61.984 EUR la 500E...aux enchères

mimile a écrit:

Citation :

comme quoi un vehicule en tres bel état vaut cher,

ça y est, ça commence...

Relayé par les moutons, cette info va constituer la valeur de base de toute négociation d'une bagnole du même modèle... Quand dix personnes crédules écriront la même chose sur différents forums, cet unique cas aura valeur statistique.

Je n'étais pas à la vente, mais reste convaincu que la somme atteinte par cette bagnole est due en très grande partie à l'orgueil de la personne qui l'a achetée.

Ou alors, c'est quelqu'un qui en possède déjà plusieurs : si vous avez acheté, à des particuliers, trois 500E à 10 000 € pièce, puis que vous achetez celle-ci à 60 000 € aux yeux de tous, une fois l'info digérée par ce microcosme, vous revendrez les quatre bagnoles à 40 000 € pièce... Pas mal, non ?

Dans le monde de la vieille bagnole, il y a les moutons d'un côté, et les loups de l'autre... on peut parfois, au gré des transactions, passer d'un camp à l'autre, mais jamais se stabiliser au milieu.

Mimile une 2 cv ou une méhari ça vallait 500 francs en 1998 ! aujourd'hui c'est entre 8 et 25 000 € pour une deuch en plastoc qu'est la méhari et autour de 10 000 € pour une 2 pattes

du coup pour trouver aujourd'hui une méhari en bon état pour 5000 € tu peux chercher

alors qu'à ce prix là tu as un beau 300 CE W124 c'est quand même autre chose non ?

les 500 E à 15 000 € ne sont plus celles tip top aujourd'hui alors que j'ai vendu la mienne état proche du neuf avec moins de 150 000 km pour 13 000 € il y a qqes années la meme aujourd'hui c'est 20 000 € the finger in the nose

celle de la vente aux enchere à moins de 30 000 km c'est un produit rare et ce qui est rare est cher

ayant participé a une vente enchères de véhicules anciens ,il y a peu de temps
une petite précision  
sur place le prix de vente affiché (écran) ou verbalement confirmé au marteau pour un éventuel acquéreur est toujours Hors taxes
ensuite lors de l'acquisition du véhicule il faut ajouter les frais d'adjudication ou honoraires fixés librement (non négociable)  entre 10 et 20% + TVA 20%

Ca reste cher, pour une voiture qui n'est encore pas si rare. Même en belle état. 30K€, 40 à la rigueur, paraissaient déjà pas mal. 60 000, pour ce véhicule, c'est du grand n'importe quoi.

Le fait qu'elle ait peu de kilomètres est pour moi un handicap: si elle est resté de longues années sans rouler, c'est pas bon.
Une berline, si c'est pour pas s'en servir, à quoi bon la garder?

certes qu une 500e ais de la valeur, mais la 61000e parce-que pas de kms pur spéculation des enchères

une 500 e avec 200 000 kms bien entretenue n auras aucun soucie et le tarif seras raisonnable pour celui qui ne cherche pas a spéculer et donneras le même plaisir a son proprio et peut être plus car elle seras roder

vous réfléchissez à l'envers

une 500 E c'est l'équivalent d'une E AMG à plus de 120 000 € aujourd'hui le mec qui peut se payer la neuve il voit qu'il a une voiture d'exception dont la cote grimpe pour moitier prix certes 60 000 € c'est cher et 40 000 est plus juste aujourd'hui

regardez la cote des pagode qui a stagné des années et là ça flambe a tout va

c'est peut etre pas un mauvais placement ... si elle roule plus trop

Citation :

Mimile une 2 cv ou une méhari ça vallait 500 francs en 1998 ! preuve aujourd'hui c'est entre 8 et 25 000 € pour une deuch en plastoc qu'est la méhari et autour de 10 000 € pour une 2 pattes

Une 2 cv et une méhari sont des voitures à valeur symbolique élevée, n'importe qui sait reconnaitre une 2 cv une une méhari.

Une 500E, aux yeux du grand public, c'est un vieux chutrin avec des jantes de Kéké. Le diesel colle à l'image de la 124, ce qui est un gros handicap pour que les berlines et les breaks prennent de la valeur.

mimile a écrit:

Citation :

Mimile une 2 cv ou une méhari ça vallait 500 francs en 1998 ! preuve aujourd'hui c'est entre 8 et 25 000 € pour une deuch en plastoc qu'est la méhari et autour de 10 000 € pour une 2 pattes

Une 2 cv et une méhari sont des voitures à valeur symbolique élevée, n'importe qui sait reconnaitre une 2 cv une une méhari.

