présentation

bonsoir a vous
ayant pas mal roulé en mercédes,années 80 (commercial) caisse 123,une 200,et une 300 5 cylindres ,bien sur ayant eu d'autres véhicules depuis
m'arrive une oportunité d'un ami,une e 270 avec ses 400000 klms toujours entretenue
sérieusement,alors j'hésite un peu,a cause des klms
personnellement,étant a la retraite,je ne fais que 8000 klms par an

je m'appele Gérard, normand,amateur de jolies voitures ,voila

Bienvenue...

Bonjour Gérard, et bienvenu sur le forum.

Personnellement acheter un Diesel pour rouler peu me semble pas être une bonne idée.
Ensuite pour les km, si bien entretenu et si le kilométrage a été réalisé sur autoroute par exemple, cela ne me ferait peur, bien que 400'000 km ça commence à compter quand même. Après c'est toi qui voit. Belle journée.

Bonjour Gérard, bienvenue sur le forum

Bonjour et bienvenue .

bonjour et bienvenue sur le forum.

bonjour a vous

merci a vous,ce cet acceuil

c'est vrai que 7 a 8 milles klms,par an c'est assez peu
la caisse de cette auto me plais bien,et,c'est un ami qui me la propose commercial aussi
lui étant aussi a la retraite,il va vers une sportive
moi,je ne peut plus,accident de la vie
sans cela il y a aussi des essence,de ce modèle

Bonjour,

Bienvenue sur le forum

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

bonsoir Gemaf et bienvenue dans ce forum.

Bonjour GERARD .

Je te souhaite également la bienvenue .

Etant moi-même retraité roulant peu, et la vie étant parfois très courte, j'ai pris le parti de choisir ce que je considère comme le top du compromis bien tentant "haut de gamme-sans souci-accessible", et donc d'avoir opté depuis 10 ans à présent pour une 380 SEC de la série 126, trop méconnue mais un véritable rêve à conduire, peu coûteux en usage réduit comme le nôtre; en complément pour l'intendance courante, j'ai une BMW 525 tds touring de 242 000 km pour son côté break bien pratique, comme toi par opportunité proposée par un ami pour .....300 euros, passée sans souci au CT pour 20 euros ; pourquoi s'en priver pour aller faire tranquillement ses courses .

Couplé avec les ridicules 1900 euros du coupé ayant 211 000 et sans souci depuis 10 ans et 16 000 km, je bénéficie pour un investissement global plus que modique d'un maximum de satisfaction, sans parler de la possibilité de prendre l'une en cas de caprice éventuel de l'autre.

Certes, la chance a été extrême pour ces 2 véhicules, en bon état, et régulièrement entretenue avec des pièces d'origine s'agissant de la MERCEDES, mais rien ne s'oppose à ce que tu fasses de belles trouvailles aussi en cherchant un peu.

Rouler en 126 est un plaisir rare et pour le moment encore abordable, c'est je trouve bien mieux à nos âges de profiter du meilleur plutôt que de se limiter à une gamme moyenne, si bonne soit-elle.

Je ne sais pas si tu es assez grand pour t'y sentir à l'aise, mais si tu ne connais pas encore ce modèle, je ne peux que t'encourager à le découvrir et à l'essayer pour voir ce que c'est, et vraisemblablement l'adopter.

Après, il y a la version berline et la version grand coupé 4 vraies places individuelles, qui n'est qu'en V8 boite auto, le luxe presque pour rien . C'est ce qui me plait tant dans la mienne, en plus au cuir datte (café au lait) si joyeux en permanence même par temps couvert .

Voilà mon approche du sujet; j'espère que tu y souscriras une fois informé,car en plus, pas de souci d'électronique, ayant entendu tout et son contraire au sujet des 210 ; ce serait dommage que tu tombes sur une mauvaise , ou à un mauvais moment de son parcours.

J'ai une conso de 11 l en usage courant local, et j'ai fait du 9,2 l sur 250 km pour la ramener en grande partie sur autoroute; c'est bien supportable en échange du délice reçu . On ne prendra de toute façon rien avec nous une fois disparus, alors régalons-nous tant qu'il est encore temps .

