190E a vendre ... 72.350 kms reels

Ok, le profil du vendeur me va bien déjà .
J'en saura plus mardi, je posterai ici et ensuite, le cas échéant : MP.

Je t'ai déjà dit que j'ai eu 2 1400 gsx? un MK1 tout gris d'origine puis kk années j'ai résigné pour un nouveau modele celui a la peinture bi-ton blanche et bleu et le 4 en 1, quel kif cette moto.... tu dois te régaler moi j'en garde un très bon souvenir surtout du premier j'ai adoré cette moto! si tu es sage je te montre avec quoi je roule maintenant...

Je suis sage!
Malheureusement, depuis 2008 (naissance de notre premier enfant), le 1400 ne roule presque plus.
Genre 1 sortie de 100kms tous les 2 ans. Et encore...
Il est neuf et sous bâche, sa batterie d'origine encore ok (il est de 2003, je l'ai eu neuf).
A chaque fois que je le sors, il démarre au 1/4 de tour.

J'ai fait un message dans le sujet motos d'ici avec photos de ce qui constitue mon cheptel aujourd'hui et mon cv motard.

Bon, je rentre de chez le GPListe.
Je lui ai demandé s'il pouvait encore faire une KE-Jetronic sur une 190 1L8.
Il a levé les yeux au ciel...
Je lui amène toujours des moutons à 5 pattes : la Stratus V6 de 97 en 2010 (peu de gens le font de nos jours...), la Concerto de 92 en 2013 (et alors là...encore moins!), maintenant une 190E de 90...le client atypique.

Bref, il se pose un soucis c'est que le plateau sonde du KJet doit être appuyé par un petit piston quand on passe au GPL.
Je te la fais courte : il ne trouve plus cette pièce (actuellement une W126 est en rade chez lui avec ce soucis de piston/levier particulier au système).

Je vais fouiller un peu voir si je trouve quelque chose.
Sans cette pièce, c'est impossible de faire une installation satisfaisante avec une Kjet.

Il m'a demandé pourquoi on n'achetait pas plutôt une 307 ou un truc du style...trop long à expliquer!

Dans les balcans j'ai vu un paquet de W201/W124 etc. bref des Mercedes avec injection KE... tourner au GPL!

Ils doivent être bien plus habitués / expérimentés qu'ici, et donc connaître les bonnes filières restantes pour s'approvisionner en pièces de rechange ou en kits d'installation.

GSX1400 a écrit:

Bon, je rentre de chez le GPListe.
Je lui ai demandé s'il pouvait encore faire une KE-Jetronic sur une 190 1L8.
Il a levé les yeux au ciel...
Je lui amène toujours des moutons à 5 pattes : la Stratus V6 de 97 en 2010 (peu de gens le font de nos jours...), la Concerto de 92 en 2013 (et alors là...encore moins!), maintenant une 190E de 90...le client atypique.

Bref, il se pose un soucis c'est que le plateau sonde du KJet doit être appuyé par un petit piston quand on passe au GPL.
Je te la fais courte : il ne trouve plus cette pièce (actuellement une W126 est en rade chez lui avec ce soucis de piston/levier particulier au système).

Je vais fouiller un peu voir si je trouve quelque chose.
Sans cette pièce, c'est impossible de faire une installation satisfaisante avec une Kjet.

Il m'a demandé pourquoi on n'achetait pas plutôt une 307 ou un truc du style...trop long à expliquer!

mort de rire!!!! une bonne 307 pourquoi pas! quoi que ce n'est pas une merde cette Peugeot.
quel dommage de laisser dormir ce beau jouet (ta moto) mais bon comme tu dis la famille passe avant tout. J'ai aussi 2 motos qui en fin de compte dorment aussi 90% du temps, une Yam R1 et.... ça!



bon là c'est avec moi, c'est plus sympa avec le petit mannequin non?


SHOVEL 1340 cadre rigide fait par... ben fait par moi et mon pote

Très jolie réalisation

Superbe engin félicitations pour cette magnifique réalisation qui a j'en suis sur du prendre quelques heures de boulot

Uncle'Benz a écrit:

Dans les balcans j'ai vu un paquet de W201/W124 etc. bref des Mercedes avec injection KE... tourner au GPL!

Ils doivent être bien plus habitués / expérimentés qu'ici, et donc connaître les bonnes filières restantes pour s'approvisionner en pièces de rechange ou en kits d'installation.