Une 500E, aux yeux du grand public, c'est un vieux chutrin avec des jantes de Kéké. Le diesel colle à l'image de la 124, ce qui est un gros handicap pour que les berlines et les breaks prennent de la valeur.

je suis asser d accord avec toi mimile comme tu le dis une 124 reste une 124 avec l image du taxi que ce soit une 200 ou une 500 pour le non initier par contre une pagode ça a de la gueule et celas se remarque a sa silhouette qui en plus , plus que magnifique ce n est vraiment pas le cas de la 124 berline plutôt quelconque
a la place je préfère de loin, un coupée 500 sec qui lui ne manque pas de charme et de classe

Histoire d'aller dans le sens de ceux qui pensent que ce prix d'adjudication est d'une débilité sans bornes, voilà une 500 E avec 50 000 kms de plus et 36 000 € de moins:

https://www.leboncoin.fr/voitures/1037300225.htm?ca=16_s

Que ceux qui arrivent à justifier 61 000 € pour cette berline se dépêchent d'enchérir jusqu'à 40 000 € et de la revendre dans la foulée avec une belle plus-value.

A voir aussi:
https://www.leboncoin.fr/voitures/1038840562.htm?ca=16_s (mise à prix 12000 €)

Et ne parlons pas des annonces suivantes en 5 mn de recherche:

135000 kms et 18000 € (pas d'enchère, c'est le prix de vente)
https://www.leboncoin.fr/voitures/1035961917.htm?ca=16_s

150000 kms et 15000 € (prix de vente):
https://www.leboncoin.fr/voitures/1022413867.htm?ca=16_s

Qu'on ne me parle pas d'état et d'entretien, puisqu'avec 50000 € de moins, je crois qu'une remise à neuf totale est largement envisageable.

elle a presque 4 fois plus de KM

a ce compte là t'achetes jamais une neuve

les frais d'adjudication sont bien de 20% en sus pour la première 500E (avec 86674km)

Quel est l'intérêt d'un kilométrage aussi faible sur une voiture qui ne servira qu'une fois de temps en temps ? Surtout quand ce kilométrage insignifiant concerne une grand-mère... ça laisse à penser à un long abandon avec nids de souris, toiles d'araignées et tout le toutim...

Quel est l'intérêt d'acheter une voiture neuve ? Pour la garder longtemps ? Au bout de quatre ans, le concessionnaire qui t'a vendu la merveille commence à te mettre la pression pour que tu achètes le nouveau modèle, "avec une offre de reprise que vous ne pourrez pas refuser messieurs dames"...

ben oui mais si personne n'achète de neuve tu serais à pied

damien a écrit:

ben oui mais si personne n'achète de neuve tu serais à pied

N'importe quoi

Je l'ai déjà écrit ici : le parc automobile du pays est tellement surnuméraire que même si nous ne fabriquions plus une seule bagnole pendant vingt ans on aurait encore tous de quoi rouler.

damien a écrit:

elle a presque 4 fois plus de KM

a ce compte là t'achetes jamais une neuve

J'ai assez longtemps vendus des neuves pour ne jamais vouloir en acheter une... - 20 % dès la porte de la concession franchie, je le laisse à ceux qui sont plus fortunés que moi. Ca fait bien longtemps que je me fais de très gros plaisirs avec des essences de plus de 100000 bornes sans aucun souci notoire (Porsche 911 2.8 RSR 175000 kms moteur d'origine dont plus de la moitié sur piste, Mercedes SL 500 152000 kms, Maserati 4200 1250000 kms, Range Rover V8 280000 kms).

Au temps je peux justifier la côte de modèles avec un gros palmarès sportif qui en font des autos mythiques et qui sont rares où qui ont marqué leur époque, par contre une E500, je comprends pas... même si Porsche est intervenu à la construction.

Je peux te rassurer, les concessions n'attendent pas si
longtemps pour te proposer autre chose.
Quand aux autres marques,je recevais des invitations et
des propositions quelques semaines après réception de
de la cg définitive.
Le fait d'acheter un véhicule neuf est un choix et si tu fais
l'entretien ,en cas de pb ,tu n'as qu'a t'en prendre qu'a toi
même et tu as l'historique , sans mauvaise surprise.

rien d'étonnant le prix de la 500e
certains acheteurs friqués dans les ventes aux enchères lorsque les prix s'envolent   n'hésitent pas a acheter , faut voir  pas 1 mais 2 voitures avec un  prix total + de 100 000 euros un break de chasse pour le père et un cabriolet  pour la fille simplement pour ,la marque ,la forme et la couleur
en France il y a aussi pas mal de personnes qui ont les moyens d'acheter cher  (pas moi )
(du vécu)

mimile a écrit:

Citation :

Mimile une 2 cv ou une méhari ça vallait 500 francs en 1998 ! preuve aujourd'hui c'est entre 8 et 25 000 € pour une deuch en plastoc qu'est la méhari et autour de 10 000 € pour une 2 pattes

Une 2 cv et une méhari sont des voitures à valeur symbolique élevée, n'importe qui sait reconnaitre une 2 cv une une méhari.

