[recherche] C32 AMG W203

syl20 a écrit:

Je vais finir pas regretter de ne pas lui avoir vendu ma C36..      

Bah ...et moi !!??
Fais ça, je te pete les dents !!!

44=BZH a écrit:

Fais ça, je te pete les dents !!!

   

toi je t ai mis de coté mon  blaupunkt

syl20 a écrit:

44=BZH a écrit:

Fais ça, je te pete les dents !!!

   

toi je t ai mis de coté mon  blaupunkt

pour tenir au courant,
je n'ai toujours pas trouvé chaussure à mon pied, manque d'historique ou autre qui me freinent.
j'en avait trouvé une superbe en espagne, mais elle n'avait pas les sieges électriques....

je ferait un post des que je trouverai.

Ben faut chercher un peu plus... c'est pas le tout d aller en we à la montagne..!  

Salut à tous.

Pour l'instant ma recherche n'aboutit pas sur ce que je veux en C32 AMG.
Néanmoins j'ai étendu mes recherches sur des CLK55 et des C55AMG, je ne ferai à ce moment la qu'une reprogramation moteur et pas d'autre prépa, hormis peut être des filtre à air spécifique et un décalaminage moteur.

Je suis en ce moment même en discussion avec un membre du forum sur un C55, si nous nous entendons niveau budget, ça pourrais le faire puisqu'elle réunis les options que je voulais.

syl20 a écrit:

Ben faut chercher un peu plus... c'est pas le tout d aller en we à la montagne..!  

je vois que ça regarde sur facebook!!!

et oui je suis passionné de ski, de vitesse etc, donc forcément je profité avant la cloture des stations.
même en ski je cherche la vitesse maxi, 102.6km/h lol

Belle machine le clk55, je ne vais pas dire le contraire.
Mais pas un look pour les plus jeunes, double de prix presque.

post à fermer, je dois normalement récupérer ce C55 mi mai, je ferais un post de présentation.

je suis conquis :)

Toooppppp

Même pas une photo de l'annonce ?

Elle n'été pas en annonce, j'ai des photos mais pas avant de l'avoir, peur de la poisse lol

Coquin tu as peur qu'on sur encherisse !

Salut Guillaume , content pour toi et comme ont dit bien qui cherche bien trouve cdlt .

Ah en V8 carrément...

Peut être peur oui.
J expliquerai tout dans la présentation, mais ce membre à fais un effort sur le prix pour s'adapter à mon budget, donc Je ne le remercierai jamais assez de me permettre d'acquerir cette voiture.

En parallèle, j'ai redémarré ma 190e 2.3 que je vais remettre en forme pour faire de la piste.

Cool.
Vendre un v8 glouton n'est aussi pas aisé.
J'ai quelques conneries sur mon clk mais la cote centrale c'était 20000, la vente était à 18000 en août puis 16000 en octobre pour finir à 14500 dans mon garage.

ericmumu a écrit:

Cool.
Vendre un v8 glouton n'est aussi pas aisé.
J'ai quelques conneries sur mon clk mais la cote centrale c'était 20000, la vente était à 18000 en août puis 16000 en octobre pour finir à 14500 dans mon garage.

bof regardes bien la description de présentation de ton CLK 55 franchement pour prétendre au meilleur prix elle aurait du faire le peu de travaux qu'il y avait a faire et une annonce avec de vraies belle photos

baisser son prix si tu as une belle voiture ne sert a rien à ce niveau de tarif 1000 balles de plus ou de moins c'est pas ça qui va décider l'acheteur

par contre faut les justifier : état factures présentation

et ce n'est pas glouton tu devrais essayer d'autres voitures d'autres marques avec un niveau de performances comparables ou proches et tu seras surpris tu te diras waou elle consomme rien l'AMG à coté

et la cote centrale c'est du pipeau en faisant une simulation avec mon CL 55 AMG K qu'elle ait 70 000 km ou 270 000 km il me donne la même cote  c'est pas sérieux ça avantage que les kilométrées

j'ai toujours vendu mes voitures au prix que je voulais à 500 balles près

je ne baisse mon prix que proportionnellement au kilométrage donc pour l'acheteur c'est pas forcément mieux car pour 1000 balles la voiture prends 25/40 000 km

je me rappel d'un acheteur qui m'avait contacté pour une voiture et qui c'était décidé 6 mois après et il me dit "elle a plus de 150 000 km j'aurais préféré l'avoir à 120 000 km " ma réponse : "ben fallait l'acheter il y a 6 mois .... j'ai une autoMOBILE c'est pour rouler... pas que pour la regarder"
j'ai pas ajouté un nom d'oiseau comme qualificatif mais je l'ai pensé très fort  

c'est comme des clients qui me demande un devis sur la boutique EtoileMD et pas de nouvelle et 3 ou 4 mois après ils me font la commande un mercredi soir pour livraison absolument le vendredi car ils veulent faire la vidange de boite de la bagnole le samedi matin car ils partent en vacances l'après midi    

pour vendre une voiture c'est pareil le gars tourne durant des jours et des jours et quand il se décide c'est le vendredi et il la veut pour le samedi matin pour aller chez son beau frère j'ai envie de dire : "hey fallait te décider plutôt gros blaireau si t'avais une échéance"




moi quand j'achète c'est vite réglé j'ai le pognon et l'assurance dans la fouille je vois la bagnole et si tout est ok je repars avec je tourne pas 6 mois !

