acquisition en cours

Bonjour,

Je suis sur le point d'acheter une mercedes 500 SL R129 de 1990.
La voiture tire légèrement sur la gauche et au contrôle technique, il en ressort jeu dans la direction, voyant airbag allumé, moteur défaut d'étanchéité, jeu de crémaillère.
Je précise que la voiture à 172000 kms et elle a appartenu à une personne pendant dix sept ans qui la fait entretenir chez Mercedes à 90%.
Je vous remercie de vos réponses.
Amicalement,
Olivier.

Bonjour et bienvenue ici...


Si ce SL tire à gauche, les causes en sont multiples, réglage des trains ou état des pneus...
A priori , ce n'est pas le jeu dans le volant qui provoque ce défaut.. Je parie qu'un bon réglage éliminera ce souci.

Le voyant Airbag allumé, il y a des procédures de controle, il y a, entre autres, de la connectique à vérifier qui se trouve sous le siège passager.
Quant aux fuites, il faut trouver d'où elles viennent et y remédier.

172 000 est un kilométrage faible pour ces voitures dont la mécanique est particulièrement robuste.

Si c'est le même propriétaire depuis 17 ans, c'est plutôt une bonne chose, par contre le fait qu'elle soit entretenue chez un concessionnaire est loin d'être une preuve que le travail soit correctement effectué.

Bonjour, bienvenue sur le forum

Acheter une voiture avec aussi peu de visibilité, c'est risqué. Venir sur un forum pour avoir un avis, c'est que déjà tu doutes de ton achat.
Si tu doutes, laisse tomber, ça t'éviteras des déconvenues.

Une telle voiture ne devrait pas présenter le moindre défaut au moment de la vente. Sinon, il y a un manque évident de soin, de la part de l'ancien propriétaire. Le contrôle technique te remonte des défauts visibles, mais tu en as peut-être d'autres, plus sournois. L'étanchéité du moteur et le jeu dans la direction, c'est pas anodin, comme souci. Mais ça peut aussi être des choses normales, pour une voiture de cet âge et ce kilométrage, suivant le degré du défaut. Le voyant d'airbag, c'est inacceptable. Ca aurait dû être corrigé.

Si tu n'y connais rien, demande l'avis d'un professionnel, ou de quelqu'un qui connait la voiture, avant de t'engager. Et pas sur un forum, il faut que ton spécialiste voit la voiture, pour que l'expertise ait de la valeur. Parce que même si tu la paie peu cher, les réparations pourraient rapidement s'élever à un niveau inacceptable pour toi.

bonne route parmi nous

c'est un bon résumé

Cela dépend aussi du prix demandé...

Une panne d'airbag ne risque pas d'être archi onéreuse...
Une crémaillère à remplacer, c'est facile d'en connaitre le cout, il faut demander à un pro...
Pour la fuite, il faut voir, c'est peut-être simplement un couvercle du haut moteur qui fuit.

bonjour et bienvenue sur le forum

Michel a écrit:

Cela dépend aussi du prix demandé...

Une panne d'airbag ne risque pas d'être archi onéreuse...
Une crémaillère à remplacer, c'est facile d'en connaitre le cout, il faut demander à un pro...
Pour la fuite, il faut voir, c'est peut-être simplement un couvercle du haut moteur qui fuit.

Je ne dis pas le contraire. Mais pour en juger, il vaut mieux être devant la voiture, que derrière un écran .

zalbator a écrit:

Je ne dis pas le contraire. Mais pour en juger, il vaut mieux être devant la voiture, que derrière un écran .

Mets toi DEVANT l'écran, tu verras mieux...


je sais...

Je l'achète 8000€.
Ce qui m'inquiète c'est que le propriétaire actuel l'a depuis 10 mois.

Je vous remercie à tous de m'avoir un peu éclairé.

C'est toujours étonnant de voir un acheteur qui vend ce genre de voiture si vite, et qui plus est, à quelques jours du Printemps.

C'est à ce kilométrage que les soucis commencent à apparaître, parfois de façon aléatoire, avec la boite auto.
Expérience perso avec une 500SL achetée en concession.

perrigot a écrit:

Je l'achète 8000€.
Ce qui m'inquiète c'est que le propriétaire actuel l'a depuis 10 mois.

Deux solutions:
- il s'aperçoit que ce n'est pas un véhicule aussi polyvalent qu'il l'espérait?
- il y a des frais à faire dessus, et qui dépasse ses capacités?

Un vendeur qui a garder le véhicule si peu de temps, c'est toujours louche. Ca peut être juste un type qui a fait un achat compulsif, et a des traites ou des impôts à payer, ou qui s'aperçoit que le budget entretien, c'est pas celui d'une twingo... Mais les problèmes relevés par le CT, c'est des indices en sa défaveur. Le gars s'est peut-être aperçu qu'il a acheté une Merguez, et cherche à s'en débarrasser. T'as moyen de savoir depuis combien de temps il veut vendre?

Il faut bien évaluer le coût total de la voiture, prix d'achat + réparations.

Mais, comme je l'ai déjà écrit, si tu ne le sent pas, lâche l'affaire. Il y a plein d'annonces pour des SL R129. Et à moins que ce soit un combo couleurs/options que tu recherches particulièrement, et qui soit rare, ça vaut peut-être le coup de tenter une autre voiture, quitte à mettre un peu plus cher. La vente de ce type de véhicule, c'est difficile, même avec une voiture en parfait état (voiture de luxe + gros moteur essence + cabriolet...). Donc si elle n'est pas nickel, faut vraiment que le prix soit en conséquence, et que tu ais bien la vision de tout ce que tu auras à faire dessus.

Salut,

La voiture est française ?

A mon humble avis le proprio actuel n a fait que de "la sucer jusqu à l'os" cette voiture sans l entretenir ce qui conduit aux défauts constaté au CT.

Mefiance de ce genre de loustic

demande des factures d entretien recent car au prix qu il en demande tu peut vite atteindre de sommets si elle a été mal conduite et massacrée.

Perso j aurais honte de vendre une voiture qui tire à droite ou à gauche, ça peut en dire long sur le gars