Une cire fantastique

Vivant dans un port, le hasard des choses m'a fait découvrir une cire particulière. Elle est destinée à recouvrir les coques des bateaux de plaisance pour leur offrir un meilleur coefficient de glissement et améliorer ainsi conso et performances...

D'où l'idée de la mettre sur une voiture, ce qui a déjà été testé depuis longtemps par le mec qui m'en a donné une boite...
L'un des avantages est que ce produit est particulièrement résistant et ne s'en va pas au premier coup de jet...

Voici donc cette merveille :

Ça à l'air bien

http://www.uship.fr/cire-de-finition-art_fr_2164.html#avis

Ce n'est pas la même boite, à voir...

Même marque :)

Peut être un ancien conventionnement?

1200rsr a écrit:

Même marque :)

Peut être un ancien conventionnement ?

Conditionnement peut-être !!

Ah, ça renifle le correcteur orthographique d'un smartphone, je me trompe ?

Même pas, c'est moi qui commence à vieillir avec les yeux pas en face des trous

Merci Michel

Moi qui bosse dans les bateaux, je n'y avais pas pensé. Je ferai un essai un de çes 4 avec la cire starbrite que j'utilise pour mes catas.

Merci Michel

En revanche, même sur le pot de Michel, il est stipulé "gelcoat et plastique", les peintures auto je ne sais pas.

Un gelcoat bien poli est mécaniquement proche d'un vernis de peinture automobile...

Avec ça les fientes de goéland vont glisser ... sur la carrosserie d'a coté

françois-régis a écrit:

Avec ça les fientes de goéland vont glisser ... sur la carrosserie d'a coté

Oui exact !! J'y pensais hier !!

La cire pour gelcoat permet de boucher les pores du gel-coat afin d'améliorer la glisse et d'empecher l'accroche des algues sur les carènes.

Neuf, le gelcoat est lisse et sans pores. Avec les uv et le temps il farine et devient poreux.

Je vais essayer sur les coques de rétros dans un premier temps et je vous ferai un retour.

putain Michel ca c est une trouvaille pour pas cher

merci du tuyau

Waouw ce produit semble fonctionner du tonnerre
Ce qui est peut-etre un plus chiant c'est qu'il faut se promener avec un compresseur pour faire partir les dernieres gouttes d'eau

euuu je voudrais pas dire mais toutes les cires font ça du moins les bonnes , surtout juste apres avoir été appliquée sur une carrosserie bien décontaminée

par contre attention certaines cires non étudiées pour les voitures peuvent poser de sérieux soucis au carrossier qui voudra repeindre un de vos éléments de carrosserie , si en nautisme on gratte les coque et on ponce volontiers tres loin c'est exclus en carrosserie donc à voir

et une bonne cire ne peut durer ad vitam aeternam

perso j'utilise celle ci :

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=59

j'ai déjà fait 17 voitures avec et il m'en reste encore

+1
J'ai connu le souci et c'était une cire classique pour auto (Swissvax).
Mon carrossier m'a maudit.

Je n'ai pas pensé comparer ce produit à Meguiard's, c'est réellement une cire, ce n'est pas un produit liquide, c'est un solide, un peu comme du miel brut...

Bon, c'est à essayer, sans plus, maintenant, je n'ai pas eu peur de mettre ça sur mon SL, mon fils l'utilise depuis plusieurs mois sans souci ... J'ai laissé le temps passer avant de m'y mettre... Là, mon SL est immobilisé au moins 15 jours, le garage est assez poussiéreux, je verrais ce que ça donne quand mon volant reviendra d'Allemagne.


Je crois que l'une des qualités d'une cire est sa durabilité et son accroche, j'ai utilisé de la Méguiard's, mais il me semble que la tenue dans le temps était moyenne.... Je comparerai les 2...

Michel a écrit:

Je n'ai pas pensé comparer ce produit à Meguiard's, c'est réellement une cire, ce n'est pas un produit liquide, c'est un solide, un peu comme du miel brut...

