présentation du 560SEC de grish

j'ai craqué, j'ai l'honneur, le plaisir et l'avantage de rentrer dans le club des heureux propriétaires d'un monument automobile.

j'en reviens pas. quel silence ! luxe, calme, et volupté sur la pédale de droite. fab92 il faut qu'on se voie !

pas over optionné mais en très bon état avec bon entretient. Honnêtement kilométrée 220 000, prix correct il me semble, 5500 neuros

à réparer : l'intérupteur de réglage de l'appui-tête qui flotte dans la portière, (conseils bienvenus) et compresseur de clim à changer. compresseur d'occase bienvenu (avis aux possesseurs de donneuses d'organe)

dans le détail :

VIN WDB1260451A543313
Model 560 SEC
Chassis 1260451A543313
Engine 117968 12 086910
Transmission 722350 03 371719
Order 0 9 225 06203
Approx. year 1990
Lights BOSCH
Cab 01387
Dealer Mannheim branch (225)
Interior leather black or anthracite (261)
Paint
199 metallic blue-black (с 01.01.1983)
Options
301 storage box in the rear (с 01.05.1988)
310 antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender (с 01.02.1986)
antenna with splitter for car phone net C, on left rear fender; s 124, on right rear fender
442 airbag in steering wheel (с 01.02.1980 по 31.10.1993)
540 roller blind, electric, for rear window (с 01.05.1985)
581 automatic climate control (с 01.01.1977)
592 heat-insulating glass, all-around, heated rear window pane (laminated glass), band filter
green heat-insulating glass all round, heated rear window, laminated safety glass - tinted strip (с 01.01.1972)
620 emission control system
vehicles with catalyst technique (с 01.03.1985)
682 fire extinguisher (с 01.04.1970)
873 seat heater for left and right front seats (с 01.02.1984)



http://www.lacentrale.fr/multiphoto.php?u=B895499

Bienvenue,tu as une attache remorque pour tracter ton yatch Princess V Class
C'est le loader qui va être content...Est-ce que c'est un crochet qui s'enlève?

Bienvenue

bienvenue et trés belle auto, surtout avec le cuir plissé

option 301 tres rare ...

Excellent et très bon choix

Le plus drôle c'est que c'est l'ancienne voiture de mon cousin !!
Un malade qui a aussi une 300 SEL W109
et un SLK 230K.

Une très bonne voiture qu'il conservait dans un parking chauffé et qu'il utilisait de temps en temps.

BOnne route avec ta SEC

S

je ne connais rien en crochets de remorque. je ne sais pas s'il s'enlève (juste la boule si je comprends bien la question) je vais regarder ça.

un petit salut au cousin d'Olivier :-) il m'a parlé de toi !

a votre avis comment enlever la petite Corse sur la plaque ?

(j'ai rien contre la Corse, mais rien pour non plus) zéro tuning !

grish a écrit:

j'ai craqué, j'ai l'honneur, le plaisir et l'avantage de rentrer dans le club des heureux propriétaires d'un monument automobile.

j'en reviens pas. quel silence ! luxe, calme, et volupté sur la pédale de droite. fab92 il faut qu'on se voie !

Hello Pierre,

Je suis super content pour toi, je ne pensais pas que ta prise de décision était imminente, tu as vu, c'est qd même un bon cran au dessus d'un 280CE.
Pourvu que tu puisses garder ta w123

Qd veux tu qu'on se voit ?

j'aimerais bien la garder, d'autant plus qu'elle pleine d'éléments que j'ai changé (ligne d'échappement, batterie, faisceau, delco, pompe à essence ...) et pas parcequ'elle est tombée en panne, juste pour qu'elle tourne super bien. mais je vais pas avoir les moyens. à vendre donc. faut que je récupère mon autoradio GPS, le petit caisson de basse, que je règle la portière aant droite pour pas qu'on soit obligé de la claquer et...

ça fout les boules qd même, quand je pense au nombre d'heures que j'ai passé avec.

mais bon j'ai de quoi me consoler.

t'es dispo ce WE ?
pour ce qui est de l'achat imminent tout est relatif, je l'ai essayé il y a 1 an, et regarde la date de mon inscription sur le forum

grish a écrit:

t'es dispo ce WE ?