et je suis conciliant , pour le CL 55 AMG K le vendeur m'a fait tourner en bourrique 7 mois et j'avais plus de bagnole principale

mais si j'avais pas été aussi tenace j'en aurais pas trouver une aussi peu kilométrée avec de telles options car quand j'en parle certains ici sont habiles pour dire oui mais elle a pas ceci ou cela mais dans toutes celles qui sont a vendre en S comme en CL AUCUNE n'a autant d'options et un si faible kilométrage en 1ere main voir 2 eme main ! avec carnet à jour et toutes factures

tu as raison elle avait des travaux et encore un peu et je ne regrette pas mon choix c'est une très belle machine.

Je consomme 10-11 litres si je suis le pied léger et 12 si de temps en temps je la fais rugir, c'est le top.

Celui qui fait la gueule c'est le sl, j'avoue que la ligne est superbe mais à conduire le clk est bien mieux!

ericmumu a écrit:

tu as raison elle avait des travaux et encore un peu et je ne regrette pas mon choix c'est une très belle machine.

Je consomme 10-11 litres si je suis le pied léger et 12 si de temps en temps je la fais rugir, c'est le top.

Celui qui fait la gueule c'est le sl, j'avoue que la ligne est superbe mais à conduire le clk est bien mieux!

c'est normal c'est une génération plus récente avec énormément de nouveautés technologiques

mon CL 55 AMG K est lui aussi supérieur en tous points avec mon SL ... y compris en fiabilité

il perd pas l'info vitesse qui fait perdre le regulateur de vitesse et empeche de décapoter lui et n'a pas de raté ni de conneries de têtes de delco ni de câble Bowen qui se détend et dont la vis de réglage en plastoc se pète

par contre il n'est pas bleu cuir creme hélas et la ligne est plus commune qu'un SL 129 avec le kit carrosserie AMG phase 1 qui est pour moi l'un des plus beau kit carrosserie AMG que Mercedes ait fait avec celui des SEC W126 Widebody

mais le CL 55 AMG K c'est une machine de guerre capable d'aller chercher les Ferrari et grosses Porsche de son époque et mêmes les récentes
le tout avec 4 personnes à bord et leurs bagages dans le coffre dans un confort royal et une sécurité active et passive qui laisse encore rêveuses les productions italiennes récentes ... et surtout à un tarif en occasion qui met définitivement KO cette concurrence car pour avoir ce niveau de performances chez Porsche et à kilométrage égaux faut taper à 80 000 € minimum en occase bref de quoi presque se payer 3 tres beaux CL 55 AMG K voir 4 avec 120 000 km

et en plus c'est entretenable pour moins cher

oui, c'est vrai.

C'est pénible ces ratés, elle m'en fait aussi après une période d'inactivité.

Tu n'arrives pas à les résoudre ? Tu sembles bien entouré pourtant.

non car elle bouge pas d'ici , mais bon un conseil change ton faisceau d'allumage par un neuf (fils et embouts de bougies) prends un Beru avec fils silicone spécial hautes température celui d'origine est un Beru aussi ils ont 27 ans... il faut les changer ils deviennent poreux avec le temps et on peut avoir des arcs entre 2 fils et ça nique les bougies de même que des têtes de delco avec des arcs
le faisceau Beru Silicone je vais le mettre en vente sur la boutique EtoileMD bientôt mais le tarif ça pique un peu c'est plus cher que du classique en Beru mais avec ça on est tranquille

ça pique comment ?

ça vaut entre 350 et 400 balles le faisceau complet avec les embouts le tout monté sertit et les 8 fils silicone de bougies et les 2 fils de bobines

On peut choisir la couleur des fils? Lol
Cela semble raisonnable.

Les fils sont repérés? Bonne longueur je suppose.
Ce sont ceux que tu as monté?

non les fils sont pas repérés et je trouve ça con sur mes photo t'as bien vu que j'ai repéré mes fils un par un avec du scotch à peindre numéroté

après c'est repéré sur les tète elles même L pour Left ou R pour Right et le numéro du cylindre correspondant
les cylindre sont repérés comme ceci

avant de la voiture 1 2 3 4 coté passager et avant de la voiture 5 6 7 8 coté conducteur

Oui il suffit de repérer les fils avec un ohmmètre et un schéma.

ericmumu a écrit:

Oui il suffit de repérer les fils avec un ohmmètre et un schéma.

tu te fais bien chier tu enlèves le vieux fil par fil et tu met un bout de scotch a peindre avec le numéro correspondant sur le nouveau faisceau et aucun risque d'inversion