renseignements sur Audi A7

Salut tous !

Un pote cherche à acquérir une A7.
Je veux l'aider dans cette démarche mais je ne suis pas au top sur les Audi.

Il aime cette auto, donc PAS la peine de me dire :
"C'est de la merde"
"on s'en branle, on est sur un forum mercedes !"
"Il ne peut pas prendre une Classe E au lieu de cette daube !"
ETC...

Je n'ai pas besoin de ça, mais plutôt d'avis objectifs pour qu'il ne se retrouve pas avec une voiture pas fiable, qui lui coutera un bras.


Merci pour vos avis, qui m'aideront à l'orienter sur son choix.

Je pensais plutôt à un V6 essence en BVA.

Le big boss d'un garage bien connu ici m'a dit que les soucis sur VW/AUDI étaient souvent autrement plus sérieux que sur MB. Après, les voitures qui n'ont pas de problème font moins parler d'elles...

Mon père a deux Audi récentes (A4 et A1) et a eu deux problèmes que je n'ai jamais vu jusqu'à aujourd'hui : panne de poignée de portière et panne de radiateur de FAP. Pannes très moyennement assumées par la marque.

chez Audi sur les versions diesels les remplacement des turbos sont légions donc attention !
un spécialiste Audi/VW à qui je faisais remarqué l'énorme quantité de turbo qu'il avait en stock m'a dit "si tu n'as pas de turbo en stock chez VW/ Audi tu travailles pas ! "
édifiant

Les défaillances des boîtiers mecatronic sont les pannes les plus fréquentes des boîtes DSG/S-Tronic donc attention !

sur les essences ras hormis l'électronique parfois capricieuse

attention contrairement à Mercedes les casses moteurs ne sont pas rares

de l'aveux d'un professionnel qui fait plus de 17 000 entrées réparation/an ils ont chez Mercedes rarement plus d'1 moteur cassé par an voir zéro , d'un autre professionnel Audi/VW environ + ou moins 1 par semaine !

regardes ici :

http://www.fiches-auto.fr/avis-audi/avis-389-audi-a7.php

Avec tous çà ,44=BZH , tes bien barré

ben il peut lui dire ok sur les essences avec un bémol sur les boites machin Taudi et l'électronique

sur le 2.TDI boite DSG/S-tronic 2006 attention problème moteur grave ,la pompe a huile , culasse.et turbo ,pour la boite R.A.S

En gros , tu prends le moteur dans la gueule mais , ouf , la boite n'a rien !

oui juste un gros défaut du 2.0TDI pour le reste c'est une superbe auto performante,sobre très bonne tenue de route .une auto que je regrette.

Ok. Merci les potos.

Je pense qu'il partirait vers une essence.

Je le sais assez botté par les W220. Je vais le réorienter vers celle ci. Il a à l'heure actuelle une W210 en 290 TD qui a plus de 400 000 km quil avait acheté a 80 000.
RAS si ce n'est la maladie de la 210 : la corrosion... Elle marche super bien, consomme peu. Mais rouille à fond !!
Et il a aussi un Z3 en 2,8L pack M. Qu'il vénère !!


Merci bien à tous !

le 2,8L BMW est increvable et quel son !

Oui c'est le moteur de la E36,il était très fiable !

ayant eu une A6 2.8 essence BVA : très satisfait hormis le calculateur ABS point faible sur cette voiture .
en essence très fiable les AUDI à priori.
sur le TDI oui c'est autre chose ...

la pour le quotidien j'ai une A6 2.4 essence boite manuel RAS hormis un moteur trop faible 170ch vue le poids de la voiture

Le projet de mon pote est tombé à l'eau.

Merci à tous !