[TUTO] Connecter un autoradio avec commande au volant w203

Vu le nombre de questions sur ce sujet, je vais faire un tuto. Ca s'applique aux w203, mais certainement
à des modèles comparables, genre w210, w211 et autres modèles équipés de CAN BUS.

DESCRIPTION DE LA CONNECTIQUE:

Alors je vais commencer par le commencement. sur un Audio 10, on trouve les prises suivantes:

1/La fibre optique, c'est le BUS audio de l'auto genre quand tu as un chargeur ou autre, remplacé par de l'électrique sur les phase 2. Ca ne sert à rien
pour un autoradio seconde monte.

2/ Le connecteur avec les 2 Fils, c'est le CAN BUS ( A droite sur la photo). Ici arrive les informations du véhicule au travers de ce BUS informatique.
Dessus transite les informations telles que la vitesse du véhicule, les phares sont-ils allumés ? La marche arrière est-elle enclenchée ?
Bref des informations existentielles si vous êtes un autoradio.... lol, et bien d'autres encore.
En aucun cas, un autoradio du marché ne saura lire le CAN BUS.

Pour en savoir plus sur le CAN BUS: En savoir plus sur le CAN BUS

3/ Le gros connecteur Noir Qui s'appelle connecteur A (A gauche sur la photot ci-dessus) . C'est lui qui regroupe l'alimentation de l'autoradio entre autre. On y trouve
un +12V, une masse, ...
La norme n'impose que peu de fil, selon le shéma ci-dessous. Mais on peut aussi y trouver dans certains véhicules, les fils suivant
+ 12 V Commuté (Alimenté quand la clé est insérée dans le contact)
GAL: Info vitesse
INFO de marche arrière
INFO des phares
HORS SUR W203, CES INFOS ETANT DANS LE CAN BUS LES 4 FILS NE SONT PAS CABLES, bien que certains soient présent comme on le voit sur la photo.

SHEMA DE CABLAGE STANDARD:

4/ Il y a un 4 ème connecteur, c'est les HP, le cablage est le suivant:

CONNECTER LE DEPORT DES COMMANDES

A partir de ce constat, si vous voulez installer un Autoradio de seconde monte avec des commandes au volant, ou
une NAV qui a besoin de l'information vitesse, ce n'est pas possible directement, car aucun autoradio ne sait lire les
informations du CAN BUS directement.
Donc 2 solutions:

1/ Cabler les fils manquant 1 par 1, c'est faisable mais long et vous touchez au faisceau de l'auto.
GAL: Acheter un adaptateur qui se colle sur un essieu, et tirer un cable juqu'à l'autoradio
Marche arrière: Tirer un cable de la BV jusqu'à l'autordio
12V commuté: Tirer un cable depuis le cendrier
....

Bref c'est faisable, mais fastidieux.

2/ Acheter un boitier CAN BUS qui sait lire les le BUS CAN et le traduire pour votre autoradio.
Le Boitier se connecte entre l'autoradio et le faisceau de la voiture, comme suit:

Ca se présente sous la forme d'un boitier noir et d'une connectique spécifique à votre autoradio et à votre
véhicule. Le boitier est toujours le même, la connectique évolue selon votre configuration. Ca ressemble à ca:

Il vous permettra donc de récupérer les informations manquantes vers votre autoradio (Vitesse...), et de gérer les commandes
au volant entre votre véhicule et l'autoradio, comme suit:
- Le Boitier lit sur le BUS CAN l'info des commandes au volant (ou une autre info)
- Puis les traduit sur la connectique spécifique à votre autoradio (Prise Jack chez Alpine, Prise carrée chez Becker).

Pour bénéficier de l'affichage au volant, ce n'est possible qu'avec certains véhicules (w203 phase 2, mais pas phase 1)
et il faut aussi un autoradio spécifique, je ne pense pas que tous soient capable de le faire.

Pour trouver de tels boitiers, voila le lien Ebay pour la recherche. Compter de l'ordre de 100€.
lien recherche boitier interface CAN
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Et bien un grand merci pour ces informations on ne peut plus claires !

Je pense que ça servira à plus d'un (dont moi le 1er jump

)

membre newbie Inscrit le : 28 Juin 2008 Messages : 5

salut,

j ai une classe E 240 avantgarde bva de 2000.
poste audio 10 cd
j ai nettoyer l'habitacle de ma MB et plus présisement la on l on met la clef de contact qui était a mes yeux pas très propre, j ai enfoncé mon doigt pour nettoyer et la, la radio cet allumé toute seule. depuis les commandes aux volant de l'autoradio ne fonctionne plus bouhou

.

ma question est que faire pour réactiver les commandes au volant.

ps: j ai entendus dire qu'il fallait débrancher la batterie et la rebranché mais j aimerais avoir confirmation car je ne voudrais pas aggravé les choses !.

Si vous connaissez la réponse a la question sa serait génial !!

merci

champion Inscrit le : 24 Mar 2008 Messages : 475

Merci pour ce Tuto.
J'en profite pour poser ( à nouveau ) la question concernant les phase w203 phase 2 et autres models mercedes

qui sont sous la technologie MOST, la W203 Phase 1 étant sous D2B.
Donc la question:
par rapport à ce Tuto, quel est le niveau de compatibilité et d'adaptabilité pour les W203 Phase 2 ?

Gmalau

membre newbie Inscrit le : 28 Juin 2008 Messages : 5

Pour régler les vitres automatiques:
* decendre la vitre à fond sur le premier cran (2 cran sur les boutons de vitre auto)
* Attendre 10s que la vitre s'initialise (on entends un clac)
* Idem pour la remontée

et ensuite, la remontée/descente automatique fonctionne, à faire sur les 4 vitres.

Peut-être tourner le volant de butée à butée 2 fois pour certains modèles, pas certain.
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membre newbie Inscrit le : 28 Juin 2008 Messages : 5

merci à toi celts !

je fais l'essai dès demain matin.

champion Inscrit le : 24 Mar 2008 Messages : 475