Aujourd'hui non, demain après-midi oui.

on a continué en mp, en tout cas merci pour votre accueil ! je vais essayer de trouver un scan de l'article du match 560 SEC / XJ12

grish a écrit:

a votre avis comment enlever la petite Corse sur la plaque ?

Une petite charge de plastic, tout simplement....


Sinon bienvenue, et belle auto !

Voici quelques photos de la nouvelle acquisition de Grish, prises ce matin durant un petit moment (trop court) passé ensemble :

tres joli....moi je virerai les passages chromés, je repeindrais les jantes mais bon tu viens de l'avoir....pour le compresseur c'a se trouve pas de soucis....et quest ce quelle est belle la 280CE de fabrice à coté aussi

Benzdenis a écrit:

moi je virerai les passages chromés

moi aussi !

belle auto moi aussi le crome j aime pas trop

Pour le sticker il faut chauffer un peu et pas trop rapproché avec un sêche cheveux.
Ensuite ça part tout seul.

Pas mal la 123 avec la 126.

J'en cherche une pour compléter ma collection de WDB12x.

J'ai un très bon souvenir d'avoir dépassé pour la première fois les 200Km/h sur le W123 250 de ma mère sur l'A13.

Un modèle break me conviendrai parfaitement pour avoir en plus un coupé, une berline et un T.


Il faudrait compter les membres qui ont plusieurs dans leur garage.

Benzdenis a écrit:

quest ce quelle est belle la 280CE de fabrice à coté aussi

Oui, mais qd tu mets un w126 à côté, ça lui met une sacré claque, elle ne vaut pas la beauté de la ligne du SEC surtout de l'avant.

Très belle. Félicitations.
J'ai été à deux doigts de l'acheter mais tu a été plus rapide.
Pour les chromes sur les passages de roue, curieusement, moi qui n'aime pas les bricolos-tuning à deux sous.......j'aime bien.
Les jantes d'origine lui vont très bien comme çà...
Je t'en supplie, ne les écoute pas et laisse mon ex-future voiture dans son état.

Quelques photos de l'intèrieur...

mais aussi
En toute courtoisie.

désolé d'arriver maintnenant mais je touche pas terre au taf en ce moment.

Enlever les chromes j'y pense, mais c'est vissé, j'espère qu'il n'y pas de trous. j'espère ne pas trouver de rouille ou une différence de teinte non plus.

Potret pour te consoler dis toi que je l'a essayé la première fois il y a plus d'un an ! j'ai bombardé Olivier de messages, de SMS... à ta prochaine voiture ! qui sera peutêtre encore plus belle (intérieur en cuir clair, je trouve ça plus cosy)

Les jantes d'origine et les clignos orange font partie de la voiture, je garde !

Dispoman, si tu as des envies de W123 et si la couleur te plait je vai spas tarder de mettre sa soeur en vente. si en plus tu es fan absolu de Trust, sache que c'est le batteur (album antisocial) qui le l'a vendue. (il en vends une autre dans l'auto retro de février mais plus ancienne)

merci pour les photos fab, c'était un peu court, mais on remetra ça. merci de m'avoir rassuré sur mon achat, car j'avoue que c'est un peu flippant au début. voilà mes premières impressions sur les 150 premiers km par rapport au 280 CE.

:-(

on perd le côté sympa bonne bouille 2cv de la 280ce et la légereté d'une petite voiture. (j'ai toujours dit que la 280 est une petite voiture et là , ça se confirme.) on perd aussi les fauteuils de salon très larges pour trouver des fauteuils plus petits et plus enveloppants. c'est vraiment pas fait pour la ville. 4 places et pas 5, la boite en ronce de noyer interdit un cinquième passager à l'arrière. ça fait plus VRRRAAMMMM

:-)

silence, luxe, calme, et volupté sur la pédale de droite. c'est une limousine 2 tonnes 2 portes. ralenti à 800 tours, 1500 tours à 85 km/h 3000 tours à 160. ça fait un petit groooooommm. avec des michelin eco green sur la prochaine monte ça sera parfait.

la puissance parait sans limite, ça pousse fort mais on ne se rend pas bien compte. la tenue de route a l'air bonne (chaussé en 225), moins souple . je connaissais pas le cruse control, c'est confortable, mais ça fait un peu bizarre de sentir la voiture accélérer toute seule. c'est un bon moyen de tenir sa moyenne sans dépasser les limites.

