usage privé seulement, toutes utilisations à des fins commerciale est strictement interdite sans accord préalable.

Les logos, marques et marques déposées sont la propriété de leurs détenteurs respectifs.

entre c'a et mon appreciation toute personnelle de ses jantes le pauvre garçon, il va croire qu'on lui en veut !!!!!!!! en ce qui me concerne c'a n'a rien de mechant bien au contraire, juste un point de vue parmis tant d'autres !

et oui Mercedes, tardivement j'avoue, est aussi tombé dans l'accessoire voyant et inutile, genre renault sport, une mercedes je l'a voit uniquement d'origine avec les options usine, aller a la rigueur un poste evidement si c'est pas le becker c'est pas grave, mais out retro chromés, volant bois minables, jantes surdimensionnées, quand c'est pas la calandre de SEC sur une berline ou autre accessoire d'origine douteuse qui classe de suite le conducteur de l'engin comme un chanteur des gipsy kings !

brabus, AMG, duchatelet, lorinser etc etc pour moi c'est du bricolage haut de gamme, mais du bricolage ! ca ne m'exite pas du tout ...... encore le truc pour bien se faire remarquer plus qu'on ne l'ai deja !

Salut,
Pas de soucis je respecte vos points de vue.
Néanmoins sachez que si le coeur vous en dit pour environ 300€ en écumant les annonces on doit pouvoir trouver des JA d'origine.
L'investissement est limité ou mon auto dispose de tout le reste d'origine meme l'autoradio Becker sur lequel nous avons rajouté une télecommande pour pouvoir piloter le changeur CD et vivre avec notre temps.
Si l'économie avait été notre 1er soucis, nous aurions éliminé le Becker pour le remplacer par une chaine a qques centaines d'€ completement anachronique (style facade chromé, affichage bleu, j'en passe et des meilleurs) comme on le voit trop souvent
@+