J'ai une filière en Pologne pour les pièces. Je m'y fournis pour des pièces quand j'en ai besoin. Beaucoup moins cher et rapide aussi.
Je vais leur demander ou fouiller de ce côté là.
Après, on peut arriver à faire fonctionner une KJet au GPL sans ce système de piston, mais le fonctionnement est pas top. Ca marche quoi...

4matic a écrit:

GSX1400 a écrit:

Bon, je rentre de chez le GPListe.
Je lui ai demandé s'il pouvait encore faire une KE-Jetronic sur une 190 1L8.
Il a levé les yeux au ciel...
Je lui amène toujours des moutons à 5 pattes : la Stratus V6 de 97 en 2010 (peu de gens le font de nos jours...), la Concerto de 92 en 2013 (et alors là...encore moins!), maintenant une 190E de 90...le client atypique.

Bref, il se pose un soucis c'est que le plateau sonde du KJet doit être appuyé par un petit piston quand on passe au GPL.
Je te la fais courte : il ne trouve plus cette pièce (actuellement une W126 est en rade chez lui avec ce soucis de piston/levier particulier au système).

Je vais fouiller un peu voir si je trouve quelque chose.
Sans cette pièce, c'est impossible de faire une installation satisfaisante avec une Kjet.

Il m'a demandé pourquoi on n'achetait pas plutôt une 307 ou un truc du style...trop long à expliquer!

mort de rire!!!! une bonne 307 pourquoi pas! quoi que ce n'est pas une merde cette Peugeot.
quel dommage de laisser dormir ce beau jouet (ta moto) mais bon comme tu dis la famille passe avant tout. J'ai aussi 2 motos qui en fin de compte dorment aussi 90% du temps, une Yam R1 et.... ça!




SHOVEL 1340 cadre rigide fait par... ben fait par moi et mon pote

Et encore, pour la moto qui dort, t'as pas vu celle de ma femme (1200 Bandit S)...elle n'avait fait qu'une sortie de 150kms en 2010 et une de 300kms en 2013...depuis, elle n'a pas roulé.
Je l'ai redémarré il y a un mois pour voir.
Il faut que j'arrive à m'astreindre à aller rouler un peu avec...

Très jolie la 1ère photo.
J'suis amoureux.
Je préfère à la deuxième. Désolé.

Tu as viré la courroie de transmission pour mettre une chaîne???
T'es maso?
Remarque...cadre rigide, pneu auto (Firestone?)...ça réponds déjà à ma question!

4matic a écrit:

La belle part demain vers son nouveau propriétaire sniffff... il en est tombé amoureux en 1 minute en la voyant sur LBC et a fait 200 kms pour venir la voir et la reserver mais la vie continue! elle continue tellement que je viens mettre ma E350 SW sur LBC pour m'acheter par exemple une W221 car elle me fait de plus en plus de l'oeil et son prix est devenu abordable alors je vais creuser de ce coté là...

Sinon j'ai toujours envie d'une C43 au cas ou l'un d'entre nous ici en connaitrait une, fatigué des arnaques, des merguez rouillées et des centaines de bornes inutiles j'ai abandonné l'idée d'en racheter une mais si vous en connaissez une... mon ancienne me manque
Bref! je pense qu'il me faut un V8... C43, un superbe CL comme celui de Damien!!! une très belle W220... j'ai plusieurs choix en tete je vais creuser tout ça en fonction de mes moyens

Merci a tous pour l'intérêt et vos commentaires concernant la petite 190!

Tu n'annonces pas ta E350 SW ici?

4matic a écrit:

La belle part demain vers son nouveau propriétaire sniffff... il en est tombé amoureux en 1 minute en la voyant sur LBC et a fait 200 kms pour venir la voir et la reserver mais la vie continue! elle continue tellement que je viens mettre ma E350 SW sur LBC pour m'acheter par exemple une W221 car elle me fait de plus en plus de l'oeil et son prix est devenu abordable alors je vais creuser de ce coté là...

Sinon j'ai toujours envie d'une C43 au cas ou l'un d'entre nous ici en connaitrait une, fatigué des arnaques, des merguez rouillées et des centaines de bornes inutiles j'ai abandonné l'idée d'en racheter une mais si vous en connaissez une... mon ancienne me manque
Bref! je pense qu'il me faut un V8... C43, un superbe CL comme celui de Damien!!! une très belle W220... j'ai plusieurs choix en tete je vais creuser tout ça en fonction de mes moyens

Merci a tous pour l'intérêt et vos commentaires concernant la petite 190!

tu veux un beau CL 55 AMG Kompressor avec moins de 60 000 km d'origine ? j'ai

à 28 000 je le lâche !