Bonne suite dans tous les cas . René.

Bonjour et bienvenue sur le forum

gemaf a écrit:

bonsoir a vous
ayant pas mal roulé en mercédes,années 80 (commercial) caisse 123,une 200,et une 300 5 cylindres ,bien sur ayant eu d'autres véhicules depuis
m'arrive une oportunité d'un ami,une e 270 avec ses 400000 klms toujours entretenue
sérieusement,alors j'hésite un peu,a cause des klms
personnellement,étant a la retraite,je ne fais que 8000 klms par an

je m'appele Gérard, normand,amateur de jolies voitures ,voila

Chouette,

Gérard le Normand est sur le forum

Bienvenue à toi

mercedes380 a écrit:

Bonjour GERARD .

Je te souhaite également la bienvenue .

Etant moi-même retraité roulant peu, et la vie étant parfois très courte, j'ai pris le parti de choisir ce que je considère comme le top du compromis bien tentant "haut de gamme-sans souci-accessible", et donc d'avoir opté depuis 10 ans à présent pour une 380 SEC de la série 126, trop méconnue mais un véritable rêve à conduire, peu coûteux en usage réduit comme le nôtre; en complément pour l'intendance courante, j'ai une BMW 525 tds touring de 242 000 km pour son côté break bien pratique, comme toi par opportunité proposée par un ami pour .....300 euros, passée sans souci au CT pour 20 euros ; pourquoi s'en priver pour aller faire tranquillement ses courses .

Couplé avec les ridicules 1900 euros du coupé ayant 211 000 et sans souci depuis 10 ans et 16 000 km, je bénéficie pour un investissement global plus que modique d'un maximum de satisfaction, sans parler de la possibilité de prendre l'une en cas de caprice éventuel de l'autre.

Certes, la chance a été extrême pour ces 2 véhicules, en bon état, et régulièrement entretenue avec des pièces d'origine s'agissant de la MERCEDES, mais rien ne s'oppose à ce que tu fasses de belles trouvailles aussi en cherchant un peu.

Rouler en 126 est un plaisir rare et pour le moment encore abordable, c'est je trouve bien mieux à nos âges de profiter du meilleur plutôt que de se limiter à une gamme moyenne, si bonne soit-elle.

Je ne sais pas si tu es assez grand pour t'y sentir à l'aise, mais si tu ne connais pas encore ce modèle, je ne peux que t'encourager à le découvrir et à l'essayer pour voir ce que c'est, et vraisemblablement l'adopter.

Après, il y a la version berline et la version grand coupé 4 vraies places individuelles, qui n'est qu'en V8 boite auto, le luxe presque pour rien . C'est ce qui me plait tant dans la mienne, en plus au cuir datte (café au lait) si joyeux en permanence même par temps couvert .

Voilà mon approche du sujet; j'espère que tu y souscriras une fois informé,car en plus, pas de souci d'électronique, ayant entendu tout et son contraire au sujet des 210 ; ce serait dommage que tu tombes sur une mauvaise , ou à un mauvais moment de son parcours.

J'ai une conso de 11 l en usage courant local, et j'ai fait du 9,2 l sur 250 km pour la ramener en grande partie sur autoroute; c'est bien supportable en échange du délice reçu . On ne prendra de toute façon rien avec nous une fois disparus, alors régalons-nous tant qu'il est encore temps .

Bonne suite dans tous les cas . René.

bonjour a vous

ayant parcouru pas mal de klms a bord de ces véhicules
et,sans soucis ,de pannes diverses,comme,je suis a la retraite depuis un moment
j'ai pensé,que rouler,dans un véhicule de ce genre,me plairait
comme beaucoup,j'ai eu d'autres véhicules,d'autres marques,et,quelques fois,des pannes
en ce moment,je suis resté allemand,avec une golf,et une opel,assez bizarre,sans pannes aussi
je déteste rester en panne
je vais donc voir pour ce véhicule