La Tesla de 700 cv est un poumon !

et oui c'est l'info du jour

tout le monde nous chante les louanges des Tesla S P 85 D de 700 cv

voici les performances mesurées :
0 à 100 km/h : 3.5 secondes jusque là bravo 2.239 tonnes quand même

0 à 200 km/h : 22 secondes la moindre E 50 /  E55 AMG W210 qui passe fait mieux (19.5 s)

et encore batteries chargées a bloc  et au 2 eme essai ils sont tombé à 4.6 s pour aller à 100 km/h et au 3 eme à 6.2 s pour aller à 100 km/h donc en gros si vous roulez un peu juste après avoir débranché la prise de charge vous ne ferez jamais les 3.5 s mesurées (3.3 s annoncé)  
mesure relevée dans le dernier sport auto



avec 700 cv se faire enrhumer a partir de 4 secondes ça me ferait chier

et bonjour l'autonomie a fond

mon CL 55 AMG K a encore de beaux jours devant lui : de série c'est 14.3 s pour aller à 200 km/h

un peu préparé c'est 12.2 secondes pour aller à 200 km/h  
donc avis a ceux qui disent la Tesla c'est mieux que vos machins essence AMG et ceci cela et bien non

rhaaaaaaaaa ça fait du bien ! ceci dit ceux qui disent ça :
1 n'ont jamais eu de Tesla  ni même essayé une

et encore moins de grosses AMG

bonjour,

en fait la tesla est un poumon un peu essoufflé

Mouais, c'est une sacrée caisse quand même ! La performance technologique est bleuffante, tout en offrant une voiture belle et bien finie !

Et de l'aveu de ma copine qui en a eu une au travail : "ça accélère plus que ton SL !"

-YoYo- a écrit:

Et de l'aveu de ma copine qui en a eu une au travail : "ça accélère plus que ton SL !"

Elle a un M113 la Tesla?

J'ai un collègue taxi qui a une Tesla , il fait dans les 300 kilomètres par jour , jusqu'à présent il en est super content et les clients adorent .

Le Maire de Marseille va faire installer des bornes super charger sur quelques emplacements , en attente de clientèle il chargera sa Tesla à l’œil .

-YoYo- a écrit:

Mouais, c'est une sacrée caisse quand même ! La performance technologique est bleuffante, tout en offrant une voiture belle et bien finie !

Et de l'aveu de ma copine qui en a eu une au travail : "ça accélère plus que ton SL !"

si elle vient pas d'etre rechargée sa Tesla tu lui mettra la misère tu lui dis que tu cherche un endroit pour faire un run et en y allant tu lui pete 3 ou 4 accélération à fond elle essaira de te suivre pour te montrer que ça marche et arriver pour runner tu la grilleras facile surtout tu lui dis on va jusqu'à 200 et on arrête

Uncle'Benz a écrit:

-YoYo- a écrit:

Et de l'aveu de ma copine qui en a eu une au travail : "ça accélère plus que ton SL !"

Elle a un M113 la Tesla?

On a jamais fait de run encore !

damien a écrit:

-YoYo- a écrit:

Mouais, c'est une sacrée caisse quand même ! La performance technologique est bleuffante, tout en offrant une voiture belle et bien finie !

Et de l'aveu de ma copine qui en a eu une au travail : "ça accélère plus que ton SL !"

si elle vient pas d'etre rechargée sa Tesla tu lui mettra la misère tu lui dis que tu cherche un endroit pour faire un run et en y allant tu lui pete 3 ou 4 accélération à fond elle essaira de te suivre pour te montrer que ça marche et arriver pour runner tu la grilleras facile surtout tu lui dis on va jusqu'à 200 et on arrête

Je ne dis pas que c'est une voiture parfaite Damien, mais il faut reconnaitre que la prouesse technologique est impressionnante !

Chez les concurrents en électrique tu as quoi ? La Renault Zoé ?

Tesla à réussi à sortir une berline ultra performante, habitable, différente (grand écran central), élégante (tant l'intérieur que l'extérieur). Ca laisse présager du bon sur le futur du plaisir automobile !

Savais pas que tu avais une CL 55 AMG Kompressor Damien

-YoYo- a écrit:

damien a écrit:

-YoYo- a écrit:

Mouais, c'est une sacrée caisse quand même ! La performance technologique est bleuffante, tout en offrant une voiture belle et bien finie !

Et de l'aveu de ma copine qui en a eu une au travail : "ça accélère plus que ton SL !"

si elle vient pas d'etre rechargée sa Tesla tu lui mettra la misère tu lui dis que tu cherche un endroit pour faire un run et en y allant tu lui pete 3 ou 4 accélération à fond elle essaira de te suivre pour te montrer que ça marche et arriver pour runner tu la grilleras facile surtout tu lui dis on va jusqu'à 200 et on arrête

Je ne dis pas que c'est une voiture parfaite Damien, mais il faut reconnaitre que la prouesse technologique est impressionnante !

Chez les concurrents en électrique tu as quoi ? La Renault Zoé ?