Une 500E, aux yeux du grand public, c'est un vieux chutrin avec des jantes de Kéké. Le diesel colle à l'image de la 124, ce qui est un gros handicap pour que les berlines et les breaks prennent de la valeur.

Sauf que le grand public n’achète pas une auto de 25 ans, sauf peut être une citadine pourrie à quelques centaines d'euros.
Le grand public achète des autos grand public produites à des millions d'exemplaires, soit neuves en LOA, soit d'occase de moins de 10 ans.
Effectivement, le prix de cette 500E semble très fortement surévalué mais....mais justement parce que ce n'est pas une auto très "glamour", très "m'as-tu-vu" qu'il serait instructif de connaitre les motivations et la psychologie de l'acheteur.
A but spéculatif comme tu l'as évoqué plus haut, Mimile?
Il me semble alors que ce n'est qu'un bien piètre spéculateur, car, même si la 500E est un peu recherchée par certains passionnés, elle ne déchaine pas les foules au point de s'arracher à 2 ou 3 fois son prix habituel.
Pris dans l'engrenage de la lutte aux enchères? Oui, peut être, mais il me semble que dans certains cas il est possible de se rétracter dans les 24h.
Peut être quelqu'un d'un peu aisé qui a rêvé de s'acheter une 500E neuve sans le pouvoir il y a 25 ans et qui, si cette auto est vraiment à l'état neuf, s'offre ce plaisir aujourd'hui qu'il le peut. C'est le même type de client que celui qui va chez All Time Stars s'acheter une 300SE W140 à 25000€ ou une 124 320 E cabrio à 57000€...
Ceci n'est évidemment qu'une supposition.

Salut Sam,

Je ne parlais pas, quand je parlais du "grand public", de motivation d'achat. Simplement, aux yeux du grand public, quand tu roules une 500€, tu n'as pas d'image...

Alors que pour un prix très très inférieur, tu roules en SL, en Mazda MX5, et dans des tas d'autres bagnoles beaucoup plus "frime"... Voire même en 2 cv ou en Méhari...

Une voiture est dite "hors du commun" par le grand public, (qui n'y connait rien) d'abord par sa carrosserie, ce qui n'est pas le cas d'une 500E, qui a un physique de taxi Marocain.

La 500E est une voiture d'initiés, et je pense que pour un tel budget la majorité de ces derniers choisit autre chose...

la 500 E c'est un mythe si si si et si vous en voyez une a coté d'une W124 normale on voit de suite la difference rien que les grosses ailes déjà

vous me rappelez les gros cons qui disaient qu'une 300 SEL 6.3 et une 450 SEL 6.9 ne vaudrait jamais rien et bien je vous met au défis d'en trouver une tres belle sans rouille etat proche du neuf pour moins de 30/40 000 € et c'est plus 50/60 qu'il faudra compter pour une état sortie d'usine si c'est pas plus

yen a pleins qui vont me dire je trouve une "560 SEC en bon état tous les jours à 5000 € " a oui ? ben comment ça se fait que t'en as pas une ducon ? t'as quoi toi déjà ? qu'on rigole  

Je crois savoir ce que coute la restauration d'une Mercedes et que meme si on revoit rarement son pognon je suis désolé mais une bagnole ou ya eu des 5/10 voir 15 000 de frais dessus vaut forcément BIEN PLUS que la meme detenue par un sagouin qu'a rien foutu dessus et dont vous hériterez de tout ce qu'il a pas fait  

en ne voulant pas payer plus une dont le mec a entretenue avec passion vous donnez raisons aux sagouins et le soigneux se dira ben la prochaine je ferais rien et je trouve que c'est de votre part une mentalité de merde si c'est ce que vous pensez

désolé mais les qui veulent tout avoir et rien payer ça me débecte , a un moment donner faut les sortir

demandez a tous ceux qui ont les plus belles voitures du forums si ils les ont eut pour un coup de cidre qu'on rigole