ça reste sans doute un des meilleurs coupé de sa génération. moi qui suis un fanatique du silence (j'ai éssayé d'isoler acoustiquement ma 280 CE, mais je n'ai pas terminé côté capot) je dois dire que là c'est un sommet.

Pour le crochet je me suis renseigné auprès d'Olivier, il faut démonter le pare-choc, puis le déboulonner et remmetre en place les blocs de caoutchouc d'origine.

quelqu'un a déjà enlevé des chromes ? sur le principe je suis contre, et puis depuis un an que je la connais je crois que je m'abitue. si c'esrt pas collé je pourrais toujours les remettre.

demain je passe à la préfecture pour la carte grise. 37CV c'est gravier ET tabasco.

juste un mauvais moment à passer.

Pour avoir converser un tout petit peu avec le vendeur ( suite à son annonce je l'avais contacté ) et il m'a recontacté pour me dire qu'elle était vendue puis pour me dire qu'il s'en séparait un peu à contre coeur, je crois que c'est une bien belle auto en bien bon état. Laisse là comme elle est. Si les tours d'ailes sont vissés il y aura des trous c'est sur.
Vraiment, c'est une des rares voitures sur laquelle je trouve que çà fait bien, là oû sur tla plupart des autres çà fait tache.
En tout cas bien belle auto pour un prix sympa.
Juste quelques sous à rajouter pour un problème de clim je crois, mais ceci dit, c'est pas essentiel....

Pour ma part je suis reparti dans une autre direction et je m'apprète à acheter un SL 320 type 129 phase 2 peut être même phase 3.
c'est en cours de négociation et çà avance pas mal........à suivre.
Et çà sera peut être même un bleu... <private joke>



PS j'ai invité ton vendeur à nous rejoindre sur le forum....
PS bis > il est évident que le jour oû tu souhaite la revendre je te l'achète dans la seconde qui suit !

j'ai la mienne a vendre aussi elle est sur ebay...je crois que tout le monde à peur du kilometrage mais si vous l'a voyez , là y'a qu'a rouler et mettre de l'essence c'est tout, pas de charge de clim, de plaquettes, de pneus, de revision, de bricolage, de polish de netoyage, c'est nikel...

Le SL c'est un autre budget, pas pour moi, et c'est une deux places. comme j'aime les brocantes j'ai besoin d'avoir du coffre. dans la 280CE j'ai déjà mis 6 chaises de bar années 30 et une autre fois 4 tables de bar années 50. étonnant non ?

C'est clair, Olivier est très sympa. On en trouve a des tarifs moins élevés, mais dans quel état ? on en voit aussi au double mais est-ce qu'elles partent ?

Honnêtement je me suis demandé si j'allais pas la revendre en début de semaine, tellement je l'ai trouvée énorme, solennelle , sérieuse, sévère, saisissante , mais sombre et belle comme un requiem elle a su me séduire. si elle ne boude pas les kilometres je crois qu'on va faire un bout de route ensemble.

Pour moi (chacun son trip) le plus important dans une voiture c'est le silence, le paysage défile comme sur un écran de cinéma. En avril je fais 2000 bornes, là je commencerai à bien la connaitre.

et je sais que je ne trouverai pas mieux. dans quoi rouler après une 560 SEC ? une jag ? des misères mécaniques. je crois vraiment que c'est un sommet, d'ailleurs elle valait 600 000 francs quand la XJ12 en valait 300 000.

Si tu tapes vers jaguar y'a gourance...Elles sont très belles mais elles se comportent comme les garces qu'elles sont.Tu peux faire confiance
à une garce,toi?

grish a écrit:

.../....

Honnêtement je me suis demandé si j'allais pas la revendre en début de semaine..../....

Je crois en effet que c'est la meilleure chose à faire.


Le vautour potret guète.....