Toujours prêt à rendre service le boss!

mais putain j'avais pas vu vos reponses!!! le looseur pffff... alors ds le désordre, la Harley est un 1340cc avec un moteur type Shovelhead donc d'origine c'est une chaine et non une courroie et la fille est un mannequin qui m'a sollicité par hasard, elle voulait une Harley pour un shooting et moi je terminais la mienne alors j'ai dit oui, j'ai dealé eu un lot de photos avec elle et elle était contente. Nous avons terminé cette HD fin Avril juste pour l'Eurofestival de Grimaud, grand rassemblement moto Custom a Grimaud a coté de St Trop ou entre 30 et 40.OOO bikers se retrouvent pour 4 jours de fête, le petit Shovel a eu du succès et a meme été primé 2 fois: second prix de sa catégorie (moto antique) et aussi le prix "People Choice" ce qui ns a valu un reportage ds Turbo (il y a 1 mois l'émission ou ça parlé de Porsche en 1° partie) et ds le magazine spécialisé FreeWay! bref on s'est bien donné et on a eu un bon retour...




là c'est encore Léa rien que pour toi GSX


Bref! c'était bien, on s'est donné a fond et ça a "payé" j'ai d'autres jouets de ce genre, vieilleries, refaite ou a l'état d'épave en attente de "restructuration" je vous montrerai si ça vs intéresse

tout ça pour dire que notre petite 190E est partie hier ça y est, vendue... ma femme est en deuil elle a un peu les boules elle n'a pas encore admis le fait, de part notre activité ns avons plusieurs vehicules a disposition, et certains plutôt sympa, j'imagine qu'elle finira par être sensible au grisement que procure le plaisir de pouvoir chaque matin choisir sa voiture, on verra...pour ma part c'est un plaisir dont je ne me lasse pas

Concernant la E350 SW non elle n'est pas en annonce ici, en fait je ne l'ai pas mise car ce n'est pas ma voiture perso, c'est bien la mienne mais je l'ai acquise a des fins commerciales (j'ai aussi le statut de commerçant de vehicule automobile) je pense que le Forum est un lieu de rencontre pour passionnés et non pas un outils commercial donc je n'y colle pas mes annonces Pro

Quant a ton 55K Damien, je bave très fort sur tes photos depuis ton premier poste, je le kiffe a fond, mais je me doutais que le budget allait être important donc je suis resté discret, je préfère mettre moins et pouvoir disposer de plusieurs joujous que de "bloquer" trop d'argent dans un seul, c'est juste une question quantité de fonds disponibles mais je ne désespère pas de pouvoir un jour accéder a ce type d'auto je veux dire dans un tel état et avec une telle finition

Tu as mis deux fois la photo du trophée... Elle est où Léa???!!!

Content pour ta vente. Un passionné? Tu en as obtenu le prix demandé?
De mon côté, je ne m'étais pas occupé de creuser plus pour le GPL, les douanes me convoquent suite à l'achat de ma S600 et j'ai d'autres trucs en tête là...

putain,jean michel!tu est une vedette tu est passé a la tv on se fait une bouffe un soir?

4-matic, tu as un lien vers ta boîte de vente auto ? Même si tu ne les mets pas en vente directement ici, rien n'empêche de les voir tes annonces !

chrisnice a écrit:

putain,jean michel!tu est une vedette tu est passé a la tv on se fait une bouffe un soir?

quand tu veux Chris

pour répondre a BZ, je n'ai pas de commerce automobile, j'ai un atelier de réparation, restauration pour vielles autos et motos et je fais du commerce automobile en plus au coup par coup.
Il m'arrive d'avoir 3 ou 4 voitures simultanément mais pas plus, j'aime les motos aussi donc je garde du budget pour elles aussi. J'ai le statut de commerçant et tout ce qui va avec en matière d'obligations mais pas de parc avec tout un tas de voitures dessus (que je ne connaitrait même pas). Lorsque j'ai débuté à mon compte en 87 mon comptable m'a dit qu'un atelier doit aussi faire de la vente de VO c'est nécessaire pour obtenir un bilan viable, j'ai bien suivi la leçon a un détail près: je tache d'acheter et vendre ce que j'aime conduire

ci dessous un petit Clin d'oeil a GSX et a sa nouvelle copine