p'tit nouveaux !!!!

Bonjour à tous,

Je me présente : Benoît dit BIDY, je découvre votre forum en cherchant des renseignements sur la marque Mercedes parce que je viens d'acquérir une S280 W140 BVA de 1995, modèle que j'affectionne particulièrement (raisons perso) et je démarre déjà mal ma relation avec elle car à froid la 2ème reste enclenchée et la troisième ne passe qu'après 200-300 mètres, même à plus de 3000 trs. Elle ne le fait q'une fois (à froid), puis c'est nickel le reste de la journée et puis rebelote le lendemain.

En venant sur votre forum, j'espère avoir un bon conseil pour ce problème .
merci pour vos réponses.

B.

Bienvenue et bonne route

bienvenue ici

bienvenue

Bonjour Benoit et bienvenue sur le forum

Bonjour,

Bienvenue sur le Forum...

Bienvenue chez nous...

Pour ta BVA, commence par vérifier le niveau et éventuellement procéder à une vidange.

Merci pour votre accueil mais pour controler le niveau de boite auto il n'y a pas de jauge et l'ancien proprio m'a dit qu'il avait fait la vidange de la boite + le visco .
Comment vérifier ?????

Bienvenue Bidy, à toi et ta Classe S

Je te conseille également de vérifier ton niveau d'huile.

La jauge doit se trouver au fond du moteur côté passager, avec un capuchon rouge.

Je dis ça car je suis étonné que tu dises qu'il n'y en a pas sur ta voiture

Pour info, lorsque l'huile est froide, elle n'a pas encore atteint ses conditions nominales de fonctionnement et elle réagit alors différemment.

Sur les boîtes 4 des années 90, c'est très perceptible. Moins sur les suivantes qui ont une gestion électronique. A froid les rapports passent plus haut et c'est normal... Reste à voir si ta voiture réagit vraiment très anormalement et dans quelle mesure? Ou si c'est juste lié à ce que je dis.

Bonjour, bienvenue sur le forum
Bonne route parmi nous

bonjour et bienvenue sur le forum.

BIDY a écrit:

Merci pour votre accueil mais pour controler le niveau de boite auto il n'y a pas de jauge et l'ancien proprio m'a dit qu'il avait fait la vidange de la boite + le visco .
Comment vérifier ?????

Ce n'est pas un visco, mais un convertisseur de couple !

Normal qu'il n'y ait pas de jauge, il faut en acheter une, il n'y en a pas d'origine.

Ici :


http://www.etoilemd.com/boutique/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=jauge&submit_search=Rechercher

Bonjour et bienvenue parmis les proprietaires de 140!

BIDY a écrit:

Bonjour à tous,

Je me présente : Benoît dit BIDY, je découvre votre forum en cherchant des renseignements sur la marque Mercedes parce que je viens d'acquérir une S280 W140 BVA de 1995, modèle que j'affectionne particulièrement (raisons perso) et je démarre déjà mal ma relation avec elle car à froid la 2ème reste enclenchée et la troisième ne passe qu'après 200-300 mètres, même à plus de 3000 trs. Elle ne le fait q' une fois (à froid), puis c'est nickel le reste de la journée et puis rebelote le lendemain.

En venant sur votre forum, j'espère avoir un bon conseil pour ce problème .
merci pour vos réponses.

B.

salut et bienvenue, pour ton souci de passage de vitesse à Froid c'est presque normal (si sa disparait une fois bien chaude) , le régime moteur est un peu plus haut pour passer les vitesse lorsque l'huile de boite est froide on appel sa le relèvement pneumatique .

Hello

Bon tu n'as pas répondu à mon message plus haut... Mais vu que tu as posté ton code châssis dans un autre message. Je reviens ici pour te dire que tu as une boîte 722.5 et que tu dois donc bien avoir une jauge!

escuse moi mais je suis un peu trop "neuf" sur le site . j'ai regardé et j'ai un tube qui descend vers la boite mais il y a un bouchon dessus qui ne m'a pas l'air fort d'origine donc la jauge a peut être disparue . Je me met en chasse pour en trouver une .
Merci pour tes conseils.

Mets une photo de la chose?

Bonjour et bienvenue sur le forum.