Bon, c'est à essayer, sans plus, maintenant, je n'ai pas eu peur de mettre ça sur mon SL, mon fils l'utilise depuis plusieurs mois sans souci ...  J'ai laissé le temps passer avant de m'y mettre... Là, mon SL est immobilisé au moins 15 jours, le garage est assez poussiéreux, je verrais ce que ça donne quand mon volant reviendra d'Allemagne.


Je crois que l'une des qualités d'une cire est sa durabilité et son accroche, j'ai utilisé de la Méguiard's, mais il me semble que la tenue dans le temps était moyenne.... Je comparerai les 2...

Pour ma part depuis que j'ai mon "SL" j'utilise une cire Meguiard's en pot comme tu dis un peux comme du miel. J'ai regardé ta vidéo et j'ai lavé mon véhicule hier, j'ai été fort surpris de voir l'eau autant perlé! J'utilisais avant de la cire Meguiard's liquide et cela n'a rien à voir. Le seul problème c'est qu'on ne la trouve pas en France.

Après l'été, je vais potasser un système efficace et bon marché pour déminéraliser l'eau.

Ici, on aime les caisses propres et c'est une véritable fortune qui s'en va..

Finalement, un voiture cirée n'a besoin que de peu de lavage, en principe, les saloperies glissent facilement sur la cire...

Pour les insectes éclatés, il suffit de les mouiller et au bout de quelques instants, seul un rinçage suffit...Mais voilà, il faut de l'eau absolument pure si on ne veut pas essuyer la voiture de suite...

Il existe des cartouches, je vais essayer de mettre ça à l'entrée du Karsher.

Je suis d'accord avec toi une voiture cirée a besoin de peu de lavage. Comme toi les insectes s'en vont avec de l'eau bien chaude additionnée d'un produit de lavage pour auto et non produit de vaisselle car un peu dur. Je rince et ensuite j'essuie avec une microfibre absorbeur magnétique et le tour est joué. Si je ne me sers pas du "SL" pendant plusieurs jours et qu'il y a un peu de poussières, Un coup de "nénette" et c'est parfait.

Pour ce qui est de déminéraliser l'eau, je pense que si tu essuies après lavage tu ne dois pas rencontrer de problème de trace que laisse une eau calcaire.

Pour rincer, si je suis pressé, j'ai acheté une micro-fibre géante, de la taille du capot...

Elle s'applique comme une peau de chamois et est capable d'absorber vraiment beaucoup d'eau...Aucune trace, aucune goutte ne reste...

Autrement, il suffit de rouler à 90 pendant quelques minutes et l'eau s'évacue en totalité, glissant sur la cire et sans traces ...

Possibilité intéressante pour le rinçage, un récupérateur d'eau de pluies. Il suffit juste d'un filtre pour éliminer les saloperies mécaniques...L'avantage est qu'il n'y a aucun sels minéraux dissouts...Il faudrait essayer pour voir...

Bonsoir,
Je ne prendrais pas le risque se mettre autre chose qu'une cire pour voiture...
J'utilise la swissvax concorso, j'en suis ravi. Super durabilité sur des voitures qui roulent assez peu. Nettoyage super simple. Pas de souci avec le carrossier, un shampoing un peu costaud retire la protection...
Quant au prix, cher au premier abord mais le pot dure vraiment longtemps (et se conserve parfaitement plusieurs années) je traite la XJ et la SL, pas les voitures de tous les jours.

chez Meguiars il y a aussi la tech wax mais qui dure moins longtemps que celle dont j'ai mis le lien plus haut en contre partie elle est moins cher

http://www.etoilemd.com/boutique/product.php?id_product=56

mais pour ceux qui cirent 3 fois voir 4 fois par an ça suffit ! pour ceux qui cirent 2 fois par an l'ultimate et qui veulent plus de profondeur de brillance l'Ultimate est plus performante !

Pardon Damien, je ne voulais pas concurrencer la boutique...