atterrissez un peu bordel

mon SL on m'a dit que quand je l'ai acheté dans les années 2001 que j'avais fais une affaire car 7500 € et 98000 km prouvable il me reviens a 27 000 € et en plus il roule pas bien
et encore en connaissant et en ayant les pièces à prix coutant et en faisant par moi meme sur 16 ans quand même parce que j'ai pas de tune

si j'avais payé mes heures et les pièces au tarif Mercedes c'est plus 50 000 € qu'il m'aurait couté , alors la vrais question si on m'en propose 45 000 est ce qu'a ce prix là je retrouve le meme etat avec pièces neuves et le meme combo de couleurs ? la réponse est NON ! car meme si un des "quivoitous" qui va vouloir rouler des mécaniques en me orenant pour un con moi , lui qui a surement pas mes contacts et mon reseau va me sortir une annonce de 10 ans ou il y aura un 6.0 AMG pour ce prix là noir ou gris cuir noir et ou il aura a terme les meme soucis que le miens sauf que tout sera a faire , ben donc la réponse est non  à 45 je vend pas !

n'insultez pas mon intelligence avec des exemples a la con merci

un mec qui a fait peut etre le coup du siecle ça arrive mais  c'est rare hyper rare meme, moi meme j'en ai jamais fait et pourtant j'en vois des caisses a vendre avant qu'elles sortent

alors venez pas me bourrer le mou ok ?

faire croire ça a des nouveaux membres c'est une escroquerie c'est pas vrais !

alors oui certains roulent avec des voitures convenables mais faut pas les regarder de trop pres et a coté d'autres remarquables elles ont l'air de tat de boues , bon si on est content comme ça k mais désolé moi j'aime des voitures nickelles pas des tats de merde

Moi ce qui me surprend un peu plus c'est que sur un forum de passionnés de Mercedes... Tout le monde s'attarde sur ce prix.

Personne n'a fait un commentaire sur cette auto qui a l'air quand même dans un état magnifique, c'est quand même sympa d'en voir une en bel état d'origine (pas comme les semi-bouses du boncoin), non?

Le prix on s'en balance, de toute façon elle est vendue, c'est trop tard pour sortir son chéquier... Et puis c'est que de l'argent!

A croire que vous êtes tous passionnés de pognon, pas de Mercedes... Allez donc vous vous inscrire sur un forum de placements financiers

Bien vu!
Ce que j'ai apprécié en trouvant cette annonce c'est l'histoire de cette 500E plutôt atypique. 1ere main familiale, acheté neuve en France, avec un historique limpide et l'état qui va avec. Elle est pure stock et ça c'est bon!!

Bonjour,

Sur la photo 19, celle de la "pochette à outils", savez-vous ce qu'est l'outil tout à droite ?

A +

Bonjour,
C'est la tige à mettre à la place d’un boulon de roue pour positionner celle-ci correctement.

Marcel.

Ah ! Merci Marcel.

Uncle'Benz a écrit:

Moi ce qui me surprend un peu plus c'est que sur un forum de passionnés de Mercedes... Tout le monde s'attarde sur ce prix.

Personne n'a fait un commentaire sur cette auto qui a l'air quand même dans un état magnifique, c'est quand même sympa d'en voir une en bel état d'origine (pas comme les semi-bouses du boncoin), non?

Le prix on s'en balance, de toute façon elle est vendue, c'est trop tard pour sortir son chéquier... Et puis c'est que de l'argent!

A croire que vous êtes tous passionnés de pognon, pas de Mercedes... Allez donc vous vous inscrire sur un forum de placements financiers

tout à fait

de toutes façons ici si on navigue à plus de 15 000 pour une ancienne ceux qui sont capable de dégainer le blé se compte sur les doigts de la main et je parle pas de mecs qui ont du fric mais de mecs comme moi capable de remuer ciel et terre pour defourailler et peu importe la suite on arrive toujours a se démerder

Bonjour.
Le pognon , le pognon , toujours le pognon.
Il y a l'amour d'un modèle , l'amour d'une belle mécanique,
la fierté d'entretenir et de faire rouler son véhicule,pour les
possesseurs d'anciennes , de les conserver d'origine.
Une passion vaut tout l'or du monde et il ne faut surtout pas
se baser sur ces ventes autant folles que ridicules.
Tous ceux qui ont, comme moi,galéré pendant X années et,
ont réussi à se payer le véhicule de leur choix me comprendront.
Mon rêve : pouvoir mettre mon clk sur ma pierre tombale .
Au fait, il n'est toujours pas à vendre.

en tous cas heureusement que des mecs les achètent neuves et en prennent soins sinon je pourrais pas en avoir une dans mes mains en occase