Tesla à réussi à sortir une berline ultra performante, habitable, différente (grand écran central), élégante (tant l'intérieur que l'extérieur). Ca laisse présager du bon sur le futur du plaisir automobile !

bof si tu petes 4 accélérations fortes et que tu tombes en panne de courant peu après c'est bof

oui c'est intéressant quand ça vient d'etre rechargé mais sinon.... et l'énorme écran ... je trouve ça trop gros tres vulnérable a la casse et surtout tout ce merdier électronique si ça bug ou tombe en passe au secours

Ah, il faut aussi se rappeler que les premières automobiles de 1900 ont donné naissance plus tard à la technologie d'aujourd'hui...

Une tesla, même avec une autonomie réduite, c'est quand même mieux qu'une 307 diésel, non ?

c'est sur mais bon avec 700 cv on peut s'attendre à mieux , bien mieux même surtout à 120 000 € le bout

pour avoir eu l'occasion de faire un essai d'une P85D, je peux vous dire que j'ai été bluffé.
Première fois que je roule dans une auto, et qu'en descendant je me dis "l'avenir de l'automobile est en marche, nous franchissons une étape".
La performance pure au 0/100 je m'en tape un peu en fait, c'est juste une auto fabuleuse. Bien sur, vouloir traverser la france avec, meme si c'est possible, il faut etre joueur, ce n'est pas encore fait pour.
Mais pour rouler au quotidien et week-end c'est vraiment FABULEUX !
J'ai adoré...

Vivement une "milieu de gamme" plus accessible, avec un peu plus d'autonomie, et là franchement, nous pourrons rouler au calme sans se stresser tous les jours...

le soucis c'est le temps pour refaire le pleins et surtout que qqes gus en aient une ok mais si on a tous ça il faudra refaire TOUT le réseau électrique de France et implanter une douzaine de centrale nucléaires en plus ... minimum

à mon avis l'avenir est au moteur électrique ET thermique dans la même voiture sinon ça ne marche pas du moins faut pas avoir à aller loin

Je suis d'accord Le tous électrique n'est pas pour aujourd'hui manque d'autonomie et temps charge trop longue, par contre l'électricité avec le thermique ça oui les constructeur accélère le pas dans les concessions d'ici 3,4 ans il y'aura que ça, bye bye le diesel!

250 kilomètres en 20 minutes de charge .

Ce n'est que les prémisses des batteries , quand on obtiendra 700 kilomètres d'autonomie ,un grand pas sera franchi .

C'est clair ah bas là c'est la mort du pétrole!

Pour en revenir au sujet y'a 2,3 ans j'ai un copain a mon petit frere qui était sponsorisés chez gazgaz (je sais pas comment sa s'écrit ) il fait du trial, bref il nous a raconté qu'il avait fait des essais sur des motos trial en électrique apparent c'est vraiment un truc de dingue !

l'avantage des moteurs electrique c'est que tu as le couple maxi des le debut.

sinon c'est pas mal les voitures electrique c'est propre ca pollue pas...mais comme on a + de 70% d'electricité nucleaire en france je te dit pas ce qu'il faudra enfouir pour rouler "propre"

oui le couple dès le début au tout début car si tu fais 10/20 bornes pour sortir de ta ville embouteillée ta voiture ne sera plus guère nerveuse vu qu'elle sera déjà bien déchargée surtout qu'une grosse accélération la fout déjà bien a plat

Je lis avec intérêt ce qui est écrit, et je partage plein de choses..

Le confort et la simplicité de l'électrique intégral me séduisent énormément, et nul doute que l'avenir est là...

Pour cette histoire d'autonomie et de plein, il faut peut-être voir le problème sous plusieurs angles...


Pour partir en vacances loin, pour le moment, c'est impossible. La solution est simple et relativement accessible techniquement, c'est la standardisation des batteries qui peut permettre l'échange en station d'autoroute par exemple, tout comme on le faisait jadis avec les chevaux. C'est une possibilité qui me parait très très séduisante.

Pour chez soi, je distingue actuellement deux genres de propriétaires :

Ceux qui habitent en Pavillon et qui donc, peuvent assurer eux-même la recharge de la voiture la nuit, par exemple.
Ceux qui n'ont pas cette chance et qui pourraient avoir accès à l'échange standard au garage du coin et pourraient ainsi rouler tous les jours...

Si le pack de batterie est standard, l'échange dans un garage pourrait se faire plus rapidement qu'un plein actuel de carburant...


Alors, je crois que si constructeurs et gouvernements le voulaient vraiment, ce serait déjà une chose mise en place... Je pense que cela viendra, tout doucement, comme l'Administration Française qui met 3 semaine à envoyer un malheureux papier...

En Israël , le système est en place depuis des années ,en plus c'est Renault qui a eu le marché associé avec better place.

Il y a des stations de rechange des blocs batteries , la voiture rentre dans une station autonome qui ressemble à une grande et longue fosse , sous la voiture un système change le bloc vide par un plein et le gus repart dans la foulée .

Malheureusement , cela n'a pas pris , les compagnies pétrolière ont de beaux jours devant eux .

S'il est difficile de rouler autrement qu'avec du carburant liquide il est beaucoup plus aisé de charger une batterie chez soi..
D'ici que l'électricité soit taxée à outrance il n'y a pas loin.

Hallo

si demain on passait au tout électrique je sombrerais dans la voiture sans intérêt car quelles qu'en soient les performances, ne plus "sentir" son moteur au propre comme au figuré c#est conduire un engin sans aucune âme!

Foutaises de "voiture propre"... comme si produire de l'électricité et des batteries ne polluait pas