Les bras d essuie glace articulé (w140,R129, w202,w124.....)

Alors voilà, lors du dernier rasso basco-landais, mon essuie glace articulé
De la grosse ne redescendait pas correctement, et m a coupé le joint
De la baie de pare brise lorsque ce dernier revenait au point zéro.

Après démontage et conseils de Ghia, voici la fautive :



Je ferais un Tuto pour le démontage complet, car il faut tout dépouiller

J ai trouver ici la pièce remplaçante soit ici :

http://www.ebay.fr/itm/201315441588?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Ou là :

http://www.ebay.fr/itm/261858876419?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649


Je vais sûrement commander d ici 10/15 jours ( il faut que je facsse le tour des
Autre choses à commander pour tout faire en même temps)
Si cela intéresse du monde pour un achat groupé, faites le moi savoir

interessant de savoir que ces pieces sont detaillée

Pièce commandée hier, sur le site des Usa,
Réception prévue entre le 6 et 16/06

Salut colt

délais classique pour les USA !

Bonne reparation !

Bsx a vous tous !

dommage Colt , j'ai loupé ton topic , il m'arrive la même chose sur ma w202

Poupounouss a écrit:

dommage Colt  , j'ai loupé ton topic , il m'arrive la même chose sur ma w202

Ha zut, oui ce est dommage surtout que je ne l ai pas commandé tout de
Suite.
Ils ont réactualisé les tarifs d envoi en France, en tout cela revient à environ
40€ fdp compris pour les us.

Pignon reçu et remonté dans la foulée.
Au top comme papa dans maman

Je mettrais des photos

A 1500 km de mes bases, au fond de la Germany, en pleine tempète de neige,
le système d'extension du bras d'essuie glaces-coté chauffeur a cessé de fonctionner.

Je l'ai repoussé  jusqu'à la position rentré, et j'ai croisé les doigts pour que malgré un bruit pas trop rassurant , le bazar tienne jusqu'à mon retour dans le Sud.

J'ai déposé tout l'ensemble essuie-glaces, ouvert le boitier ( wischer getriebe), et trouvé le
"fameux" pignon cassé . Dont voici la photo:
[/url]

J'ai quelques questions:
Le pignon d'origine en plastique comporte un collet en saillie à mi-hauteur des cannelures.
 Vraisemblablement , il est moulé sur l'arbre .
Faut il coller le pignon de remplacement , à la cyanolite, sur l'arbre ?
Est il judicieux d' opter pour un pignon en laiton  ? Au risque de casser la denture de la crémaillière courbe....   http://www.benzworld.org/forums/w140-s-class/1513199-windshield-wiper-crash-repair.html

Le mien à de nouveau cessé de fonctionner, je vais donc le
remplacer par un en laiton de W124 😉

A l'occasion de mes recherches je suis tombé sur ce site, où on trouve plusieurs engrenages et pignons de remplacement pour Mercedes .

http://www.compteur-kilometrique.com/engrenages-pignon-compteur-de-vitesse-mercedes-benz.html

sprinder83 a écrit:

A l'occasion de mes recherches je suis tombé sur ce site, où on trouve plusieurs engrenages et pignons de remplacement pour Mercedes .

http://www.compteur-kilometrique.com/engrenages-pignon-compteur-de-vitesse-mercedes-benz.html

Salut ! Merci pour ce lien intéressant ! Pas toujours évident de trouver ces petites pièces ou accessoires sans lesquelles plus rien ne tourne ! Le cas de le dire !
De bonnes fêtes ! Ciao !

Comme tout le système était sous mes yeux, je me suis demandé pourquoi ce pignon s'était cassé.
Et après avoir examiné tous les composants, et fait fonctionner le mécanisme d'extension en l'entrainant avec une perceuse par l'arbre cannelé du pignon cassé, j'ai pu constater qu'il y avait un point dur.
Point dur provoqué par du jeu au niveau du roulement de l'arbre cannelé.
Lequel jeu provoque une vibration, d'autant plus importante que l'essuie glace va plus vite ( vitesse 1 2 ou 3).
Et il me semble que cette vibration à chaque fois provoquée au mème moment du cycle peut avoir entrainé la rupture du pignon.

Sur la photo, le roulement a été dechaussé de l'alésage dans lequel il est placé sur la bielle.
Le roulement a l'air bon , les billes brillent, sauf qu'avant nettoyage, il était rempli de graisse rouillée.  
/13440298/479][/url]

Le  roulement  mesure 6x13x4, et vaut 5 euros. Reste à l'extraire, et ça c'est pas gagné....

Au final, remplacer ce roulement n'est pas possible.
En effet , il s'agit qu'un roulement dont l'arbre interieur/chemin de roulement,  fait partie integrante. Cet arbre comporte à une extremité ( visible sur la photo) un épaulement,  diametre 7mm, et à l autre extremité , des cannelures.
L'ensemble arbre+roulement  est serti à la presse dans la biellette ( où on voit le sigle Bosch).
C'est IN DE MON TABLE. Sauf à tout massacrer.....

Il te reste à essayer de le sauver en le graissant bien?

Il faut donc couper cet axe, en ressouder un diamètre 6 et monter le roulement dessus.

Bonjour à tous,
Pas familier des forums et nouvel inscrit ici, merci d'excuser mes maladresses. Je rencontre un pb similaire aux vôtres mais après démontage, il apparaît que comme j'ai un pignon métallique, c'est la crémaillère qui est complètement bouffée. Du coup merci pour les liens vers les fournisseurs.
Question: quand je remonterai l'ensemble, avec un pignon métallique et une crémaillère en plastique, faut-il graisser, et avec quoi?
D'avance merci.

Mhos a écrit:

Bonjour à tous,
Pas familier des forums et nouvel inscrit ici, merci d'excuser mes maladresses. Je rencontre un pb similaire aux vôtres mais après démontage, il apparaît que comme j'ai un pignon métallique, c'est la crémaillère qui est complètement bouffée. Du coup merci pour les liens vers les fournisseurs.
Question: quand je remonterai l'ensemble, avec un pignon métallique et une crémaillère en plastique, faut-il graisser, et  avec quoi?
D'avance merci.

Salut ! Bienvenue sur le forum des étoilés ! Probablement précipité dans ton souhait d'obtenir une réponse rapide à ta question tu as carrément zappé ton passage par le comptoir d'accueil que tu découvriras en première page du forum. Je ne peux que te suggérer de te présnter, vite fait, bien fait ; toi et ton étoile; historique, problèmes rencontrés, solutions, coûts, ressentis au volant, comment e-tu arrivé chez MB, etc, etc...
Après avoir répondu plusieurs fois, tu pourras poster des photos de ta belle et de la pièce dont tu parles ! Merci ! Ciao !